【技术实现步骤摘要】
车用多用途遮挡装置
：本技术涉及一种车用多用途遮挡装置。
技术介绍
：随着我国各种汽车数量的急剧增加，做为一种便捷的交通工具，人们在汽车上的时间越来越长。但是，汽车空间有限，乘客有时需要一些私人空间以在特殊时刻解决特殊问题。；现有汽车私人遮挡装置的设计种类极少，不能满足多种车型、乘客的需要。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术提出了一种车用多用途遮挡装置，该车用多用途遮挡装置结构简单、设计合理，有利于满足不同车型、不同场合、不同目的的需求。本技术车用多用途遮挡装置，其特征在于：包括呈矩形状的外壳体和设在外壳体内卷绕有遮挡布的滚轴，所述外壳体的侧面上开设有用于遮挡布输出的遮挡布收放口，所述遮挡布包括中间遮挡布、设在中间遮挡两侧可向中间遮挡布折叠的第一遮挡布和第二遮挡布。进一步的，上述第一遮挡布与第二遮挡布的宽度总和等于中间遮挡布的宽度。进一步的，上述第一遮挡布和第二遮挡布设于中间遮挡布的末端。进一步的，上述呈矩形状外壳体的上表面设有用于悬吊用的吊环。进一步的，上述第...
【技术保护点】
1.一种车用多用途遮挡装置，其特征在于：包括呈矩形状的外壳体和设在外壳体内卷绕有遮挡布的滚轴，所述外壳体的侧面上开设有用于遮挡布输出的遮挡布收放口，所述遮挡布包括中间遮挡布、设在中间遮挡两侧可向中间遮挡布折叠的第一遮挡布和第二遮挡布。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用多用途遮挡装置，其特征在于：包括呈矩形状的外壳体和设在外壳体内卷绕有遮挡布的滚轴，所述外壳体的侧面上开设有用于遮挡布输出的遮挡布收放口，所述遮挡布包括中间遮挡布、设在中间遮挡两侧可向中间遮挡布折叠的第一遮挡布和第二遮挡布。
2.根据权利要求1所述的车用多用途遮挡装置，其特征在于：所述第一遮挡布与第二遮挡布的宽度总和等于中间遮挡布的宽度。
3.根据权利要求1所述的车用多用途遮挡装置，其特征在于：所述第一遮挡布和第二遮挡布设于中间遮挡布的末...
【专利技术属性】
技术研发人员：查云飞，于淼，郭荣辉，郑寻，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：新型
国别省市：福建;35
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