船用直接蒸发式单元空调制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用直接蒸发式单元空调，包括风机（２）、冷凝器（４）、蒸发器（６）、空气过滤器（７）、电气控制盒（８）、控制面板（９）、节流元件（１０）、四通阀（１１）、压缩机（１２）、凝水盘（１３），所述风机（２）、冷凝器（４）、蒸发器（６）、电控盒（８）、压缩机（１２）均安装于凝水盘（１３）上，风机（２）与蒸发器（６）通过冷却段箱体（５）及风机上两个重叠的进风接管（３）连接。本实用新型专利技术采用套管式冷凝器、外转子风机，所有部件均安装于凝水盘上，体积小、重量轻、结构紧凑，节省船舱空间。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用直接蒸发式单元空调，属制冷

技术介绍
传统的船用直接蒸发式单元空调有整体式和分体式两种。其冷凝器通常采用卧式壳管式，风机采用内转子风机，而且所有部件均安装于箱体内，部件外的多余空间较多，无论整体式还是分体式，它们的体积都很大，尤其对于小型船艇，传统结构的单元式空调更占用了很大空间。随着我国舰艇、游艇、工作艇等小艇产业的发展，迫切需要一种体积小、重量轻、结构紧凑，可充分利用船艇空间的新型空调机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种体积小、结构紧凑，可放置于船舱中橱柜、座位或铺位下的冷暖型或单冷型直接蒸发式单元空调。本技术船用直接蒸发式单元空调，包括风机、冷凝器、蒸发器、空气过滤器、电气控制盒、控制面板、节流元件、四通阀、压缩机、凝水盘，其中压缩机、四通阀、冷凝器、节流元件、蒸发器顺序连接，风机、冷凝器、蒸发器、电控盒、压缩机均安装于凝水盘上，风机与蒸发器通过冷却段箱体及风机上两个重叠的进风接管连接。所述的冷凝器为套管式冷凝器，安装于风机与蒸发器之间，或套装于压缩机上，或安装于压缩机一侧；所述的风机为外转子风机。安装于凝水盘上的压缩机与冷凝器、节流元件连接至蒸发器组成单冷型直接蒸发式单元空调。本技术较传统的壳管式冷凝器和内转子风机，其采用套管式冷凝器、外转子风机，而且所有部件均安装于凝水盘上，使整个单元式空调的体积大大减小，重量减轻，结构更为紧凑，可放置于船舱中橱柜、座位或铺位下，节省船舱空间。以下结合附图和实施例进一步说明本技术。附图说明图1为冷暖型直接蒸发式单元式空调的主视图；图2为冷暖型直接蒸发式单元式空调的俯视图。图1、2所示，出风接口1，风机2，进风接管3，冷凝器4，冷却段箱体5，蒸发器6，空气过滤器7，电控盒8，控制面板9，节流元件10，四通阀11，压缩机12，凝水盘13。具体实施方式图1、2所示的一种船用冷暖型直接蒸发式单元空调，包括风机2、冷凝器4、蒸发器6、空气过滤器7、电气控制盒8、控制面板9、节流元件10、四通阀11、压缩机12、凝水盘13，其中风机2、冷凝器4、蒸发器6、电控盒8、压缩机12均安装于凝水盘13上，压缩机12、四通阀11、冷凝器4、节流元件10、蒸发器6顺序连接。所述的风机2为外转子风机，风机2与蒸发器6通过冷却段箱体5及风机上两个重叠的进风接管3连接。所述的冷凝器4为套管式冷凝器，套管式冷凝器可有多种安装方式，可安装于风机2和蒸发器6之间，或套装于压缩机12上，或安装于压缩机一侧，附图1、2所示中为安装于风机和蒸发器之间，和蒸发器一并安装于冷却段箱体5内。制冷时，压缩机12吸入制冷剂蒸汽，压缩后经四通阀11排入冷凝器4，制冷剂过热气体在冷凝器内冷却，凝结为高压液体，又经液体管路节流元件10节流成低压的汽液混合制冷剂进入蒸发器6，在其中吸收空气热量，蒸发成制冷剂过热蒸汽，返回压缩机12进行循环工作。风机2将掠过蒸发器并与蒸发器热交换后形成的空气吹出，并经与空调机出风接口1相连的柔性风管以及舱室顶部的静压箱、出风格栅送至整个舱室，以调节室内空气。制热时，蒸发器作冷凝器使用，冷凝器作蒸发器使用。由安装于凝水盘上的压缩机12与冷凝器4、节流元件10连接至蒸发器6组成单冷型直接蒸发式单元空调。权利要求1.一种船用直接蒸发式单元空调，包括风机(2)、冷凝器(4)、蒸发器(6)、空气过滤器(7)、电气控制盒(8)、控制面板(9)、节流元件(10)、四通阀(11)、压缩机(12)、凝水盘(13)，压缩机、四通阀、冷凝器、节流元件、蒸发器顺序连接，其特征在于风机(2)、冷凝器(4)、蒸发器(6)、电控盒(8)、压缩机(12)均安装于凝水盘(13)上，风机(2)与蒸发器(6)通过冷却段箱体(5)及风机上两个重叠的进风接管(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种船用直接蒸发式单元空调，其特征在于冷凝器(4)为套管式冷凝器，风机(2)为外转子风机。3.根据权利要求1所述的一种船用直接蒸发式单元空调，其特征在于冷凝器(4)安装于风机(2)与蒸发器(6)之间，或套装于压缩机(12)上，或安装于压缩机(12)一侧。4.根据权利要求1所述的一种船用直接蒸发式单元空调，其特征在于安装于凝水盘上的压缩机(12)与冷凝器(4)、节流元件(10)连接至蒸发器(6)组成单冷型直接蒸发式单元空调。专利摘要本技术涉及一种船用直接蒸发式单元空调，包括风机(2)、冷凝器(4)、蒸发器(6)、空气过滤器(7)、电气控制盒(8)、控制面板(9)、节流元件(10)、四通阀(11)、压缩机(12)、凝水盘(13)，所述风机(2)、冷凝器(4)、蒸发器(6)、电控盒(8)、压缩机(12)均安装于凝水盘(13)上，风机(2)与蒸发器(6)通过冷却段箱体(5)及风机上两个重叠的进风接管(3)连接。本技术采用套管式冷凝器、外转子风机，所有部件均安装于凝水盘上，体积小、重量轻、结构紧凑，节省船舱空间。文档编号F25B1/00GK2919139SQ20062007488公开日2007年7月4日 申请日期2006年7月14日 优先权日2006年7月14日专利技术者常纪平, 冯东元, 陈兵, 孙志红 申请人:江苏兆胜空调有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用直接蒸发式单元空调，包括风机（２）、冷凝器（４）、蒸发器（６）、空气过滤器（７）、电气控制盒（８）、控制面板（９）、节流元件（１０）、四通阀（１１）、压缩机（１２）、凝水盘（１３），压缩机、四通阀、冷凝器、节流元件、蒸发器顺序连接，其特征在于：风机（２）、冷凝器（４）、蒸发器（６）、电控盒（８）、压缩机（１２）均安装于凝水盘（１３）上，风机（２）与蒸发器（６）通过冷却段箱体（５）及风机上两个重叠的进风接管（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常纪平，冯东元，陈兵，孙志红，
申请(专利权)人：江苏兆胜空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]