一种汽车翼子板模具制造技术

本发明专利技术涉及模具技术领域，具体的说是一种汽车翼子板模具，包括下模座、下模、注塑口、导柱、上模座、上模、安装筒、降温槽、短管、进水管、潜水泵、注水口、排水管、第一热换盒、通风管、第二热换盒、排风管、进风管和气泵。本发明专利技术通过注塑模具进行制造翼子板可以有效的减少翼子板制造的工艺流程，区别于传统采用压铸的方式进行制造翼子板而增加制造流程从而降低生产效率的弊端，并通过在下模底部设置降温槽可以大大缩短制造时间，从而增加生产效率；通过在水箱内部设置第一热换盒和第二热换盒可以有效的降低水箱内部水的温度，从而增加降温效果，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。

A kind of automobile fender mould

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板模具
本专利技术涉及模具
，具体的说是一种汽车翼子板模具。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适，翼子板在制造时，通常采用冲压模具进行制造。由于采用冲压模具进行制造，在制造结束后，还需要进行翻边等制造工艺对其加工，制造工艺流程繁琐，降低了制造速度；传统的注塑模具在注塑后，一般采用自然冷却的方式将注塑件冷却，比较浪费时间。因此，针对上述问题提出一种汽车翼子板模具。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车翼子板模具。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车翼子板模具，包括制造机构和冷却机构；所述制造机构包括下模座、下模、注塑口、导柱和上模座，所述下模座的顶部固接有下模，所述下模的一侧开设有注塑口，所述下模座的顶部四个拐角处对称固接有四个相同的导柱，四个所述导柱的顶端分别对称滑动套接在上模座的四个拐角处，所述上模座的底部固接有上模；所述冷却机构包括降温槽、短管、进水管、水箱和潜水泵，所述下模的内部开设有降温槽，所述降温槽的两端均连通安装有短管，两个所述短管分别连通安装有进水管和排水管，所述进水管的底端贯穿水箱的顶部并连通安装在潜水泵的出水端，所述潜水泵固接在水箱的内部，所述排水管的底端贯穿水箱的顶部并置于水箱的内部，所述水箱的内部在远离潜水泵的一侧等距固接有若干第一热换盒和第二热换盒。优选的，所述上模座的顶部固接有安装筒，所述安装筒位于上模座顶部的中央位置；所述降温槽在水平面上的正投影为“弓”字型结构；所述水箱的顶部在远离潜水泵的一侧连通安装有注水口。优选的，若干所述第一热换盒之间通过通风管相互连通，且位于同一个第一热换盒两侧的所述通风管分别位于第一热换盒的侧壁底端和顶端。优选的，所述第一热换盒通过通风管与第二热换盒连通；所述第二热换盒的侧壁顶端连通安装有排风管，所述排风管的末端贯穿水箱的侧壁并置于水箱的外部。优选的，位于最左侧的所述第一热换盒的侧壁底端连通安装有进风管，所述进风管在远离第一热换盒的一端贯穿水箱的侧壁并连通安装在气泵的出风端。优选的，所述第一热换盒与所述第二热换盒均为空心的四方体结构，所述第二热换盒在竖直方向上的长度大于第一热换盒在竖直方向上的长度。优选的，所述上模与下模在竖直方向上的中轴线相互重合。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过注塑模具进行制造翼子板可以有效的减少翼子板制造的工艺流程，区别于传统采用压铸的方式进行制造翼子板而增加制造流程从而降低生产效率的弊端，并通过在下模底部设置降温槽可以大大缩短制造时间，从而增加生产效率.(2)本专利技术通过在水箱内部设置第一热换盒和第二热换盒可以有效的降低水箱内部水的温度，从而增加降温效果，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术正视剖面结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图3为本专利技术下模俯视剖面结构示意图；图4为本专利技术第一热换盒和第二热换盒连接结构示意图。图中：1、下模座；2、下模；3、注塑口；4、导柱；5、上模座；6、上模；7、安装筒；8、降温槽；9、短管；10、进水管；11、水箱；12、潜水泵；13、注水口；14、排水管；15、第一热换盒；16、通风管；17、第二热换盒；18、排风管；19、进风管；20、气泵。