一种变轨距列车转臂产品压套工装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，包括钢衬套，所述钢衬套一侧固定连接有转臂，所述转臂顶壁固定连接有第一安装块，所述转臂靠经钢衬套一侧前后两侧壁对称开设有第四凹槽，所述转臂远离钢衬套一侧侧壁下方固定连接有安装环，所述转臂远离钢衬套一侧底壁开设有安装槽。本实用新型专利技术，满足顾客要求，制造一块钢板，与钢板上车削深度为1mm的凹圆，直径大小与钢衬套一致，工人在使用液压机压钢衬套时亦可让转臂本体内孔对应钢板中的凹圆使用相对应的压力，即可让钢衬套压进转臂本体，即可满足顾客要求。

A kind of press fitting device for the arm of variable gauge train

【技术实现步骤摘要】
一种变轨距列车转臂产品压套工装装置
本技术涉及工装
，尤其涉及一种变轨距列车转臂产品压套工装装置。
技术介绍
工装，在机械生产加工领域的“工装”即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。目前，变轨距列车转臂产品压套工作中的产品转臂，由于产品设计要求刚衬套要求突出转臂成品1mm，且必须满足衬套突出本单边各1mm，由于转臂产品形状复杂，钢衬套与转臂本体紧配合，所以加大了整个压套的难度，此种要求难以完成；现阶段，产品采用液压机由工人进行手动操作完成整个压套过程，但此种操作难以满足顾客对于压套后必须两边对称的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，包括钢衬套，所述钢衬套一侧固定连接有转臂，所述转臂顶壁固定连接有第一安装块，所述转臂靠经钢衬套一侧前后两侧壁对称开设有第四凹槽，所述转臂远离钢衬套一侧侧壁下方固定连接有安装环，所述转臂远离钢衬套一侧底壁开设有安装槽，所述安装槽呈前后开口状设置，所述转臂前后两侧壁位于安装槽两侧对称固定连接有安装板，所述转臂远离钢衬套一侧后侧上下两侧壁之间呈对称开设有第一安装孔，所述转臂底壁位于安装槽开口两侧对称开设有两个第二安装孔、四个第三安装孔、两个第四安装孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述钢衬套内腔呈圆柱形，所述第一安装块顶壁前侧中间位置开设有第一凹槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装块顶壁中心位置固定连接有第二安装块，所述第二安装块顶壁中心位置固定连接有第三安装块。作为上述技术方案的进一步描述：同在前侧或后侧的两个所述安装板远离转臂一侧侧壁中心位置开设有第二凹槽，同在前侧或后侧的两个所述安装板远离转臂一侧侧壁位于该侧第二凹槽开口处上下对称开设有四个第三凹槽。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述第二安装孔位于两个第四安装孔前侧，同在一侧的两个第三安装孔远离该侧的第二安装孔与第四安装孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述转臂与安装环之间的连接方式为通过安装环前后两侧的第二螺钉连接，所述转臂与钢衬套之间的连接方式为通过转臂上的两个第一螺钉连接。本技术具有如下有益效果：与现有技术相比，变轨距列车转臂产品压套工装装置，满足顾客要求，制造一块钢板，与钢板上车削深度为1mm的凹圆，直径大小与钢衬套一致，工人在使用液压机压钢衬套时亦可让转臂本体内孔对应钢板中的凹圆使用相对应的压力，即可让钢衬套压进转臂本体，即可满足顾客要求。附图说明图1为本技术提出的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置的主视图；图2为本技术提出的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置的仰视图；图3为本技术提出的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置的俯视图。