一种具有减震效果的变压器油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震效果的变压器油箱，包括：一变压器油箱本体，变压器油箱本体的外壳体四个侧面上分别设置有一减震组件，其可拆卸连接至一安装组件中；各减震组件均包括：固定板，T形轴，所述T形轴上设置有至少1组沿其对称设置的阻尼板，所述阻尼板上均布开设有多个过油孔；卡接板，其上还开设有2个与所述螺纹孔相配合设置的通孔，储油罐，其一端设置有开口；以及至少2根弹簧，其两端分别固定设置于固定板与卡接板之间。采用本实用新型专利技术的变压器油箱减震抗震效果好。

A transformer oil tank with damping effect

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震效果的变压器油箱
本技术涉及一种变压器油箱。更具体地说，本技术涉及一种具有减震效果的变压器油箱。
技术介绍
变压器油箱的作用是，作为油浸式变压器的外壳，器身放置在油箱内，油箱内灌满变压器油。变压器油箱按照变压器容量的大小，其结构可分为吊器身式油箱、吊箱壳式油箱。油箱都是用钢板焊接而成的，要求其结构不渗漏，具有一定的机械强度，密封良好，除了应满足变压器在运行时的一些要求外，还应满足变压器在运输和检修时的一些要求。现有变压器的安装固定为直接焊接固定设置在变压房内，其焊缝易老化，漏油现象严重；另外还导致变压器内部器身工作时的震动传递至外部的变压器油箱后不能被消除，从而使变压器油箱发生应力形变，最后导致油箱破裂，严重影响变压器使用寿命和年限。部分变压器油箱设置有柔性减震缓冲结构，但其减震效果差。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种具有减震效果的变压器油箱，包括：一变压器油箱本体，所述变压器油箱本体的外壳体四个侧面上分别设置有一减震组件，其可拆卸连接至一安装组件中；所述安装组件被设置为矩形内凹空腔，其固定连接至变压器的底壳上，所述矩形内凹空腔四个侧壁上分别开设有一内凹槽，各所述内凹槽的一侧均还设置两个螺纹孔；各所述减震组件均包括：固定板，其固定连接至所述变压器油箱本体的侧壁上；T形轴，其固定设置于所述固定板的一侧，所述T形轴上设置有至少1组沿其对称设置的阻尼板，所述阻尼板上均布开设有多个过油孔；卡接板，其与所述内凹槽相配合设置，所述卡接板上还开设有2个与所述螺纹孔相配合设置的通孔，通过螺钉穿过所述通孔后将所述卡接板固定在所述螺纹孔内；储油罐，其固定设置于所述卡接板上，所述储油罐内填充有硅油，所述储油罐的一端设置有开口，所述T形轴上的阻尼板穿过所述开口后与储油罐内的硅油接触，所述开口的两侧与所述T形轴之间设置有密封圈；以及至少2根弹簧，其两端分别固定设置于所述固定板与所述卡接板之间，所述弹簧沿所述储油罐对称设置。优选的是，其中，各所述减震组件内的弹簧被设置为4根，且沿所述储油罐对称设置。优选的是，其中，所述阻尼板被设置为2组，且分别沿所述T形轴对称设置。本技术至少包括以下有益效果：其一、通过在变压器油箱外设置的减震组件，对变压器油箱起到柔性减震和缓冲的效果，相较于传统变压器中变压器油箱与外部焊接固定硬接触方式，能够对变压器内产生的抖动和震动进行吸收和消除，避免其抖动造成变压器油箱变形甚至破裂的情况，延长变压器油箱以及整个变压器的使用寿命。其二、本专利中采用的是线性减震与非线性减震相结合的减震缓冲结构与方式，从而相较于单独设置线性减震(如弹簧)，设置的线性减震能够对变压器抖动和震动发生的形变延迟反应和处理，进一步延长缓冲时间，从而能够更好的消除变形和抵消震动。其三、通过将变压器油箱可拆卸设置在安装组件中，使其需要更换和检修时，拆装方便、高效。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1示出了变压器油箱与安装组件的安装结构图；图2示出了阻尼板上的过油孔结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。图1示出了根据本技术一种具有减震效果的变压器油箱的一种实现形式，其中包括：一变压器油箱本体1，所述变压器油箱本体的外壳体四个侧面上分别设置有一减震组件，其可拆卸连接至一安装组件中；所述安装组件被设置为矩形内凹空腔2，其固定连接至变压器的底壳(未示出)上，所述矩形内凹空腔2四个侧壁上分别开设有一内凹槽3，各所述内凹槽3的一侧均还设置两个螺纹孔4；各所述减震组件均包括：固定板5，其固定连接至所述变压器油箱本体1的侧壁上；T形轴6，其固定设置于所述固定板5的一侧，所述T形轴6上设置有至少1组沿其对称设置的阻尼板7，所述阻尼板7上均布开设有多个过油孔8；卡接板9，其与所述内凹槽3相配合设置，所述卡接板9上还开设有2个与所述螺纹孔4相配合设置的通孔10，通过螺钉11穿过所述通孔10后将所述卡接板9固定在所述螺纹孔4内；储油罐12，其固定设置于所述卡接板9上，所述储油罐内填充有硅油，所述储油罐的一端设置有开口，所述T形轴6上的阻尼板7穿过所述开口后与储油罐内的硅油接触，所述开口的两侧与所述T形轴之间设置有密封圈13；以及至少2根弹簧14，其两端分别固定设置于所述固定板5与所述卡接板9之间，所述弹簧14沿所述储油罐12对称设置。