带有边界层吸入和分布式电力推进系统的前掠翼飞机技术方案

带有边界层吸入和分布式电力推进系统的前掠翼飞机。公开了一种飞机，该飞机包括：沿纵向轴线延伸的机身；从机身延伸的前掠翼；固定到机身的至少一个水平稳定器；和在操作上连接到电力源的分布式电力推进系统。该分布式电力推进系统具有空气进口，该空气进口位于前掠翼和机身之间的交叉点的后方，并通向机身的表面上的边界层区域。

Forward swept aircraft with boundary layer suction and distributed electric propulsion system

【技术实现步骤摘要】
带有边界层吸入和分布式电力推进系统的前掠翼飞机
本申请总体上涉及飞机，并且更具体地，涉及改进的高性能飞机。
技术介绍
已经进行了不断努力来改进民用飞机和商务飞机的设计，以便获得在航程、燃料消耗、性能等方面的微小改进。然而，这些民用飞机和商务飞机的总体惯例设计在过去几十年中并未发生重大变化。因此，航空器制造商已经开始致力于开发可以提供更好空气动力学性能并降低燃料消耗的新的飞机设计。特别地，寻求新的飞机设计，该设计可以在增加航程(和/或降低燃料消耗)的同时，提供改进的高速和低速性能。
技术实现思路
因此，根据第一方面，提供了一种飞机，该飞机包括：沿纵向轴线延伸的机身；从机身延伸的前掠翼；固定到机身的至少一个水平稳定器；和在操作上连接到电力源的分布式电力推进系统，该分布式电力推进系统具有空气进口，该空气进口位于前掠翼和机身之间的交叉点的后方，并通向机身的表面上的边界层区域。以上限定的第一方面的飞机还可以全部地或部分地并且以任何组合的形式包括以下另外的要素和/或现有要素的限定中的一项或多项：至少一个燃烧发动机与至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机，包括：/n机身，所述机身沿着纵向轴线延伸；/n前掠翼，所述前掠翼从所述机身延伸；/n至少一个水平稳定器，所述至少一个水平稳定器固定到所述机身；和/n分布式电力推进系统，所述分布式电力推进系统在操作上连接到电力源，并且所述分布式电力推进系统具有空气进口，所述空气进口位于所述前掠翼和所述机身之间的交叉点的后方，并且通向所述机身的表面上的边界层区域。/n

【技术特征摘要】
20181214 US 62/779,7741.一种飞机，包括：
机身，所述机身沿着纵向轴线延伸；
前掠翼，所述前掠翼从所述机身延伸；
至少一个水平稳定器，所述至少一个水平稳定器固定到所述机身；和
分布式电力推进系统，所述分布式电力推进系统在操作上连接到电力源，并且所述分布式电力推进系统具有空气进口，所述空气进口位于所述前掠翼和所述机身之间的交叉点的后方，并且通向所述机身的表面上的边界层区域。


2.根据权利要求1所述的飞机，还包括至少一个燃烧发动机，所述至少一个燃烧发动机与至少一个发电机驱动接合，所述电力源是所述至少一个发电机。


3.根据权利要求2所述的飞机，其中，所述至少一个燃烧发动机是至少一个燃气涡轮发动机。


4.根据权利要求2所述的飞机，其中，所述机身限定与所述燃气涡轮发动机的入口流体连接的空气入口，所述空气入口通向所述边界层区域。


5.根据权利要求4所述的飞机，其中，所述空气入口围绕所述机身周向地延伸。


6.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠翼的掠角从所述机翼延伸到垂直于所述纵向轴线的侧向轴线，所述掠角在从10到45度的范围中。


7.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠翼的反角从包含所述纵向轴线和垂直于所述纵向轴线的侧向轴线这两者的平面延伸到在所述机翼的压力侧和吸力侧之间的中平面，所述反角在从-3到5度的范围中。


8.根据权利要求1所述的飞机，其中，在正交于所述纵向轴线的平面上截取的所述机身的截面是椭圆形的。


9.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述分布式电力推进系统的所述空气进口具有基本矩形的形状。


10.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述分布式电力推进系统包括并排置放的多个电风扇。


11.根据权利要求10所述的飞机，其中，所述多个电风扇包括四个电风扇。


12.根据权利要求2所述的飞机，其中，所述至少一个燃烧发动机和所述至少一个发电机包括两个燃烧发动机和两...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·阿布拉米安，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA