一种轨道交通的双重预防信息化系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通的双重预防信息化系统，包括风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块、持续改进模块，所述风险分级管控模块与隐患排查治理信息化管理模块进行通信，所述风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块都与持续改进模块进行通信，所述风险分级管控模块包括风险辨识模块、风险评估模块、风险分级归类模块、风险清单形成模块、制定风险分级管控方案模块，本发明专利技术降低事故发生的可能性；通过风险等级的归类，不同等级风险进行不同的治理，防范重大隐患演变为重大事故；本发明专利技术实时对风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块进行持续改进，不断循环往复，促进和提高双重预防体系的实效性。

A dual prevention information system of rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通的双重预防信息化系统
本专利技术涉及一种轨道交通的双重预防信息化系统。
技术介绍
交通运输系统是国民经济运行的大动脉，随着我国城市化进程的加快，城市交通需求剧增，城市轨道交通也进入高速发展时期。随着投入运营的轨道交通线路越来越多，规模越来越复杂，带来的安全问题也趋向复杂化，随着安全问题逐步引发社会各阶层的高度重视，现有的交通监测系统已经不能满足对轨道交通安全问题的掌控，需要设计一种更精确、可行的交通风险管理化系统，大幅度减少安全事故的发生，为乘客提供更安全、舒适、便捷的服务。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有产品中的不足，提供一种轨道交通的双重预防信息化系统。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种轨道交通的双重预防信息化系统，包括风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块、持续改进模块，所述风险分级管控模块与隐患排查治理信息化管理模块进行通信，所述风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块都与持续改进模块进行通信，所述风险分级管控模块包括风险辨识模块、风险评估模块、风险分级归类模块、风险清单形成模块、制定风险分级管控方案模块，所述风险辨识模块通过风险评估模块与风险分级归类模块进行通信，所述风险分级归类模块通过风险清单形成模块与制定风险分级管控方案模块，所述隐患排查治理信息化管理模块包括落实风险分级管控方案模块、完善隐患排查治理体系模块，所述制定风险分级管控方案模块与落实风险分级管控方案模块进行通信，所述落实风险分级管控方案模块与完善隐患排查治理体系模块进行通信。作为优选，风险辨识模块根据地理区域、自然条件、作业环境、工艺流程、设备设施、作业任务进行辨识。作为优选，风险评估模块用于对风险进行评估。作为优选，风险分级归类模块按照风险度大小进行归类，所述风险分级归类模块包括I级风险模块、II级风险模块、III级风险模块、IV级风险模块、V级风险模块。作为优选，I级风险模块为导致轨道坍塌的风险模块，所述II级风险模块为导致发生水灾的的风险模块，所述III级风险模块为导致发生火灾的风险模块，所述IV级风险模块为导致发生人摔倒的风险模块，所述V级风险模块为导致发生人闯门的风险模块。作为优选，风险清单形成模块包括区域风险清单、作业风险清单，所述区域风险清单包括区域等级、责任人、风险类型、风险因素、风险等级、管控措施，所述作业风险清单包括类别、专业、作业项目、作业编号、责任人、作业岗位、风险类型、风险等级、风险因素、管控措施。作为优选，制定风险分级管控方案模块为根据风险的级别指定相应的控制方案。作为优选，落实风险分级管控方案模块用于发送隐患工单和超时提醒给责任人。作为优选，完善隐患排查治理体系模块用于完善隐患排查治理清单。作为优选，持续改进模块用于对风险分级管控模块和隐患排查治理信息化管理模块进行完善和改进。本专利技术的有益效果如下：本专利技术将风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块进行融合，起到双重预防作用，通过强化安全风险辨识和分级管控，从源头上避免和消除事故隐患，进而降低事故发生的可能性；通过风险等级的归类，不同等级风险进行不同的治理，防范重大隐患演变为重大事故；本专利技术实时对风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块进行持续改进，不断循环往复，促进和提高双重预防体系的实效性；本专利技术的风险辨识模块、风险评估模块、风险分级归类模块，可实现对风险提报、更新、复核等全过程的信息管理，本专利技术通过完善隐患排查治理体系模块对隐患治理排查全过程进行信息化管理，提高隐患排查治理的效率，实现隐患排查、整改高效闭环；落实风险分级管控方案模块用于发送隐患工单和超时提醒直接给责任人，减少由于逐层报告产生误差，及时通知责任人进行整改，有效防止事故严重化问题的发生，及时消除隐患，做到及时发现问题和及时解决问题，工作效率高。附图说明图1为本专利技术的系统框图；图2为风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块之间流程图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术的技术方案作进一步说明：如图1、图2所示，一种轨道交通的双重预防信息化系统，包括风险分级管控模块1、隐患排查治理信息化管理模块2、持续改进模块3，所述风险分级管控模块1与隐患排查治理信息化管理模块2进行通信，所述风险分级管控模块1、隐患排查治理信息化管理模块2都与持续改进模块3进行通信，所述风险分级管控模块1包括风险辨识模块11、风险评估模块12、风险分级归类模块13、风险清单形成模块14、制定风险分级管控方案模块15，所述风险辨识模块11通过风险评估模块12与风险分级归类模块13进行通信，所述风险分级归类模块13通过风险清单形成模块14与制定风险分级管控方案模块15，所述隐患排查治理信息化管理模块2包括落实风险分级管控方案模块21、完善隐患排查治理体系模块22，所述制定风险分级管控方案模块15与落实风险分级管控方案模块21进行通信，所述落实风险分级管控方案模块21与完善隐患排查治理体系模块22进行通信。如图2所示，风险辨识模块11根据地理区域、自然条件、作业环境、工艺流程、设备设施、作业任务进行辨识，风险评估模块12用于对风险进行评估，风险分级归类模块13按照风险度大小进行归类，所述风险分级归类模块13包括I级风险模块、II级风险模块、III级风险模块、IV级风险模块、V级风险模块，I级风险模块为导致轨道坍塌的风险模块，所述II级风险模块为导致发生水灾的的风险模块，所述III级风险模块为导致发生火灾的风险模块，所述IV级风险模块为导致发生人摔倒的风险模块，所述V级风险模块为导致发生人闯门的风险模块。如图2所示，风险清单形成模块14包括区域风险清单、作业风险清单，所述区域风险清单包括区域等级、责任人、风险类型、风险因素、风险等级、管控措施，所述作业风险清单包括类别、专业、作业项目、作业编号、责任人、作业岗位、风险类型、风险等级、风险因素、管控措施，制定风险分级管控方案模块15为根据风险的级别指定相应的控制方案，落实风险分级管控方案模块21用于发送隐患工单和超时提醒给责任人，完善隐患排查治理体系模块22用于完善隐患排查治理清单，持续改进模块3用于对风险分级管控模块1和隐患排查治理信息化管理模块2进行完善和改进。本专利技术将风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块进行融合，起到双重预防作用，通过强化安全风险辨识和分级管控，从源头上避免和消除事故隐患，进而降低事故发生的可能性；通过风险等级的归类，不同等级风险进行不同的治理，防范重大隐患演变为重大事故；本专利技术实时对风险分级管控模块、隐患排查治理信息化管理模块进行持续改进，不断循环往复，促进和提高双重预防体系的实效性；本专利技术的风险辨识模块、风险评估模块、风险分级归类模块，可实现对风险提报、更新、复核等全过程的信息管理，本专利技术通过完善隐患排查治理体系模块对隐患治理排查全过程进行信息化管理，提高隐患排查治理的效率，实现隐患排查、整改高效闭环；落实风险分级管控方案模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通的双重预防信息化系统，其特征在于，包括风险分级管控模块(1)、隐患排查治理信息化管理模块(2)、持续改进模块(3)，所述风险分级管控模块(1)与隐患排查治理信息化管理模块(2)进行通信，所述风险分级管控模块(1)、隐患排查治理信息化管理模块(2)都与持续改进模块(3)进行通信，所述风险分级管控模块(1)包括风险辨识模块(11)、风险评估模块(12)、风险分级归类模块(13)、风险清单形成模块(14)、制定风险分级管控方案模块(15)，所述风险辨识模块(11)通过风险评估模块(12)与风险分级归类模块(13)进行通信，所述风险分级归类模块(13)通过风险清单形成模块(14)与制定风险分级管控方案模块(15)，所述隐患排查治理信息化管理模块(2)包括落实风险分级管控方案模块(21)、完善隐患排查治理体系模块(22)，所述制定风险分级管控方案模块(15)与落实风险分级管控方案模块(21)进行通信，所述落实风险分级管控方案模块(21)与完善隐患排查治理体系模块(22)进行通信。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通的双重预防信息化系统，其特征在于，包括风险分级管控模块(1)、隐患排查治理信息化管理模块(2)、持续改进模块(3)，所述风险分级管控模块(1)与隐患排查治理信息化管理模块(2)进行通信，所述风险分级管控模块(1)、隐患排查治理信息化管理模块(2)都与持续改进模块(3)进行通信，所述风险分级管控模块(1)包括风险辨识模块(11)、风险评估模块(12)、风险分级归类模块(13)、风险清单形成模块(14)、制定风险分级管控方案模块(15)，所述风险辨识模块(11)通过风险评估模块(12)与风险分级归类模块(13)进行通信，所述风险分级归类模块(13)通过风险清单形成模块(14)与制定风险分级管控方案模块(15)，所述隐患排查治理信息化管理模块(2)包括落实风险分级管控方案模块(21)、完善隐患排查治理体系模块(22)，所述制定风险分级管控方案模块(15)与落实风险分级管控方案模块(21)进行通信，所述落实风险分级管控方案模块(21)与完善隐患排查治理体系模块(22)进行通信。


2.根据权利要求1所述一种轨道交通的双重预防信息化系统，其特征在于，所述风险辨识模块(11)根据地理区域、自然条件、作业环境、工艺流程、设备设施、作业任务进行辨识。


3.根据权利要求1所述一种轨道交通的双重预防信息化系统，其特征在于，所述风险评估模块(12)用于对风险进行评估。


4.根据权利要求1所述一种轨道交通的双重预防信息化系统，其特征在于，所述风险分级归类模块(13)按照风险度大小进行归类，所述风险分级归类模块(13)包括I级风...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏飞，王磊，王明，陈瑶，何眉佳，蔡加付，邢海福，许磊，许群峰，
申请(专利权)人：杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33