一种变速器润滑系统技术方案

本实用新型专利技术涉及变速器润滑技术领域，公开了一种变速器润滑系统，包括左箱盖、右箱盖和侧端封盖，左箱盖的左右两侧端分别固定连接侧端封盖和右箱盖，左箱盖与侧端封盖固定连接后形成回油腔，左箱盖与右箱盖固定连接后形成润滑腔，润滑腔与回油腔相连通。本实用新型专利技术的装置通过在左箱盖和右箱盖上设置多组流道、左流槽和右流槽，并由其依次相连接形成润滑油路，并由此将润滑油送入润滑轴内，再由溢油孔内均匀流出，从而使润滑油均匀涂覆于待润滑零件上，同时在高速旋转的轴的带动下润滑油在零件的末端会被甩出从而溅落至更多位置进行润滑。由此通过此方式所取得的润滑效果更佳，可有效提高变速箱内零件的使用寿命。

A transmission lubrication system

【技术实现步骤摘要】
一种变速器润滑系统
本技术涉及变速器润滑
，具体涉及一种变速器润滑系统。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件，它与发动机和车身底盘合称汽车的三大件，变速箱可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速，与发动机配合用于在车辆运行过程中的对不同路面情况输出合适的动力。变速箱内有复杂的齿轮传动结构，而在运行过程中传动轴的转动速度非常高，并且转速的变换频率非常频繁，由此便对变速箱内的各部件的使用寿命有了很高的要求，而变速箱内润滑系统的润滑效果的好坏也影响着各组件的使用寿命的长短。现有的变速箱的润滑系统都是采取飞溅润滑的方式，即在变速箱中存储一定量的润滑油液，然后通过变速箱齿轮副的高速旋转将润滑油搅动，飞溅的润滑油滴入需要润滑的变速箱部件中。一般的变速箱需要润滑的零部件有齿轮、轴及轴承等，而由于变速箱结构复杂，通过以上润滑的方式往往存在润滑死区，无法达到理想的润滑效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种变速器润滑系统，该装置结构简单润滑效果佳，可有效提高变速箱内的各组件的使用寿命。为了实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器润滑系统，其特征在于，所述一种变速器润滑系统包括左箱盖(1)、右箱盖(2)和侧端封盖(3)，所述左箱盖(1)的左右两侧端分别固定连接侧端封盖(3)和右箱盖(2)，所述左箱盖(1)与侧端封盖(3)固定连接后形成回油腔，所述左箱盖(1)与右箱盖(2)固定连接后形成润滑腔，所述润滑腔与回油腔相连通；/n所述左箱盖(1)与右箱盖(2)上均设有润滑油路，所述润滑油路的始端连接机油泵(4)的输出端，所述润滑油路的输出端与润滑腔相贯通，所述机油泵(4)的输入端与回油腔相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器润滑系统，其特征在于，所述一种变速器润滑系统包括左箱盖(1)、右箱盖(2)和侧端封盖(3)，所述左箱盖(1)的左右两侧端分别固定连接侧端封盖(3)和右箱盖(2)，所述左箱盖(1)与侧端封盖(3)固定连接后形成回油腔，所述左箱盖(1)与右箱盖(2)固定连接后形成润滑腔，所述润滑腔与回油腔相连通；
所述左箱盖(1)与右箱盖(2)上均设有润滑油路，所述润滑油路的始端连接机油泵(4)的输出端，所述润滑油路的输出端与润滑腔相贯通，所述机油泵(4)的输入端与回油腔相连通。


2.根据权利要求1所述的一种变速器润滑系统，其特征在于，所述左箱盖(1)内一体成型有两组挡壁(14)，两组所述挡壁(14)上均开设插槽，两组所述插槽内固定穿设过滤网(5)，所述过滤网(5)、两组挡壁(14)和左箱盖(1)外侧壁围合形成过滤腔(51)。


3.根据权利要求2所述的一种变速器润滑系统，其特征在于，所述左箱盖(1)内固定连接机油泵(4)，所述过滤腔(51)位于回油腔和机油泵(4)输入端之间。


4.根据权利要求2所述的一种变速器润滑系统，其特征在于，所述左箱盖(1)由左腔壳(12)、右腔壳(15)和中间隔板(13)一体成型而成，所述中间隔板(13)与右箱盖(2)上均开设有传动轴孔(16)和润滑盲孔(17)，所述润滑油路分别与两组润滑盲孔(17)相连同。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王升起，赵燕玲，赵燕山，王丽倩，
申请(专利权)人：天津升起科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12