一种具有吸能减震功能的保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有吸能减震功能的保险杠，包括车架本体，所述车架本体的一侧设有外保险杠本体和内保险杠本体，所述外保险杠本体的一侧设有防护外壳，所述防护外壳的一侧设有缓冲装置，所述车架本体的一侧固定有两个L型杆，两个所述L型杆的一侧均抵触有第二安装板，两个所述第二安装板的一端分别固定在内保险杠本体的两端，所述L型杆的另一侧均抵触有第一安装板。本实用新型专利技术可保险杠撞击时产生的冲击力进行多次有效的缓冲，有效的减小了车辆和人员受到的冲击力，提升了装置的减震性能和抗冲击能力，还方便对较多的冲击力进行吸收，吸能效果好，提升了装置的防护性能，从而对车辆和人员进行有效的保护，使用安全。

A kind of bumper with energy absorption and shock absorption function

【技术实现步骤摘要】
一种具有吸能减震功能的保险杠
本技术涉及保险杠
，尤其涉及一种具有吸能减震功能的保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。现有的保险杠防撞结构较为简单，大多数仅具有一级碰撞减震的功能，吸能性能较差，功能比较单一，满足不了使用需要，当发生比较大的碰撞时，抗冲击能力薄弱，缓冲效果差，难以对车辆和车内人员形成有效地保护，存在使用不安全的问题，为此，我们提出了一种具有吸能减震功能的保险杠来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有吸能减震功能的保险杠，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的一侧设有外保险杠本体(2)和内保险杠本体(14)，所述外保险杠本体(2)的一侧设有防护外壳(10)，所述防护外壳(10)的一侧设有缓冲装置，所述车架本体(1)的一侧固定有两个L型杆(3)，两个所述L型杆(3)的一侧均抵触有第二安装板(5)，两个所述第二安装板(5)的一端分别固定在内保险杠本体(14)的两端，所述L型杆(3)的另一侧均抵触有第一安装板(4)，两个所述第一安装板(4)的一端均固定在第二安装板(5)的一侧，所述第一安装板(4)的一侧贯穿设有两个以上的第一螺栓，所述第二安装板(5)的一侧贯穿设有两个以...

【技术特征摘要】
1.一种具有吸能减震功能的保险杠，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的一侧设有外保险杠本体(2)和内保险杠本体(14)，所述外保险杠本体(2)的一侧设有防护外壳(10)，所述防护外壳(10)的一侧设有缓冲装置，所述车架本体(1)的一侧固定有两个L型杆(3)，两个所述L型杆(3)的一侧均抵触有第二安装板(5)，两个所述第二安装板(5)的一端分别固定在内保险杠本体(14)的两端，所述L型杆(3)的另一侧均抵触有第一安装板(4)，两个所述第一安装板(4)的一端均固定在第二安装板(5)的一侧，所述第一安装板(4)的一侧贯穿设有两个以上的第一螺栓，所述第二安装板(5)的一侧贯穿设有两个以上的第二螺栓，所述第一螺栓和第二螺栓的一端均延伸至L型杆(3)内，所述车架本体(1)的一侧固定有两个以上的弧形板(15)，其中一个弧形板(15)的一侧抵触在内保险杠本体(14)的一侧，所述内保险杠本体(14)的另一侧固定有弹性块(9)，所述弹性块(9)的一侧抵触在外保险杠本体(2)的另一侧。


2.根据权利要求1所述的一种具有吸能减震功能的保险杠，其特征在于：所述缓冲装置包括固定在防护外壳(10)一侧的两个移动杆(8)，两个所述移动杆(8)的一端均贯穿外保险杠本体(2)的一侧并延伸至该外保险杠本体(2)的另一侧，所述移动杆(8)上套设有第一弹簧(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏亮，潘红艳，李万荣，
申请(专利权)人：江苏羽佳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32