具体实施方式为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1-4所示，一种汽车翼子板模具，包括制造机构和冷却机构；所述制造机构包括下模座1、下模2、注塑口3、导柱4和上模座5，所述下模座1的顶部固接有下模2，所述下模2的一侧开设有注塑口3，便于注塑，所述下模座1的顶部四个拐角处对称固接有四个相同的导柱4，四个所述导柱4的顶端分别对称滑动套接在上模座5的四个拐角处，所述上模座5的底部固接有上模6，便于制造；所述冷却机构包括降温槽8、短管9、进水管10、水箱11和潜水泵12，所述下模2的内部开设有降温槽8，所述降温槽8的两端均连通安装有短管9，便于连通，两个所述短管9分别连通安装有进水管10和排水管14，所述进水管10的底端贯穿水箱11的顶部并连通安装在潜水泵12的出水端，便于水循环，所述潜水泵12固接在水箱11的内部，所述排水管14的底端贯穿水箱11的顶部并置于水箱11的内部，所述水箱11的内部在远离潜水泵12的一侧等距固接有若干第一热换盒15和第二热换盒17，便于降低水温。具体的，所述上模座5的顶部固接有安装筒7，所述安装筒7位于上模座5顶部的中央位置，便于安装；所述降温槽8在水平面上的正投影为“弓”字型结构，便于均匀吸热；所述水箱11的顶部在远离潜水泵12的一侧连通安装有注水口13，便于注水；若干所述第一热换盒15之间通过通风管16相互连通，且位于同一个第一热换盒15两侧的所述通风管16分别位于第一热换盒15的侧壁底端和顶端，便于换热。具体的，所述第一热换盒15通过通风管16与第二热换盒17连通，便于换热；所述第二热换盒17的侧壁顶端连通安装有排风管18，所述排风管18的末端贯穿水箱11的侧壁并置于水箱11的外部，便于排出热空气。具体的，位于最左侧的所述第一热换盒15的侧壁底端连通安装有进风管19，所述进风管19在远离第一热换盒15的一端贯穿水箱11的侧壁并连通安装在气泵20的出风端，便于输入冷空气。具体的，所述第一热换盒15与所述第二热换盒17均为空心的四方体结构，所述第二热换盒17在竖直方向上的长度大于第一热换盒15在竖直方向上的长度，便于换热；所述上模6与下模2在竖直方向上的中轴线相互重合，便于制作。本专利技术在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过注水口13向水箱11内注入水，不能够打开气泵20和潜水泵12，潜水泵12将水通过进水管10进入至降温槽8的内部，最后水通过排水管14回流至水箱11的内部，从而实现水循环，外部空气在气泵20的作用下，注入至若干第一热换盒15和第二热换盒17的内部，并最终通过排风管18排出，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车翼子板模具，其特征在于：包括制造机构和冷却机构；所述制造机构包括下模座(1)、下模(2)、注塑口(3)、导柱(4)和上模座(5)，所述下模座(1)的顶部固接有下模(2)，所述下模(2)的一侧开设有注塑口(3)，所述下模座(1)的顶部四个拐角处对称固接有四个相同的导柱(4)，四个所述导柱(4)的顶端分别对称滑动套接在上模座(5)的四个拐角处，所述上模座(5)的底部固接有上模(6)；所述冷却机构包括降温槽(8)、短管(9)、进水管(10)、水箱(11)和潜水泵(12)，所述下模(2)的内部开设有降温槽(8)，所述降温槽(8)的两端均连通安装有短管(9)，两个所述短管(9)分别连通安装有进水管(10)和排水管(14)，所述进水管(10)的底端贯穿水箱(11)的顶部并连通安装在潜水泵(12)的出水端，所述潜水泵(12)固接在水箱(11)的内部，所述排水管(14)的底端贯穿水箱(11)的顶部并置于水箱(11)的内部，所述水箱(11)的内部在远离潜水泵(12)的一侧等距固接有若干第一热换盒(15)和第二热换盒(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板模具，其特征在于：包括制造机构和冷却机构；所述制造机构包括下模座(1)、下模(2)、注塑口(3)、导柱(4)和上模座(5)，所述下模座(1)的顶部固接有下模(2)，所述下模(2)的一侧开设有注塑口(3)，所述下模座(1)的顶部四个拐角处对称固接有四个相同的导柱(4)，四个所述导柱(4)的顶端分别对称滑动套接在上模座(5)的四个拐角处，所述上模座(5)的底部固接有上模(6)；所述冷却机构包括降温槽(8)、短管(9)、进水管(10)、水箱(11)和潜水泵(12)，所述下模(2)的内部开设有降温槽(8)，所述降温槽(8)的两端均连通安装有短管(9)，两个所述短管(9)分别连通安装有进水管(10)和排水管(14)，所述进水管(10)的底端贯穿水箱(11)的顶部并连通安装在潜水泵(12)的出水端，所述潜水泵(12)固接在水箱(11)的内部，所述排水管(14)的底端贯穿水箱(11)的顶部并置于水箱(11)的内部，所述水箱(11)的内部在远离潜水泵(12)的一侧等距固接有若干第一热换盒(15)和第二热换盒(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述上模座(5)的顶部固接有安装筒(7)，所述安装筒(7)位于上模座(5)顶部的中央位置；所述降温槽(8)在水平面上的正投影为“弓”字型结构；所述水箱(11)的顶部在远...

【专利技术属性】
技术研发人员：林佳锐，王永杰，
申请(专利权)人：林佳锐，
类型：发明
国别省市：安徽;34