【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机组机舱底盘裂纹修补焊接加强的修复工艺
本专利技术涉及的是大型球墨铸铁在线冷焊焊接修复工艺
，具体涉及一种风力发电机组机舱底盘裂纹修补焊接加强的修复工艺。
技术介绍
机舱底盘是风力发电机的重要组成部分，直接影响整个风力发电机的平稳运行。机舱底盘不但支撑着主轴轴承座、增速箱、发电机等大部件，而且还受到周围空气对其气动推动和阻力的影响。为减少应力集中，在最大应力出现的地方增加厚筋板，这样是整体应力分布更加均匀。传统的机舱底座，采用QT400球墨铸铁铸造，在使用过程中由于应力原因致使机舱底座产生裂纹，为保证使用安全，必须更换底座。由于前舱底座采用球墨铸铁铸造，球墨铸铁相对于灰口铸铁，具有较高的强度和一定的可塑性，但在可焊性方面却较灰口铸铁更差些。1.球墨铸铁的白口化倾向及淬硬倾向比灰铸铁大；2.由于球铁的强度、塑性与韧性比灰铸铁高，故对焊接接头的力学性能要求也相应提高。以往使用Z408镍铁焊条对球墨铸铁施焊，但只能补焊要求不高的球墨铸铁而且熔合区也会产生白口，焊缝产生剥离、裂纹的倾向也很大。
【技术保护点】
1.风力发电机组机舱底盘裂纹修补焊接加强的修复工艺，其特征在于，包括底盘裂纹处焊接修补和底盘外侧加强筋补强；所述的底盘裂纹处焊接修补根据球墨铸铁的特性和焊接性，选择使用AMALLOY440铸铁焊条，其焊缝能够满足球墨铸铁焊接所要求的机械强度和延展性；其包括以下步骤：/n(1)焊接前先将机舱底盘的裂纹处进行着色探伤处理，明确裂纹的方向和裂纹的位置，在裂纹延展末端打止裂孔；/n(2)沿裂纹段打磨制备U型焊接坡口，去除坡口周边漆膜，清除焊修表面油污及杂质；/n(3)焊修部位预热处理使焊接过程均保持100℃左右；/n(4)焊接过程采用直流冷焊工艺，直径不大于φ3.2mm焊材小功率输...
【技术特征摘要】
1.风力发电机组机舱底盘裂纹修补焊接加强的修复工艺，其特征在于，包括底盘裂纹处焊接修补和底盘外侧加强筋补强；所述的底盘裂纹处焊接修补根据球墨铸铁的特性和焊接性，选择使用AMALLOY440铸铁焊条，其焊缝能够满足球墨铸铁焊接所要求的机械强度和延展性；其包括以下步骤：
(1)焊接前先将机舱底盘的裂纹处进行着色探伤处理，明确裂纹的方向和裂纹的位置，在裂纹延展末端打止裂孔；
(2)沿裂纹段打磨制备U型焊接坡口，去除坡口周边漆膜，清除焊修表面油污及杂质；
(3)焊修部位预热处理使焊接过程均保持100℃左右；
(4)焊接过程采用直流冷焊工艺，直径不大于φ3.2mm焊材小功率输出底层熔焊，保证焊材与母材完全熔合；
(5)焊接过程采用分段连续窄焊道焊接，每次焊缝长度50mm左右；
(6)每段焊后即采措消除应力处理，及时清除裂纹和气孔；...
【专利技术属性】
技术研发人员：边克勇，张国良，李旭森，宋宗贤，
申请(专利权)人：天津市英源焊接技术有限公司，天津中德应用技术大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
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