高速公路服务区生态型污水处理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种高速公路服务区生态型污水处理系统，涉及污水处理的技术领域，旨在解决现有技术中的污水处理系统总体结构不够紧凑，导致整体的占地面积大，设备成本高的问题。其包括依次连通的化粪池、污水综合处理池、植被净化池和储水池，化粪池与污水综合处理池之间连接第一水管，污水综合处理池与植被净化池之间连接第二水管，植被净化池与储水池之间连接第三水管，污水综合处理池包括壳体，壳体内设有在上的好氧区和在下的厌氧区，好氧区与厌氧区之间设有用于曝气的充气装置，好氧区顶部设有用于收集清水的出水收集槽；化粪池池底部设有排污管。本实用新型专利技术具有在保证出水水质稳定的情况下所用设备较少，投入成本低的有益效果。

Ecological sewage treatment system of expressway service area

【技术实现步骤摘要】
高速公路服务区生态型污水处理系统
本技术涉及污水处理的
，尤其是涉及一种高速公路服务区生态型污水处理系统。
技术介绍
高速公路服务区设有公厕、商场、餐厅、停车场、洗车场、维修站和加油站，这些公共设施在为人们提供方便的同时，也成为了污水排放源，由于高速公路服务区大多建设在人烟稀少的地方，这些地方没有配套的污水处理系统，如果就地排放，长此以往会对周边环境造成污染，影响服务区的正常运行；如果简单处理排放，会造成排放不达标；如果直接运输到污水处理厂处理，则耗费大量人力物力。为解决上述问题，公告号为CN207108745U的技术公开了一种高速公路服务区污水处理系统，其包括依次连接的格栅过滤池、调节池、生物接触氧化池、厌氧池、缺氧池、好氧池、沉淀池和人工植被过滤池；所述格栅过滤池的上端设有进水管，所述格栅过滤池通过第一水泵与调节池相连，所述调节池通过第二水泵连接生物接触氧化池。上述技术高速公路服务区污水处理系统，运行效率高，运行成本低，不仅能实现有效降解污水中颗粒物、有机污染物、氨氮、总氮，还能高效去除总磷，使系统出水稳定。但上述现有技术中的污水处理系统总体结构不够紧凑，导致整体的占地面积大，设备成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高速公路服务区生态型污水处理系统，其具有在保证出水水质稳定的情况下所用设备较少，投入成本低的有益效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高速公路服务区生态型污水处理系统，包括依次连通的化粪池、污水综合处理池、植被净化池和储水池，所述化粪池上连接污水进水管，所述化粪池与所述污水综合处理池之间连接第一水管，所述污水综合处理池与所述植被净化池之间连接第二水管，所述植被净化池与所述储水池之间连接第三水管，所述污水综合处理池包括壳体，所述壳体内设有在上的好氧区和在下的厌氧区，所述好氧区与所述厌氧区之间设有用于曝气的充气装置，所述好氧区顶部设有用于收集清水的出水收集槽，所述第一水管从所述壳体底部接入所述污水综合处理池；所述化粪池池底部设有排污管。通过采用上述技术方案，污水的净化过程为：污水进入化粪池内，化粪池初步起到截留粪渣、发酵和沉淀虫卵的作用，拦截的固态污染物通过排污管排出，从化粪池流出的污水通过第一水管进入污水综合处理池的壳体内，依次经过厌氧区和好氧区，厌氧区的厌氧环境使得聚磷菌在此区域内完成释磷作用，反硝化细菌继续利用污水中的碳源进行反硝化去除硝态氮，脱氮脱磷后的污水进入好氧区后进行好氧处理，通过好氧细菌使得污水中的碳氮污染物被转化成硝化氮、二氧化碳和水，从而使污水得到净化，在此过程中，充气装置向壳体内进行曝气，进入壳体内的富氧气体向上流动后为好氧区不断补充氧气；被净化后的水从壳体顶部流入出水收集槽，经第二水管流入植被净化池，在植被净化池内经过植被的吸收和净化后，进一步减少了水中的杂质和细菌、重金属等有害物质的含量，最后通过第三水管进入到储水池内进行存储，存储的水可用于绿化用水，冲厕用水或洗车用水。该设置通过在一个壳体内进行好氧区、厌氧区的划分，使得污水在一个壳体内依次经过厌氧区和好氧区，且装置整体结构紧凑，所用设备少，占地面积小且节约了成本。本技术进一步设置为：所述厌氧区和所述好氧区内分别设有下层填料和上层填料，所述上层填料的粒径小于所述下层填料的粒径。通过采用上述技术方案，下层填料用于拦截大块污染物，上层填料用于拦截小块污染物，上层填料与下层填料较好的进行分工，防止污染物在厌氧区过多的汇集导致污水难以向上流动。本技术进一步设置为：所述上层填料和所述下层填料的密度均大于污水密度或均小于污水密度，或所述下层填料的密度大于污水密度、上层填料的密度小于污水密度。通过采用上述技术方案，厌氧区中的下层填料和好氧区内的上层填料在水的浮力作用下保持一定的间隙，从而将好氧区和厌氧区更清晰的区分开，避免好氧区内的上层填料和厌氧区内的下层填料之间相互混杂，影响生化反应的进程。本技术进一步设置为：所述出水收集槽环绕所述壳体上方内壁或外壁一圈设置，所述出水收集槽与所述好氧区之间设有筛网板，所述筛网板上的网孔直径小于所述上层填料的粒径；所述第二水管从所述出水收集槽上接入所述污水综合处理池。通过采用上述技术方案，经过好氧区的水透过上层的筛网板后溢流到出水收集槽内，进入出水收集槽内的水通过第二水管被引到植被净化池内进行进一步的净化。筛网板的作用是隔离上层填料，防止上层填料随着水流进入到出水收集槽内，进一步的保证了水流的洁净，防止上层填料的流失。