一种汽车部件电泳前用的磷化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件电泳前用的磷化装置，包括机柜，所述机柜的下表面四周边缘位置均垂直固定安装有支柱，四组所述支柱相互靠近的一侧外壁底部位置之间设置有载重板，所述机柜的前表面底部一侧位置设置有水泵，且水泵的上表面固定连接有进液管，所述水泵的一侧外壁中间位置固定连接有出液管，所述机柜的内壁底部位置焊接有磷化槽，且磷化槽的上表面固定安装有顶盖，所述机柜远离出液管的下表面一侧边缘中间位置焊接有导块，且导块的底部设置有渣斗，所述机柜的前后表面底部位置均设置有固定轨。本实用新型专利技术中，磷化装置可自动补料且加料的容量可控，同时，可及时除去槽底沉积的磷化渣且清渣方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件电泳前用的磷化装置
本技术涉及磷化
，尤其涉及一种汽车部件电泳前用的磷化装置。
技术介绍
磷化处理是电泳涂装前处理流程中重要工序，磷化处理的好坏直接影响电泳涂膜的质量，在汽车部件生产工艺中，常磷化装置进行涂膜处理，磷化装置的应用广泛。传统的磷化装置在使用时，不能自动补料且加料的容量不可控制，同时，槽底沉积的磷化渣清理不便，影响了磷化装置的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车部件电泳前用的磷化装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车部件电泳前用的磷化装置，包括机柜，所述机柜的下表面四周边缘位置均垂直固定安装有支柱，四组所述支柱相互靠近的一侧外壁底部位置之间设置有载重板，所述机柜的前表面底部一侧位置设置有水泵，且水泵的上表面固定连接有进液管，所述水泵的一侧外壁中间位置固定连接有出液管，所述机柜的内壁底部位置焊接有磷化槽，且磷化槽的上表面固定安装有顶盖，所述机柜远离出液管的下表面一侧边缘中间位置焊接有导块，且导块的底部设置有渣斗，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件电泳前用的磷化装置，包括机柜（1），其特征在于，所述机柜（1）的下表面四周边缘位置均垂直固定安装有支柱（2），四组所述支柱（2）相互靠近的一侧外壁底部位置之间设置有载重板（3），所述机柜（1）的前表面底部一侧位置设置有水泵（4），且水泵（4）的上表面固定连接有进液管（5），所述水泵（4）的一侧外壁中间位置固定连接有出液管（6），所述机柜（1）的内壁底部位置焊接有磷化槽（7），且磷化槽（7）的上表面固定安装有顶盖（8），所述机柜（1）远离出液管（6）的下表面一侧边缘中间位置焊接有导块（9），且导块（9）的底部设置有渣斗（10），所述渣斗（10）的下表面焊接有排渣管（11），所述载...

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件电泳前用的磷化装置，包括机柜（1），其特征在于，所述机柜（1）的下表面四周边缘位置均垂直固定安装有支柱（2），四组所述支柱（2）相互靠近的一侧外壁底部位置之间设置有载重板（3），所述机柜（1）的前表面底部一侧位置设置有水泵（4），且水泵（4）的上表面固定连接有进液管（5），所述水泵（4）的一侧外壁中间位置固定连接有出液管（6），所述机柜（1）的内壁底部位置焊接有磷化槽（7），且磷化槽（7）的上表面固定安装有顶盖（8），所述机柜（1）远离出液管（6）的下表面一侧边缘中间位置焊接有导块（9），且导块（9）的底部设置有渣斗（10），所述渣斗（10）的下表面焊接有排渣管（11），所述载重板（3）的上表面一侧位置设置有集渣箱（12），所述机柜（1）的前后表面底部位置均设置有固定轨（13），两组所述固定轨（13）在前后侧平行分布，且固定轨（13）横向安装，位于前侧所述固定轨（13）的前表面和位于后侧所述固定轨（13）的后表面位置均水平设置有若干组定位套（14），两组所述固定轨（13）之间通过位于一侧边缘的两组所述定位套（14）垂直活动连接有转辊（16），两组所述固定轨（13）之间通过相邻两组所述定位套（14）垂直活动连接有从动辊（17），位于中间若干组所述从动辊（17）的一侧外壁位置均焊接有刮板（20），所述磷化槽（7）的底部一侧位置设置有活动板（19）。

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃明，熊大明，娄安，胡哲，张跃进，
申请(专利权)人：嘉兴华安汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33