一种汽车遮阳罩制造技术

一种汽车遮阳罩，属于汽车遮阳罩技术领域。其特征在于：包括遮阳罩主体以及旋转架（2），遮阳罩主体由多块遮阳布（1）拼接而成，遮阳布（1）上均设置有使其展开的气囊（102），气囊（102）连接有充气装置；旋转架（2）包括安装架（5）、外筒（4）以及动力装置，外筒（4）罩设在安装架（5）外，并与安装架（5）相对转动设置，外筒（4）的侧部设置有供遮阳布（1）通过的收拢口，遮阳布（1）穿过收拢口并与安装架（5）固定连接，动力装置与安装架（5）或外筒（4）相连并带动其转动。本汽车遮阳罩不需要支撑骨架即可实现遮阳罩主体的展开，且实现了自动展开和自动收拢，使用方便，且不会对汽车的车漆造成损伤。

A kind of automobile sunshade

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳罩
一种汽车遮阳罩，属于汽车遮阳罩

技术介绍
汽车遮阳罩为广大司机朋友们不再有开车的烦恼而精心打造。保持车厢内的温度始终处于人体最舒适的感觉范围。同时还可以防止紫外线、红外线及其他有害光源对汽车内饰的伤害。但是现有的遮阳罩都带有硬的支撑骨架，以支撑遮阳罩使遮阳罩与汽车间隔设置，保证了遮阳效果。但是由于支撑骨架较硬，使用时很容易将汽车外部的车漆划伤，使用很不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种不设置骨架，且能够使遮阳布自动折叠的汽车遮阳罩。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该汽车遮阳罩，其特征在于：包括遮阳罩主体以及旋转架，遮阳罩主体由多块遮阳布拼接而成，遮阳布上均设置有使其展开的气囊，气囊连接有充气装置；旋转架包括安装架、外筒以及动力装置，外筒罩设在安装架外，并与安装架相对转动设置，外筒的侧部设置有供遮阳布通过的收拢口，遮阳布穿过收拢口并与安装架固定连接，动力装置与安装架或外筒相连并带动其转动。优选的，所述的遮阳布设置有四块，收拢口与遮阳布一一对应，收拢口沿外筒的高度方向并排设置。优选的，每相邻的两个收拢口之间均设置有隔板，隔板环绕安装架设置并与安装架固定连接。优选的，所述的安装架为圆柱状，安装架的上部的直径小于下部的直径，安装架的上部和下部均对应外筒的两个收拢口。优选的，所述的收拢口的一侧设置有竖向的导向板，导向板设置在外筒内并与外筒固定连接，导向板为沿靠近安装架的方向逐渐靠近收拢口另一侧的倾斜状。优选的，动力装置与外筒相连并带动外筒同步转动。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：1、本汽车遮阳罩的动力装置带动安装架或外筒转动，从而使遮阳布缠绕在安装架上，当安装架或外筒反向转动时，再将遮阳布释放，遮阳布在气囊的作用下展开，不需要支撑骨架即可实现遮阳罩主体的展开，且实现了自动展开和自动收拢，使用方便，且不会对汽车的车漆造成损伤。2、遮阳布有四块，从而能够分别沿车体的长度方向和宽度方向遮挡车体，遮阳布通过不同的收拢口伸入外筒内，且收拢口沿高度方向间隔设置，配合遮阳布也在高度方向上间隔分布，能够避免不同遮阳布在收缩或展开过程中相互干扰。3、隔板能够将各块遮阳布隔开，避免遮阳布缠绕在一起影响遮阳布的收缩和展开。4、安装部的上部和下部均对应两个收拢口，且安装架上部的直径小于下部的直径，适应不同长度的遮阳布同时收拢，使车体长度方向和宽度方向的遮阳布实现了同步的收拢和展开，使用方便。5、导向板能够在遮阳布展开时将遮阳布送出外筒，避免遮阳布卡在外筒内，影响遮阳布的展开。附图说明图1为汽车遮阳罩的俯视示意图。图2为旋转架的立体示意图。图3为旋转架的主视剖视示意图。图4为图3中A-A方向的剖视示意图。图5为遮阳布的仰视示意图。图中：1、遮阳布101、遮阳布主体102、气囊2、旋转架3、导向板4、外筒401、下筒体402、上筒体403、上收拢口404、下收拢口5、安装架501、下安装柱502、上安装柱503、承托盘504、下隔板505、上隔板506、限位柱。具体实施方式图1~5是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~5对本技术做进一步说明。一种汽车遮阳罩，包括遮阳罩主体以及旋转架2，遮阳罩主体由多块遮阳布1拼接而成，遮阳布1上均设置有使其展开的气囊102，气囊102连接有充气装置；旋转架2包括安装架5、外筒4以及动力装置，外筒4罩设在安装架5外，并与安装架5相对转动设置，外筒4的侧部设置有供遮阳布1通过的收拢口，遮阳布1穿过收拢口并与安装架5固定连接，动力装置与安装架5或外筒4相连并带动其转动。本汽车遮阳罩的动力装置带动安装架5或外筒4转动，从而使遮阳布1缠绕在安装架5上，当安装架5或外筒4反向转动时，再将遮阳布1释放，遮阳布1在气囊102的作用下展开，不需要支撑骨架即可实现遮阳罩主体的展开，且实现了自动展开和自动收拢，使用方便，且不会对汽车的车漆造成损伤。下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本技术的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。具体的：如图1所示：在本实施例中，遮阳罩主体101有四块扇形的遮阳布1拼接而成，四块遮阳布1环绕旋转架2间隔设置。安装架5的下部可以安装吸盘，从而方便将安装架5固定在车体上，外筒4的上部还可以转动安装挂钩，从而通过拉绳将安装架起吊，方便了汽车遮阳罩的使用。遮阳布1靠近旋转架2固定连接，并在旋转架2转动时，能够缠绕在旋转架2上，从而实现了遮阳布1的自动收拢，还能够在旋转架2反向转动时将遮阳布1自动放开。如图2~4所示：旋转架2包括安装架5、外筒4以及动力装置，在本实施例中，动力装置为减速电机（图中未画出）。安装架5为圆柱状，外筒4同轴套设在安装架5外，外筒4与安装架5相对转动设置，减速电机的输出轴与安装架5或外筒4相连并带动其同步转动，在本实施例中，减速电机的输出轴与外筒4相连并带动其同步转动。外筒4上设置有收拢口，遮阳布1靠近安装架5的一侧穿过收拢口后与安装架5相连，并在外筒4的转动过程中，使遮阳布1绕在安装架5外，实现了遮阳布1的自动收拢，并在外筒4反向转动时，使遮阳布1由安装架5上绕下，并经收拢口导向后展开在外筒4外，实现了遮阳布1的自动收拢与展开。每个收拢口沿外筒4旋转方向的同一侧均设置有竖向的导向板3，导向板3设置在外筒4内，导向板3的一端与外筒4固定连接，另一端与安装架5外壁间隔设置，避免对遮阳布1的缠绕造成妨碍。导向板3为沿靠近安装架5的方向逐渐向收拢口另一侧倾斜的倾斜状，从而能够在遮阳布1展开时对遮阳布1进行导向，保证遮阳布1展开后能够整体位于外筒4内，避免对遮阳布1的展开造成妨碍。安装架5的上部的直径大于下部的直径，从而在安装架5的下部形成下安装柱501，在安装架5的上部形成上安装柱502，下安装柱501和上安装柱502同轴设置。外筒4上端封闭的圆筒状，外筒4的上端的直径小于下端的直径，从而在外筒4的上部形成行上筒体402，在外筒4的下部形成下筒体401，上筒体402的内径大于上安装柱502的直径，下筒体401的内径大于下安装柱501的直径，上筒体402同轴罩设在上安装柱502外，下筒体401同轴罩设在下安装柱501外。收拢口包括设置在上筒体402上的上收拢口403和设置在下筒体401上的下收拢口404，上收拢口403沿高度方向间隔设置有两个，且两个上收拢口403对称设置在上筒体402的两侧，下收拢口404也沿高度方向设置有两个，两个下收拢口404对称设置在下筒体401的两侧，从而避免了不同遮阳布1之间在收拢或展开时相互妨碍。上安装柱502外设置有上隔板505，下安装柱501外设置有下隔板50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳罩，其特征在于：包括遮阳罩主体以及旋转架（2），遮阳罩主体由多块遮阳布（1）拼接而成，遮阳布（1）上均设置有使其展开的气囊（102），气囊（102）连接有充气装置；/n旋转架（2）包括安装架（5）、外筒（4）以及动力装置，外筒（4）罩设在安装架（5）外，并与安装架（5）相对转动设置，外筒（4）的侧部设置有供遮阳布（1）通过的收拢口，遮阳布（1）穿过收拢口并与安装架（5）固定连接，动力装置与安装架（5）或外筒（4）相连并带动其转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳罩，其特征在于：包括遮阳罩主体以及旋转架（2），遮阳罩主体由多块遮阳布（1）拼接而成，遮阳布（1）上均设置有使其展开的气囊（102），气囊（102）连接有充气装置；
旋转架（2）包括安装架（5）、外筒（4）以及动力装置，外筒（4）罩设在安装架（5）外，并与安装架（5）相对转动设置，外筒（4）的侧部设置有供遮阳布（1）通过的收拢口，遮阳布（1）穿过收拢口并与安装架（5）固定连接，动力装置与安装架（5）或外筒（4）相连并带动其转动。


2.根据权利要求1所述的汽车遮阳罩，其特征在于：所述的遮阳布（1）设置有四块，收拢口与遮阳布（1）一一对应，收拢口沿外筒（4）的高度方向并排设置。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙霞，马震，刘冲，谷昊政，马立修，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：新型
国别省市：山东;37