【技术实现步骤摘要】
遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备
本技术属于立体车库避障
，尤其涉及遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近三、四十年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于九十年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，机械式立体停车设备以其平均单车占地。相比传统停车位，立体车库的空间有限，不熟练的司机通常能够将车辆驶入载车板，但车辆相对载车板中轴线往往是倾斜的，再加上不同型号的车辆尺寸有所差异，车辆左右车轮很容易就会碾压在载车板一侧的限位条上，要是车主驾驶技术不够熟练，可能致使车轮持续的压在限位条上，这时立体车库运转时，车辆必将受到损伤，对此提出一种遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备来解决上述中的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备，以解决现有车辆倒车入库时会碾压在载车板一侧的限位条的问题。
【技术保护点】
1.遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备，包括有立体车库(1)，其特征在于：所述立体车库(1)的内部设置有托板(2)，所述托板(2)的两侧固定安装有限位条(3)，所述限位条(3)的前、后端均固定安装有避障机构(4)，所述限位条(3)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)的内部固定安装有三角斜块(6)，所述三角斜块(6)的顶部设置有滚珠(7)，所述滚珠(7)的顶部设置有活动板(8)，所述活动板(8)的顶部固定安装有空心管(9)，所述空心管(9)的正面以及背面开设条形口(10)，所述空腔(5)的内壁上固定安装有贯穿条形口(10)的限位杆(11)，所述空心管(9)的内部且位于限位...
【技术特征摘要】
1.遇到障碍就会停止的立体车库用避障设备，包括有立体车库(1)，其特征在于：所述立体车库(1)的内部设置有托板(2)，所述托板(2)的两侧固定安装有限位条(3)，所述限位条(3)的前、后端均固定安装有避障机构(4)，所述限位条(3)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)的内部固定安装有三角斜块(6)，所述三角斜块(6)的顶部设置有滚珠(7)，所述滚珠(7)的顶部设置有活动板(8)，所述活动板(8)的顶部固定安装有空心管(9)，所述空心管(9)的正面以及背面开设条形口(10)，所述空腔(5)的内壁上固定安装有贯穿条形口(10)的限位杆(11)，所述空心管(9)的内部且位于限位杆(11)的下方设置有限位板(12)，所述限位板(12)的底部固定安装有复位弹簧(13)，所述空心管(9)的顶部固定安装有蜂鸣器(14)，所述空腔(5)的右侧壁上固定安装有蜂鸣器开关(15)，所述空腔(5)的左侧穿插有推动杆(16)，所述推动杆(16)右端的上、下方均固定安装有拉簧(17)，所述推动杆(16)的左端固定安装有挤压板(19)，所述挤压板(19)的底部滚动连接有滑轮(20)，所述限位条(3)的内部开设有安装孔(21)，所述安装孔(21)的内部设置有顶推弹簧(22)，所述顶推弹簧(22)的左端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐卫起，
申请(专利权)人：天津怡通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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