【技术实现步骤摘要】
一种车用气压制动管总成
本技术涉及汽车领域，具体为一种车用气压制动管总成。
技术介绍
现有国内气制动管总成，是将气制动金属管与卡套预铆装配螺母后与卡套式接头体拧紧连接。因卡套密封结构对装配要求相对较严格稍有角度偏斜易出现漏气，一旦泄漏就会导致制动失灵而引起行车事故；整车厂为避免装配泄漏，装配时打密封胶处理，增加了额外成本及装配效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车用气压制动管总成。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车用气压制动管总成，包括锥面接头体、螺母、气压制动金属管和球面凸起，所述气压制动金属管端头处成型为一个球面密封的球面凸起，所述气压制动金属管外环管处固定套装有螺母，所述气压制动金属管外环管处设有锥面接头体，所述锥面接头体与气压制动金属管接触内壁设有外螺纹，所述气压制动金属管与锥面接头体之间通过螺母与外螺纹螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述气压制动金属管的球面凸起的外弧面与锥面接头体的内锥面贴合。作为本技术的一种优选技术方案，所述气压制动金属管的球面凸起由成型模具挤压成型。作为本技术的一种优选技术方案，所述锥面接头体由机加工而成，所述锥面接头体锥面角度在卡套式接头体锥面角度基础上增加46度。本技术所达到的有益效果是：本技术一种车用气压制动管总成，气制动钢管与接头体连接，减少了现有技术使用卡套连接的方式，通过球面与锥面互相挤压实现密封，具有密封性好拆卸方便的特点，良好的密封性...
【技术保护点】
1.一种车用气压制动管总成，其特征在于，包括锥面接头体(1)、螺母(2)、气压制动金属管(3)和球面凸起(4)，所述气压制动金属管(3)端头处成型为一个球面凸起(4)，所述气压制动金属管(3)外环管处固定套装有螺母(2)，所述气压制动金属管(3)外环管处设有锥面接头体(1)，所述锥面接头体(1)与气压制动金属管(3)接触内壁设有外螺纹，所述气压制动金属管(3)与锥面接头体(1)之间通过螺母(2)与外螺纹螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用气压制动管总成，其特征在于，包括锥面接头体(1)、螺母(2)、气压制动金属管(3)和球面凸起(4)，所述气压制动金属管(3)端头处成型为一个球面凸起(4)，所述气压制动金属管(3)外环管处固定套装有螺母(2)，所述气压制动金属管(3)外环管处设有锥面接头体(1)，所述锥面接头体(1)与气压制动金属管(3)接触内壁设有外螺纹，所述气压制动金属管(3)与锥面接头体(1)之间通过螺母(2)与外螺纹螺纹连接。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘永健，管佩青，
申请(专利权)人：南京民光油管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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