图例说明：1、钢衬套；2、转臂；3、第一螺钉；4、第一安装块；5、第二安装块；6、第三安装块；7、第一凹槽；8、安装环；9、第二螺钉；10、第一安装孔；11、安装槽；12、第二安装孔；13、第三安装孔；14、第四安装孔；15、安装板；16、第二凹槽；17、第三凹槽；18、第四凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，包括钢衬套1，钢衬套1一侧固定连接有转臂2，转臂2顶壁固定连接有第一安装块4，转臂2靠经钢衬套1一侧前后两侧壁对称开设有第四凹槽18，转臂2远离钢衬套1一侧侧壁下方固定连接有安装环8，转臂2远离钢衬套1一侧底壁开设有安装槽11，安装槽11呈前后开口状设置，转臂2前后两侧壁位于安装槽11两侧对称固定连接有安装板15，转臂2远离钢衬套1一侧后侧上下两侧壁之间呈对称开设有第一安装孔10，转臂2底壁位于安装槽11开口两侧对称开设有两个第二安装孔12、四个第三安装孔13、两个第四安装孔14，利于安装装置本体。钢衬套1内腔呈圆柱形，第一安装块4顶壁前侧中间位置开设有第一凹槽7，第一安装块4顶壁中心位置固定连接有第二安装块5，第二安装块5顶壁中心位置固定连接有第三安装块6，同在前侧或后侧的两个安装板15远离转臂2一侧侧壁中心位置开设有第二凹槽16，同在前侧或后侧的两个安装板15远离转臂2一侧侧壁位于该侧第二凹槽16开口处上下对称开设有四个第三凹槽17，利于安装装置本体，两个第二安装孔12位于两个第四安装孔14前侧，同在一侧的两个第三安装孔13远离该侧的第二安装孔12与第四安装孔14，转臂2与安装环8之间的连接方式为通过安装环8前后两侧的第二螺钉9连接，利于拆装，转臂2与钢衬套1之间的连接方式为通过转臂2上的两个第一螺钉3连接，利于拆装。工作原理：使用时，安装装置本体，并制造一块钢板，与钢板上车削深度为一毫米的凹圆，直径大小与钢衬套1一致，工人在使用液压机压钢衬套1时亦可让转臂2本体内孔对应钢板中的凹圆使用相对应的压力，即可让钢衬套1压进转臂2本体，即可满足顾客要求，钢衬套1完成压装后，经检测产品即可实现双边对称，亦突出本体各一毫米，即为满足顾客需求。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，包括钢衬套(1)，其特征在于：所述钢衬套(1)一侧固定连接有转臂(2)，所述转臂(2)顶壁固定连接有第一安装块(4)，所述转臂(2)靠经钢衬套(1)一侧前后两侧壁对称开设有第四凹槽(18)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧侧壁下方固定连接有安装环(8)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧底壁开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)呈前后开口状设置，所述转臂(2)前后两侧壁位于安装槽(11)两侧对称固定连接有安装板(15)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧后侧上下两侧壁之间呈对称开设有第一安装孔(10)，所述转臂(2)底壁位于安装槽(11)开口两侧对称开设有两个第二安装孔(12)、四个第三安装孔(13)、两个第四安装孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，包括钢衬套(1)，其特征在于：所述钢衬套(1)一侧固定连接有转臂(2)，所述转臂(2)顶壁固定连接有第一安装块(4)，所述转臂(2)靠经钢衬套(1)一侧前后两侧壁对称开设有第四凹槽(18)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧侧壁下方固定连接有安装环(8)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧底壁开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)呈前后开口状设置，所述转臂(2)前后两侧壁位于安装槽(11)两侧对称固定连接有安装板(15)，所述转臂(2)远离钢衬套(1)一侧后侧上下两侧壁之间呈对称开设有第一安装孔(10)，所述转臂(2)底壁位于安装槽(11)开口两侧对称开设有两个第二安装孔(12)、四个第三安装孔(13)、两个第四安装孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，其特征在于：所述钢衬套(1)内腔呈圆柱形，所述第一安装块(4)顶壁前侧中间位置开设有第一凹槽(7)。


3.根据权利要求1所述的一种变轨距列车转臂产品压套工装装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪世霞，
申请(专利权)人：南京金正奇交通设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32