一种铁路用光控警示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路用光控警示设备，包括底座，底座顶端的一侧固定设有支撑杆，支撑杆的顶端与竖杆的底端铰接，设置了支撑板，滑动第一滑块，第一滑块带动连杆运动，从而将支撑板支撑起来，将竖杆放置在底板上，在第一弹簧的作用力下，对竖杆起缓冲作用，避免信号灯控制箱由于剧烈撞击而受到损坏，通过第二弹簧和夹板将竖杆夹紧，从而将信号灯控制箱固定在支撑板上，方便工作人员对其进行维修，提高了信号灯控制箱的维修效率，电动伸缩杆带动第二滑块往复运动，第二滑块即可带动清洁轮运动，使清洁轮对太阳能电池板的表面进行清洁，保持了太阳能电池板表面的清洁性，提高了太阳能电池板的透光率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用光控警示设备
本技术涉及警示设备，特别涉及一种铁路用光控警示设备。
技术介绍
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，在铁路交通中也大多使用信号灯进行管理。现有技术中，信号灯由于高度较高，工作人员在维修信号灯的时候维修较为复杂，不便于工作人员的维修，降低维修的效率，由于信号灯长期处于铁路中，太阳能电池板的表面会粘附有大量的灰尘，若不及时进行清理，会影响聚光板的透光率，降低太阳能电池板的使用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路用光控警示设备，以解决上述
技术介绍
中提出的维修不便和粘附灰尘的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路用光控警示设备，包括底座，所述底座顶端的一侧固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶端与竖杆的底端铰接，所述竖杆的顶端与信号灯控制箱底端的中部固定连接，所述底座顶端的另一侧开设有第一滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路用光控警示设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的一侧固定设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端与竖杆(3)的底端铰接，所述竖杆(3)的顶端与信号灯控制箱(4)底端的中部固定连接，所述底座(1)顶端的另一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁的两侧分别通过两个转轴与支撑板(9)两侧的底部转动连接，所述支撑板(9)顶端的中部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁底端的中部固定设有多个第一弹簧(10)，多个所述第一弹簧(10)的顶端均与底板(11)底端的中部固定连接，所述凹槽(14)内壁两侧的中部均固定设有第二弹簧(12)，两个所述第二弹簧(12)的一端分别与两个夹板(1...

【技术特征摘要】
1.一种铁路用光控警示设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的一侧固定设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端与竖杆(3)的底端铰接，所述竖杆(3)的顶端与信号灯控制箱(4)底端的中部固定连接，所述底座(1)顶端的另一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁的两侧分别通过两个转轴与支撑板(9)两侧的底部转动连接，所述支撑板(9)顶端的中部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁底端的中部固定设有多个第一弹簧(10)，多个所述第一弹簧(10)的顶端均与底板(11)底端的中部固定连接，所述凹槽(14)内壁两侧的中部均固定设有第二弹簧(12)，两个所述第二弹簧(12)的一端分别与两个夹板(13)一侧的中部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路用光控警示设备，其特征在于：所述第一滑槽内壁的两侧分别与第一滑块(6)的两侧滑动连接，所述第一滑块(6)一边侧的中部与连杆(7)的一端铰接，所述连杆(7)的另一端与方槽内壁一侧的一端铰接，且方槽开设在支撑板(9)一侧的中部。


3.根据权利要求1所述的一种铁路用光控警示设备，其特征在于：所述第一滑槽内壁底端的中部开设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔚仕杰，王宇清，马智彬，郭明星，栗二刚，侯宇航，梁国栋，
申请(专利权)人：蔚仕杰，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15