一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜制造技术

本发明专利技术公开了一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体，所述柔性胎膜本体上活动插装有若干根伸缩棒。通过在柔性胎膜本体上活动插装若干根伸缩棒，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒的插装高度，伸缩棒调节好后固定伸缩棒的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源。适用于汽车门板的生产。

A new type of general flexible membrane for automobile door panel assembly

【技术实现步骤摘要】
一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜
本专利技术涉及汽车门板制造领域，特别涉及一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜。
技术介绍
目前，汽车门板在成产过程中，经过各个小零件预拼装、焊接，然后在下一工位进行装配螺钉、卡扣及手动焊接吸音棉，最终形成完整的门板总成零件。其中，在“预拼装”和“装配”两个工位都会使用到门板胎膜，该胎膜一般由铝合金材料构成的工作台匹配相应门板造型的镶块构成。一般，每一种门板，都需要定制专用的胎膜，在预装工位及装配工位都必须用到。然而，由于每种门板对应的胎膜都是定制的，所以在一个项目EOP后，相应的胎膜将不能再加以利用而被报废处理，且新上的项目又需要再重新投入新的匹配胎膜，从而造成了极大的浪费。其次，在EOP项目制造备件过程中，在没有预装胎膜及装配胎膜条件下，门板拼装和装配一般都会不稳定(相对有胎膜情况下)，这样便会造成工时浪费和质量不稳定。因此，开发一种可重复利用的胎膜工装对于门板制造企业来说有着重要的价值。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种新型通用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体(1)，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上活动插装有若干根伸缩棒(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体(1)，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上活动插装有若干根伸缩棒(2)。


2.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述伸缩棒(2)均匀布置在所述柔性胎膜本体(1)上。


3.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上设有用于调节和固定所述伸缩棒(2)的锁紧装置(3)。


4.根据权利要求3所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述锁紧装置(3)为气控锁或气缸锁。


5.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置(4)。


6.根据权利要求5所述的一种新型通用柔性化汽车门板装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周博，连晓雨，
申请(专利权)人：东风延锋汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42