本技术进一步设置为：所述充气装置包括曝气管道和布气管头，所述曝气管道呈螺旋状盘绕于所述好氧区与所述厌氧区之间，所述布气管头位于所述曝气管道的上方。通过采用上述技术方案，气体从曝气管道中进入后，通过布气管头流出，并向上流入好氧区内、向好氧区中补充氧气，曝气管道的螺旋盘绕设置使得气体能够相对均匀的分布到好氧区的各处，增加好氧区各处的氧气含量，多个布气管头的设置能够有效减少曝气风量，降低运行成本。本技术进一步设置为：所述植被净化池包括种植区和集水区，所述种植区与所述集水区的连通位置处设有渗水土工布，所述第二水管从所述种植区接入所述植被净化池，所述第三水管从所述集水区接入所述植被净化池。通过采用上述技术方案，种植区用于种植植物，而种植植物需要有供植被扎根的泥土，集水区用于对经种植区的植被净化后的洁净水进行存储，第三水管通过集水区向储水池内引入水，避免了将水中的泥土等杂质带出。本技术进一步设置为：所述种植区内从下到上依次铺设有碎石层、砖瓦碎块层和基土层，种植区种植根系发达的草被植物。通过采用上述技术方案，碎石层和砖瓦碎块层起到拦截水中杂质的作用，使得水在其缝隙中与草被植物的根部进行充分的接触，进一步得到净化。砖瓦表面微孔较多，对水中杂质具有吸附功能，另外，相比于碎石，砖瓦碎块本身的吸水性更强，可将水储存于其中，在水流较小时为植被生长提供水份，基土层则为植物的生长提供养分，使植物保持净化水质的能力。本技术进一步设置为：所述储水池内养殖有水生植物。通过采用上述技术方案，水生植物能够进一步对水中的重金属和有机物进行吸收和分解，减少水中的有害物质。本技术进一步设置为：所述化粪池内竖直设有多个互相平行的隔板，相邻所述隔板之间形成沉淀区，相邻沉淀区之间在隔板上方相通，每个所述沉淀区上方设有隔离网，所述污水进水管和所述第一水管分别从两端的所述沉淀区接入所述化粪池内。通过采用上述技术方案，沿着污水进水管进入到化粪池内的污水依次经过各个沉淀区进行沉淀，最终从第一水管流出的水中含有的固态杂质较少，方便后期进行处理净化。本技术进一步设置为：所述隔板的高度从所述污水进水管所在端到所述第一水管所在端依次降低。通过采用上述技术方案，污水在化粪池内流通的过程中，会从组成沉淀区的较低的一块隔板上流入到下一沉淀区，而不会发生回流，沉淀更有规律，效果更好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路服务区生态型污水处理系统，其特征在于：包括依次连通的化粪池(1)、污水综合处理池(2)、植被净化池(3)和储水池(4)，所述化粪池(1)上连接污水进水管(6)，所述化粪池(1)与所述污水综合处理池(2)之间连接第一水管(7)，所述污水综合处理池(2)与所述植被净化池(3)之间连接第二水管(8)，所述植被净化池(3)与所述储水池(4)之间连接第三水管(9)，所述污水综合处理池(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)内设有在上的好氧区(23)和在下的厌氧区(22)，所述好氧区(23)与所述厌氧区(22)之间设有用于曝气的充气装置(27)，所述好氧区(23)顶部设有用于收集清水的出水收集槽(25)，所述第一水管(7)从所述壳体(21)底部接入所述污水综合处理池(2)；所述化粪池(1)池底部设有排污管(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区生态型污水处理系统，其特征在于：包括依次连通的化粪池(1)、污水综合处理池(2)、植被净化池(3)和储水池(4)，所述化粪池(1)上连接污水进水管(6)，所述化粪池(1)与所述污水综合处理池(2)之间连接第一水管(7)，所述污水综合处理池(2)与所述植被净化池(3)之间连接第二水管(8)，所述植被净化池(3)与所述储水池(4)之间连接第三水管(9)，所述污水综合处理池(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)内设有在上的好氧区(23)和在下的厌氧区(22)，所述好氧区(23)与所述厌氧区(22)之间设有用于曝气的充气装置(27)，所述好氧区(23)顶部设有用于收集清水的出水收集槽(25)，所述第一水管(7)从所述壳体(21)底部接入所述污水综合处理池(2)；所述化粪池(1)池底部设有排污管(5)。


2.根据权利要求1所述的高速公路服务区生态型污水处理系统，其特征在于：所述厌氧区(22)和所述好氧区(23)内分别设有下层填料(221)和上层填料(231)，所述上层填料(231)的粒径小于所述下层填料(221)的粒径。


3.根据权利要求2所述的高速公路服务区生态型污水处理系统，其特征在于：所述上层填料(231)和所述下层填料(221)的密度均大于污水密度或均小于污水密度，或所述下层填料(221)的密度大于污水密度、上层填料(231)的密度小于污水密度。


4.根据权利要求2所述的高速公路服务区生态型污水处理系统，其特征在于：所述出水收集槽(25)环绕所述壳体(21)上方内壁或外壁一圈设置，所述出水收集槽(25)与所述好氧区(23)之间设有筛网板(24)，所述筛网板(24)上的网孔直径小于所述上层填料(231)的粒径；所述第二水管(8)从所述出水收集槽(25)上接入所述污水综合处理池...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝彬，管建越，张保林，
申请(专利权)人：陕西金宝迪交通工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61