本实用新型专利技术公开了一种高压油管运输用防护装置，包括箱体和高压油管本体，箱体底端对称固定安装有四个支脚，四个支脚远离箱体的一端均固定安装有一个减震板，箱体内开凿有置物槽，置物槽内卡合放置有支撑机构，支撑机构之间固定安装有三个托板，三个托板远离四个固定座的一端均放置有两个高压油管本体，本实用新型专利技术提供了一种高压油管运输用防护装置，本装置设置有置料槽便于放置高压油管，通过橡胶塞对其两端进行限位堵塞，防止灰尘进入管道内部并确保高压油管牢固的安放于托板上，通过减震板降低装置产生的震动，避免剧烈震动导致高压油管受损，有效提高其防护性能，同时将高压油管分层放置，不会出现杂乱现象，有效提高其整齐放置的效果。
A protective device for high pressure oil pipe transportation
【技术实现步骤摘要】
一种高压油管运输用防护装置
本技术涉及一种防护装置，特别涉及一种高压油管运输用防护装置，属于防护装置
技术介绍
高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。高压油管在运输过程中需要使用防护装置，而传统的高压油管运输用防护装置在使用时，结构单一，仅仅起到存放高压油管的作用，防护性能差，而且将多个高压油管堆叠在一起易造成高压油管之间产生缠绕，大大降低了其整齐放置的效果，对此需要设计一种防护性能好且能够整齐放置的高压油管运输用防护装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高压油管运输用防护装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种高压油管运输用防护装置，包括箱体和高压油管本体，所述箱体底端对称固定安装有四个支脚，四个所述支脚远离箱体的一端均固定安装有一个减震板，所述箱体内开凿有置物槽，所述置物槽内底壁对称安装有四个固定座，四个所述固定座远离四个支脚的一端且位于置物槽内卡合放置有支撑机构，所述支撑机构之间固定安装有三个托板，三个所述托板远离四个固定座的一端均放置有两个高压油管本体，所述箱体的顶端且位于支撑机构的上方卡合安装有顶盖。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述固定座靠近支撑机构的一端均开凿有一个凹槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑机构包括两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板底端且与四个固定座相对应的位置设有四个卡柱，且四个所述卡柱均与其对应设置的凹槽卡合对接，两个所述支撑板远离四个固定座的一端均对称开凿有一个方形开口，两个所述支撑板上且与三个托板相对应位置对称开凿有若干圆形通孔，两个所述支撑板相远离的一侧且位于若干圆形通孔的上方均通过吊绳连接有一个橡胶塞，且所述高压油管本体相远离的两端均穿过相对应设置的圆形通孔并与其对应设置的橡胶塞卡合对接。作为本技术的一种优选技术方案，三个所述托板靠近顶盖的一端均对称开凿有两个置料槽，若干所述置料槽内壁均粘接有一个海绵垫，若干所述海绵垫的顶端均放置有一个高压油管本体。作为本技术的一种优选技术方案，若干所述橡胶塞中间均开凿有一个卡接槽，若干所述卡接槽内底壁均固定安装有一个对接柱。本技术所达到的有益效果是：本技术一种高压油管运输用防护装置，具有整齐放置和防护效果好的特点，在具体的使用中，与传统的高压油管运输用防护装置相比较而言，本装置设置有置料槽便于放置高压油管，并通过橡胶塞对其两端进行限位堵塞，防止灰尘进入管道内部并确保高压油管牢固的安放于托板顶端，通过减震板降低装置产生的震动，避免剧烈震动导致高压油管受损，同时将高压油管分层放置，不会出现杂乱现象，有效提高其整齐放置的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的冲压台结构示意图；图3是本技术的冲压底板俯视图；图4是本技术的冲压台与冲压底板安装结构示意图；图5是本技术的冲压台俯视图。图中：1、箱体；2、置物槽；3、支脚；4、固定座；41、凹槽；5、支撑机构；51、支撑板；52、方形开口；53、橡胶塞；531、对接柱；532、卡接槽；54、吊绳；55、圆形通孔；56、卡柱；6、高压油管本体；7、顶盖；8、减震板；9、托板；91、置料槽；92、海绵垫。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-5所示，本技术一种高压油管运输用防护装置，包括箱体1和高压油管本体6，所述箱体1底端对称固定安装有四个支脚3，四个所述支脚3远离箱体1的一端均固定安装有一个减震板8，所述箱体1内开凿有置物槽2，所述置物槽2内底壁对称安装有四个固定座4，四个所述固定座4远离四个支脚3的一端且位于置物槽2内卡合放置有支撑机构5，所述支撑机构5之间固定安装有三个托板9，三个所述托板9远离四个固定座4的一端均放置有两个高压油管本体6，所述箱体1的顶端且位于支撑机构5的上方卡合安装有顶盖7。其中，四个所述固定座4靠近支撑机构5的一端均开凿有一个凹槽41。其中，所述支撑机构5包括两个对称设置的支撑板51，两个所述支撑板51底端且与四个固定座4相对应的位置设有四个卡柱56，且四个所述卡柱56均与其对应设置的凹槽41卡合对接，两个所述支撑板51远离四个固定座4的一端均对称开凿有一个方形开口52，两个所述支撑板51上且与三个托板9相对应位置对称开凿有若干圆形通孔55，两个所述支撑板51相远离的一侧且位于若干圆形通孔55的上方均通过吊绳54连接有一个橡胶塞53，且所述高压油管本体6相远离的两端均穿过相对应设置的圆形通孔55并与其对应设置的橡胶塞53卡合对接。其中，三个所述托板9靠近顶盖7的一端均对称开凿有两个置料槽91，若干所述置料槽91内壁均粘接有一个海绵垫92，若干所述海绵垫92的顶端均放置有一个高压油管本体6。其中，若干所述橡胶塞53中间均开凿有一个卡接槽532，若干所述卡接槽532内底壁均固定安装有一个对接柱531。具体的，本技术使用时，在对高压油管本体6进行放置时，首先将其放置于置料槽91中，通过托板9对其进行有效支撑，并通过海绵垫92降低其与置料槽91槽壁产生磨损，继而将高压油管本体6的两端分别穿过对应设置的圆形通孔55，通过橡胶塞53内部设有的对接柱531便于高压油管本体6端部与橡胶塞53进行对接，继而便于将其卡接于卡接槽532内，有效对置料槽91上的高压油管本体6进行限位，防止其脱离置料槽91，同时可以防止灰尘进入高压油管本体6内部，通过减震板8可以降低运输过程中防护装置的震动，避免强烈震动导致高压油管本体6产生磨损，有效提高装置的防护性能，同时将若干高压油管本体6分别单独放置于一个置料槽91中，并且进行分层放置于三个托板9的顶端，确保运输过程中高压油管本体6不会缠绕在一起，大大提高其整齐放置的效果。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高压油管运输用防护装置，包括箱体(1)和高压油管本体(6)，其特征在于，所述箱体(1)底端对称固定安装有四个支脚(3)，四个所述支脚(3)远离箱体(1)的一端均固定安装有一个减震板(8)，所述箱体(1)内开凿有置物槽(2)，所述置物槽(2)内底壁对称安装有四个固定座(4)，四个所述固定座(4)远离四个支脚(3)的一端且位于置物槽(2)内卡合放置有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)之间固定安装有三个托板(9)，三个所述托板(9)远离四个固定座(4)的一端均放置有两个高压油管本体(6)，所述箱体(1)的顶端且位于支撑机构(5)的上方卡合安装有顶盖(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高压油管运输用防护装置，包括箱体(1)和高压油管本体(6)，其特征在于，所述箱体(1)底端对称固定安装有四个支脚(3)，四个所述支脚(3)远离箱体(1)的一端均固定安装有一个减震板(8)，所述箱体(1)内开凿有置物槽(2)，所述置物槽(2)内底壁对称安装有四个固定座(4)，四个所述固定座(4)远离四个支脚(3)的一端且位于置物槽(2)内卡合放置有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)之间固定安装有三个托板(9)，三个所述托板(9)远离四个固定座(4)的一端均放置有两个高压油管本体(6)，所述箱体(1)的顶端且位于支撑机构(5)的上方卡合安装有顶盖(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高压油管运输用防护装置，其特征在于，四个所述固定座(4)靠近支撑机构(5)的一端均开凿有一个凹槽(41)。
3.根据权利要求1所述的一种高压油管运输用防护装置，其特征在于，所述支撑机构(5)包括两个对称设置的支撑板(51)，两个所述支撑板(51)底端且与四个固定座(4)相对应的位置设有四个卡柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘宗南，
申请(专利权)人：南京民光油管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。