带有碰撞盒模块的车辆结构子单元制造技术

一种车辆结构子单元包括金属材料的横梁和两个碰撞盒模块，其中其前表面焊接或胶合到横梁的后壁，靠近横梁的两个相对端。加固金属板插入两个碰撞盒模块中的至少一个的前表面和横梁的后壁之间。横梁的后壁具有凹陷的平坦部分，加强板容纳在其中，以这样一种方式，使得加强板的面向碰撞盒模块的表面基本上与横梁的邻近凹陷部分的后壁的表面齐平。加强板容纳在其内的横梁的后壁的凹陷部分以这样一种方式相对于碰撞盒模块位于更靠近横梁的中心的偏移位置中，使得加强板仅与碰撞盒模块的前表面的一部分接触，前表面的其余部分与横梁的后壁直接接触。

Vehicle structure sub unit with collision box module

【技术实现步骤摘要】
带有碰撞盒模块的车辆结构子单元
本专利技术涉及车辆结构，并且具体而言涉及一种车辆结构子单元(sub-unit)，其构造为能够吸收至少一部分冲击能量的结构，并且可用作车辆结构的前模块和/或后模块。具体而言，本专利技术涉及一种已知类型的车辆结构子单元，其包括：-由金属材料制成的横梁，参照车辆的安装状态，该横梁包括前壁、后壁、上壁和下壁(也可提供一个或多个内部隔板(innerpartition))，-从横梁的所述后壁开始，参照在车辆上的安装状态，在横梁的两个相对端附近焊接或胶合到横梁后壁并且沿平行于车辆的纵向方向的方向延伸的两个碰撞盒模块，-每个碰撞盒模块均具有金属材料的管状结构，具有上壁和基本上水平的下壁以及基本垂直且彼此平行的两个侧壁(也可提供一个或多个内部隔板)，-使得每个碰撞盒模块具有类似四边形环成形的前表面，具有水平上缘、水平下缘、面朝横梁的中心的垂直内缘、以及垂直外缘，-碰撞盒模块的所述前表面胶合或焊接至横梁的后壁。
技术介绍
上述类型的子单元已经在车辆中使用了一段时间，以便吸收车辆的前部或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆结构子单元，包括/n- 由金属材料制成的横梁(2)，所述横梁(2)参照所述车辆上的安装状态包括前壁(21)、后壁(22)、上壁(23)和下壁(24)，/n- 从所述横梁(2)的所述后壁(22)开始，参照在所述车辆上的安装状态，在所述横梁(2)的两个相对端附近焊接或胶合到所述横梁(2)的后壁(22)并且沿平行于所述车辆的纵向方向的方向延伸的两个碰撞盒模块(3)，/n- 每个碰撞盒模块(3)具有金属材料的管状结构，具有上壁(31)和基本上水平的下壁(32)以及基本垂直且彼此平行的两个侧壁(33,34)，/n- 使得每个碰撞盒模块(3)具有类似四边形环成形的前表面(36)，具有水平上缘(...

【技术特征摘要】
20181212 EP 18211857.01.一种车辆结构子单元，包括
-由金属材料制成的横梁(2)，所述横梁(2)参照所述车辆上的安装状态包括前壁(21)、后壁(22)、上壁(23)和下壁(24)，
-从所述横梁(2)的所述后壁(22)开始，参照在所述车辆上的安装状态，在所述横梁(2)的两个相对端附近焊接或胶合到所述横梁(2)的后壁(22)并且沿平行于所述车辆的纵向方向的方向延伸的两个碰撞盒模块(3)，
-每个碰撞盒模块(3)具有金属材料的管状结构，具有上壁(31)和基本上水平的下壁(32)以及基本垂直且彼此平行的两个侧壁(33,34)，
-使得每个碰撞盒模块(3)具有类似四边形环成形的前表面(36)，具有水平上缘(360)、水平下缘(361)、面朝所述横梁的中心的垂直内缘(362)、以及垂直外缘，
-所述碰撞盒模块(3)的所述前表面(36)胶合或焊接到所述横梁的后壁(22)，
所述子单元的特征在于：
-加强金属板(5)插入所述两个碰撞盒模块(3)中的至少一个的前表面(36)和所述横梁(2)的后壁(22)之间，所述金属板通过焊接或胶合二者牢固地连接到所述横梁(2)的后壁(22)和所述碰撞盒模块(3)的前表面(36)，
-所述横梁(2)的后壁(22)具有凹陷的平坦部分(220)，所述加强板(5)容纳在所述凹陷的平坦部分(220)中，以这样一种方式，使得所述加强板(5)的面向所述碰撞盒模块(3)的表面基本上与所述横梁(2)的邻近所述凹陷部分(220)的后壁(22)的表面齐平，
-所述加强板(2)容纳在其内的所述横梁(2)的后壁(22)的所述凹陷部分(220)相对于所述碰撞盒模块(3)位于更接近所述横梁(2)的中心的偏移位置中，
-以这样一种方式，使得所述加强板(5)与所述碰撞盒模块(3)的前表面(36)的仅一部分接触，所述前表面(36)的其余部分与所述横梁(2)的后壁(22)直接接触。


2.根据权利要求1所述的子单元，其特征在于：
-所述横梁(2)具有中心部分(2A)和相对于所述中心部分(2A)呈箭头状构造倾斜的两个端部(2B)，
-所述加强板(5)与其相关联的所述至少一个碰撞盒模块(3)具有包含在倾斜平面中的前表面(36)，所述前表面基本上平行于所述横梁(2)的对应端部(2B)的后壁(22)，使得所述碰撞盒模块(3)的前表面(36)的垂直内缘(362)相对于所述前表面(36)的垂直外缘(363)在纵向上更靠前的位置中，以及
-所述加强板(5)容纳在其内的所述横梁的后壁的所述凹陷部分(220)以这样一种方式相对于所述相应碰撞盒模块(3)位于前述偏移位置中，使得所述增强板与所述垂直内缘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：S梅内加齐，
申请(专利权)人：CRF阿西安尼顾问公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT