一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及城市轨道交通安全技术领域，且公开了一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，包括灯体、立柱、电源箱和万向轮，电源箱的四侧面上均转动安装有呈竖向分布的螺杆，螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套，螺纹套的表面安装有支撑板，其中，螺纹套整体呈长方体结构，且螺纹套的一侧面与电源箱的表面接触。本实用新型专利技术通过在电源箱四侧面设置支撑板，以配合箱体对装置整体进行有效支撑，结构简单、极大的提高了装置整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置
本技术涉及城市轨道交通安全
，具体为一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置。
技术介绍
基交通运输系统是国民经济运行的大动脉，随着我国城市化进程的加快，城市交通需求剧增，城市轨道交通也进入高速发展时期，而在传统的安全管理模式下，事故隐患排查治理存在有限覆盖和时间滞后，安全生产“认不清、想不到、管不到”的问题突出，导致企业安全管理的被动应对，非传统高危行业和领域事故高发。建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，可以加强轨道交通安全管理水平，增强安全风险意识，加强源头治理，而在隐患排查之后的处理过程中，需要采用城市轨道交通应急装置维持城市轨道交通的安全稳定运营，应急红绿灯作为轨道交通应急装置中的一种，使用最为频繁。目前，现有的应急用红绿灯结构较为简单，为了方便运输和搬运，会在红绿灯的电源箱底部增加万向轮，在红绿灯投入使用状态时，需要依靠万向轮上的刹车机构，让红绿灯装置整体保持稳定，而无论是依靠万向轮上的刹车机构还是直接将电源箱放置在地面作为底座对红绿灯装置整体进行固定，稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，包括灯体(1)、立柱(2)、电源箱(3)和万向轮(4)，其特征在于：所述电源箱(3)的四侧面上均转动安装有呈竖向分布的螺杆(5)，所述螺杆(5)的外侧螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的表面安装有支撑板(7)，其中，所述螺纹套(6)整体呈长方体结构，且所述螺纹套(6)的一侧面与所述电源箱(3)的表面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，包括灯体(1)、立柱(2)、电源箱(3)和万向轮(4)，其特征在于：所述电源箱(3)的四侧面上均转动安装有呈竖向分布的螺杆(5)，所述螺杆(5)的外侧螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的表面安装有支撑板(7)，其中，所述螺纹套(6)整体呈长方体结构，且所述螺纹套(6)的一侧面与所述电源箱(3)的表面接触。


2.根据权利要求1所述的基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，其特征在于：所述支撑板(7)与其对应的所述电源箱(3)的该侧面垂直。


3.根据权利要求1所述的基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，其特征在于：所述螺纹套(6)与所述电源箱(3)之间设有固定于所述电源箱(3)表面的滑板(8)。


4.根据权利要求1所述的基于双重预防长效机制的城市轨道交通应急装置，其特征在于：所述支撑板(7)对应于所述螺纹套(6)的位置开设有缺口(9)，所述缺口(9)内转动安装有固定于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏飞，王磊，王明，陈瑶，蔡加付，何眉佳，邢海福，许磊，许群峰，
申请(专利权)人：杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33