变压器油箱实现减震缓冲的原理为：将安装组件的底部焊接设置于变压房或者变电站内，保证其位置不会发生变动，用于对变压器油箱提供安装位，调整变压器油箱的方向和位置，使其上的4个减震组件分别对准安装组件内开设的4个矩形内凹空腔，依次将每个减震组件上的卡接板通过螺钉固定在矩形内凹空腔一侧的螺纹孔内，实现变压器油箱在安装组件内的可拆卸式固定，通过这种安装方式，使对变压器油箱进行检修、维修时，方便将其拆卸和安装。安装完成后，变压器油箱即可通过减震组件的缓冲减震效果，使变压器油箱与外部的硬接触转换为柔性接触，从而保证变压器器身内部工作时的震动能够通过变压器油箱进行减震，避免变压器油箱因受到震动而变形和破裂，延长变压器油箱的使用年限。本专利中设置的减震组件在变压器油箱的4个方向上，从而能够对变压器油箱各个方向上产生的震动进行缓冲，使其从变压器油箱的4个方向进行彻底减震保护，同时本专利中的减震结构采用线性减震(弹簧)及非线性减震(储油罐、T形轴、阻尼板以及过油孔等)相结合的方式，从而使减震效果更好。由于弹簧受力并进行一定的吸收后，会立即将剩余作用于其上的震动进行传递，其传递具有瞬时性，正因为如此导致，使的变压器油箱也会立即跟随震动力进行一定的抖动，而设置的非线性减震，由于阻尼板在硅油内上下移动过程中，硅油只能通过过油孔进行流动，从而在一定程度上实现对阻尼板移动的阻滞效果，以保证对作用于其上的震动反应相较于弹簧具有较强的迟滞效果和反应时间，不会立即将作用力进行传递，延缓作用力输出时间，从而提高缓冲减震效果，避免变压器油箱与变压器本体的抖动产生共振。在另一种实例中，各所述减震组件内的弹簧被设置为4根，且沿所述储油罐对称设置。将弹簧设置为对称的4根，一是对变压器本体上传递的震动力具有较好的抵消效果，二是保证对抵消后剩余传递至变压器油箱上的更加平衡均匀、避免变压器油箱受力不均匀而倾斜。在另一种实例中，所述阻尼板被设置为2组，且分别沿所述T形轴对称设置。将阻尼板设置为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震效果的变压器油箱，其特征在于，包括：/n一变压器油箱本体，所述变压器油箱本体的外壳体四个侧面上分别设置有一减震组件，其可拆卸连接至一安装组件中；/n所述安装组件被设置为矩形内凹空腔，其固定连接至变压器的底壳上，所述矩形内凹空腔四个侧壁上分别开设有一内凹槽，各所述内凹槽的一侧均还设置两个螺纹孔；/n各所述减震组件均包括：/n固定板，其固定连接至所述变压器油箱本体的侧壁上；/nT形轴，其固定设置于所述固定板的一侧，所述T形轴上设置有至少1组沿其对称设置的阻尼板，所述阻尼板上均布开设有多个过油孔；/n卡接板，其与所述内凹槽相配合设置，所述卡接板上还开设有2个与所述螺纹孔相配合设置的通孔，通过螺钉穿过所述通孔后将所述卡接板固定在所述螺纹孔内；/n储油罐，其固定设置于所述卡接板上，所述储油罐内填充有硅油，所述储油罐的一端设置有开口，所述T形轴上的阻尼板穿过所述开口后与储油罐内的硅油接触，所述开口的两侧与所述T形轴之间设置有密封圈；/n以及至少2根弹簧，其两端分别固定设置于所述固定板与所述卡接板之间，所述弹簧沿所述储油罐对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震效果的变压器油箱，其特征在于，包括：
一变压器油箱本体，所述变压器油箱本体的外壳体四个侧面上分别设置有一减震组件，其可拆卸连接至一安装组件中；
所述安装组件被设置为矩形内凹空腔，其固定连接至变压器的底壳上，所述矩形内凹空腔四个侧壁上分别开设有一内凹槽，各所述内凹槽的一侧均还设置两个螺纹孔；
各所述减震组件均包括：
固定板，其固定连接至所述变压器油箱本体的侧壁上；
T形轴，其固定设置于所述固定板的一侧，所述T形轴上设置有至少1组沿其对称设置的阻尼板，所述阻尼板上均布开设有多个过油孔；
卡接板，其与所述内凹槽相配合设置，所述卡接板上还开设有2个与所述螺纹孔相配合设置的通孔，通过螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄蓉，孙光强，
申请(专利权)人：绵阳雷磁电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51