一种新型轿顶轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轿顶轮装置，旨在提供一种新型轿顶轮装置，这种轿顶轮装置安装在轿厢上梁，包括两组轿顶轮支架和轿顶轮，一组轿顶轮支架包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板之间设有多个弹簧；所述轿顶轮通过轮轴安装在两组轿顶轮支架的上固定板之间；两组轿顶轮支架的下固定板固定在轿厢上梁。上固定板和下固定板之间分布八根弹簧，八根弹簧均匀的分布在两条不同的直线上，位于同一直线的相邻两根弹簧之间的距离相等。这种新型轿顶轮装置可有效减少电梯轿厢的振动及降低噪音，增加乘客在乘坐电梯时的舒适感。

A new type of car top wheel device

【技术实现步骤摘要】
一种新型轿顶轮装置
本技术涉及电梯技术轿厢领域，尤其是涉及一种新型轿顶轮装置。
技术介绍
现有的电梯其轿顶轮基本上采用刚性的连接方式连接在电梯轿厢上梁上，这种连接方式中间没有缓冲，因此电梯系统在工作时，轿厢会产生震动。市面上也有一些轿顶轮在安装时设有缓冲装置，其缓冲装置主要依靠一根弹簧进行缓冲，单根弹簧的缓冲在电梯频繁的使用中对弹簧的损伤比较大，因此弹簧的使用寿命也会很低，导致人工需要经常对弹簧进行更换。在申请号为CN201621145187.5的专利中利用三根弹簧对轿顶轮进行缓冲，但是在安装过程中需要对弹簧进行一定的压缩，其安装方式较为困难。因此有待于研发一种新型轿顶轮装置，在电梯由运动转为静止时可以降低轿厢因惯性产生的震动，同时也便于整个轿顶轮的安装。
技术实现思路
本技术是为了解决现有的轿顶轮装置在运动转为静止的状态下，因为受力缓冲面小使轿厢产生较大的震动，提供了一种新型轿顶轮装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种新型轿顶轮装置，安装在轿厢上梁，包括两组轿顶轮支架和轿顶轮，一组轿顶轮支架包括上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轿顶轮装置，安装在轿厢上梁(1)，其特征在于：包括两组轿顶轮支架和轿顶轮(2)，一组轿顶轮支架包括上固定板(3)和下固定板(4)，上固定板(3)和下固定板(4)之间设有多个弹簧(5)；所述轿顶轮(2)通过轮轴(6)安装在两组轿顶轮支架的上固定板(3)之间；两组轿顶轮支架的下固定板(4)固定在轿厢上梁(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轿顶轮装置，安装在轿厢上梁(1)，其特征在于：包括两组轿顶轮支架和轿顶轮(2)，一组轿顶轮支架包括上固定板(3)和下固定板(4)，上固定板(3)和下固定板(4)之间设有多个弹簧(5)；所述轿顶轮(2)通过轮轴(6)安装在两组轿顶轮支架的上固定板(3)之间；两组轿顶轮支架的下固定板(4)固定在轿厢上梁(1)。


2.根据权利要求1所述的一种新型轿顶轮装置，其特征在于：一组轿顶轮支架的上固定板(3)和下固定板(4)之间的弹簧(5)共有八根，八根弹簧(5)均匀的分布在两条不同的直线上，位于同一直线的相邻两根弹簧(5)之间的距离相等。


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【专利技术属性】
技术研发人员：施尚峰，杨力果，杨东东，杨云涛，张振兴，
申请(专利权)人：浙江华夏电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33