马达冷却系统及方法技术方案

本申请涉及马达冷却系统及方法。描述了一种马达推力组件，其可用于分布式电动推进系统中。马达推力组件可包括位于马达定子的前缘上的旋转楔形环，其中由此延伸一排轴向定子叶片。旋转楔形环为该排轴向定子叶片提供安装表面，同时还控制进入外部间隙的气流质量和进入内部间隙的气流质量的比率。安装到旋转楔形环的该排轴向定子叶片构造成在混合动力推进飞行器的飞行期间将冷却风扇转子后部的冷却气流中的切向动能(即，与气流的速度分量相关的)在与该排轴向定子叶片相互作用后转换成静压升。

Motor cooling system and method

【技术实现步骤摘要】
马达冷却系统及方法
本公开涉及电动和混合动力电动推进系统领域；更具体地，涉及用于冷却电动马达的系统、方法和装置。
技术介绍
长期以来一直需要一种能够从有限空间部署的垂直起降(“VTOL”)运载工具。实际上，运载工具在许多情形中受到喜爱，尤其是可以垂直地起飞和还原至预备姿势而不需要复杂的或重的地面支撑设备的无人机(“UAV”)。在跑道不可用或不可接近的情形中有组织地部署UAV的能力是尤其引人注目的。然而，直到最近，与并入飞行的悬停阶段相关的效率代价、与从垂直飞行(例如悬停)到水平飞行(例如向前飞行或巡航)的转变相关的复杂性以及降低或消除地面人员暴露于暴露的高速转子的必要性已成为尝试发展有效的VTOLUAV的阻碍。随着新型混合动力平台和改进的混合动力推进系统合并到运载工具中，马达组件的冷却变得更复杂。例如，用于航空航天或船舶应用的高性能马达可使用各种冷却系统，诸如液体冷却、专用冷却风扇、定子和转子之间的可变空间以及其它设计。然而，之前的尝试都集中在陆地动力分布上(例如风力涡轮机)。这种马达和系统是沉重的、巨大的且无法解决与飞机相关的限制，诸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达组件，所述马达组件包括：/n定子组件(406b)；/n转子组件(406a)，所述转子组件与所述定子组件(406b)操作地耦接；以及/n多个轴向定子叶片(414、610)，所述多个轴向定子叶片从所述定子组件(406b)的前缘(622、624)延伸，/n其中所述多个轴向定子叶片(414、610)构造成在操作期间将来自所述转子组件(406a)的气流的切向动能转换成静压升。/n

【技术特征摘要】
20181212 US 16/217,7231.一种马达组件，所述马达组件包括：
定子组件(406b)；
转子组件(406a)，所述转子组件与所述定子组件(406b)操作地耦接；以及
多个轴向定子叶片(414、610)，所述多个轴向定子叶片从所述定子组件(406b)的前缘(622、624)延伸，
其中所述多个轴向定子叶片(414、610)构造成在操作期间将来自所述转子组件(406a)的气流的切向动能转换成静压升。


2.根据权利要求1所述的马达组件，其中所述定子组件(406b)包括安装到定子壳体(616)的前缘(622、624)的定子环(602、608)，所述定子环(602、608)包括所述多个轴向定子叶片(414、610)。


3.根据权利要求2所述的马达组件，其中所述定子组件(406b)进一步包括冷却流出口引导件(612)，其中所述定子壳体(616)定位在所述定子环(602、608)和所述冷却流出口引导件(612)之间。


4.根据权利要求2或3所述的马达组件，其中所述多个轴向定子叶片(414、610)中的每个围绕所述定子环(602、608)布置并从所述定子环延伸且布置成环绕所述定子环(602、608)的前缘(622、624)的一部分。


5.根据上述权利要求中任一项所述的马达组件，其中所述定子环(602、608)的前缘(622、624)的横截面限定楔形、矩形、三角形或圆形形状中的一者。


6.根据上述权利要求中任一项所述的马达组件，其中所述定子组件(406b)与所述转子组件(406a)操作地耦接以限定内部间隙和外部间隙。


7.根据上述权利要求中任一项所述的马达组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：加雷特·史蒂文·亨宁，
申请(专利权)人：欧若拉飞行科学公司，
类型：发明
国别省市：美国;US