【技术实现步骤摘要】
一种立体双卡式波纹管卡扣
本技术涉及波纹管卡扣
,具体为一种立体双卡式波纹管卡扣。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,汽车成为我们的主要交通工具的同时,人们对汽车的质量要求也变得越来越高,这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。汽车线束连接各个车用电器的,裸露在外的汽车线束容易有疲劳损坏,不利于对汽车线束的保护,影响车用电器的正常工作,所以会选择在线束外套上波纹管加以保护。但是现有套波纹管的汽车线束,比较散乱的布置的汽车的车厢内部,散乱的连接在一起,比较难以装配,装配之后稳定性不高,容易出现故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体双卡式波纹管卡扣,具备结构简单、固定牢固的优点,解决了
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种立体双卡式波纹管卡扣,包括第一装配部与第二装配部,所述第一装配部与第二装配部之间固定连接,所述第一装配部包括弹性卡;所述第二装配部包括两个第一半圆环,两个第一半圆环的一端之间固定连接,其中一个第一半圆环的表面与弹性卡的外侧固定连接,两个第一半圆环的内侧均固定连接有第二半圆环,其中一个第一半圆环的另一端开设有卡槽,另外一个第一半圆环的另一端固定连接有卡块,所述卡块与卡槽之间卡接。优选的,所述第一装配部还包括开设在弹性卡内侧的防滑齿。优选的,所述弹性卡的外壁固定连接有加强筋。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:本技术,通过第一半圆环、第二半圆环、卡块与卡槽,使得第二装配部可以与 ...
【技术保护点】
1.一种立体双卡式波纹管卡扣,包括第一装配部(1)与第二装配部(2),所述第一装配部(1)与第二装配部(2)之间固定连接,其特征在于:所述第一装配部(1)包括弹性卡(3);所述第二装配部(2)包括两个第一半圆环(4),两个第一半圆环(4)的一端之间固定连接,其中一个第一半圆环(4)的表面与弹性卡(3)的外侧固定连接,两个第一半圆环(4)的内侧均固定连接有第二半圆环(5),其中一个第一半圆环(4)的另一端开设有卡槽(6),另外一个第一半圆环(4)的另一端固定连接有卡块(7),所述卡块(7)与卡槽(6)之间卡接。/n
【技术特征摘要】
1.一种立体双卡式波纹管卡扣,包括第一装配部(1)与第二装配部(2),所述第一装配部(1)与第二装配部(2)之间固定连接,其特征在于:所述第一装配部(1)包括弹性卡(3);所述第二装配部(2)包括两个第一半圆环(4),两个第一半圆环(4)的一端之间固定连接,其中一个第一半圆环(4)的表面与弹性卡(3)的外侧固定连接,两个第一半圆环(4)的内侧均固定连接有第二半圆环(5),其中一个第一半圆环(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛振丰,吴伟标,葛书亦,李强,
申请(专利权)人:上海吉晋实业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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