一种道面的全波段断面检测系统技术方案

本发明专利技术涉及道路与机场工程领域，特别是涉及一种道面的全波段断面检测系统。本发明专利技术提供一种道面的全波段断面检测系统，包括高频率高程测量装置、低频率高程测量装置、数据收集装置和载具，所述高频率高程测量装置、低频率高程测量装置位于载具上，所述高频率高程测量装置包括位移测量装置、振幅测量装置和距离测量装置，所述低频率高程测量装置包括GNSS移动定位主机、卫星定位天线。本发明专利技术所提供的道面全波段断面检测系统与方法，可以针对现有机场跑道断面仪无法检测长波，检测效率低的问题，采用短波测量与长波测量相结合的方式，整体上具有可重复性、科学性与准确性等优点。

A full band section detection system for pavement

【技术实现步骤摘要】
一种道面的全波段断面检测系统
本专利技术涉及道路与机场工程领域，特别是涉及一种道面的全波段断面检测系统。
技术介绍
目前实测机场道面断面的方法可归为两类：I类，相对轮廓法(Relativeprofile)；II类，真实轮廓法(Tureprofile)。第I类测得的高程数据是基于一个绝对参考面，以准确获得整条测线的真实断面。测试仪器主要有手持式断面仪FaceDipstick、ARRB、WalkingProfilerG2和水准仪(AutomatedRodandLevel)等。第II类测得的高程数据是基于惯性参考面或参考点，测试仪器主要包括便携式激光轮廓仪(Portablelaserprofiler)和车载多激光轮廓仪(multi-laserprofilervehicle)等。第I类可靠准确，能获得整条测线的全波长范围，但其花费时间与人力较多。第II类虽然有测试速度快的优点，但其能检测到的波长范围较小，大多数激光检测仪能测得的最大波长为45m，但飞机高速滑跑下最大敏感波长能达到120m，无法满足道面全波段检测的目的，一般要结合第I类断面检测方法共同进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，包括高频率高程测量装置(1)、低频率高程测量装置(2)、数据收集装置(3)和载具(4)，所述高频率高程测量装置(1)、低频率高程测量装置(2)位于载具(4)上，所述高频率高程测量装置(1)包括位移测量装置(11)、振幅测量装置(12)和距离测量装置(13)，所述位移测量装置(11)、振幅测量装置(12)和距离测量装置(13)与数据收集装置(3)信号连接，所述低频率高程测量装置(2)包括GNSS移动定位主机(21)、卫星定位天线(22)，所述GNSS移动定位主机(21)与卫星定位天线(22)信号连接，所述GNSS移动定位主机(21)与数据收集装置(3...

【技术特征摘要】
1.一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，包括高频率高程测量装置(1)、低频率高程测量装置(2)、数据收集装置(3)和载具(4)，所述高频率高程测量装置(1)、低频率高程测量装置(2)位于载具(4)上，所述高频率高程测量装置(1)包括位移测量装置(11)、振幅测量装置(12)和距离测量装置(13)，所述位移测量装置(11)、振幅测量装置(12)和距离测量装置(13)与数据收集装置(3)信号连接，所述低频率高程测量装置(2)包括GNSS移动定位主机(21)、卫星定位天线(22)，所述GNSS移动定位主机(21)与卫星定位天线(22)信号连接，所述GNSS移动定位主机(21)与数据收集装置(3)信号连接。


2.如权利要求1所述的一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，所述载具(4)选自机动车。


3.如权利要求1所述的一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，所述位移测量装置(11)距离道面300mm～350mm，所述振幅测量装置(12)距离道面300mm～350mm。


4.如权利要求1所述的一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，所述位移测量装置(11)、振幅测量装置(12)、卫星定位天线(22)位于载具(4)轮迹上方。


5.如权利要求1所述的一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，当进行道面的全波段断面检测时，在所述载具(4)的行驶方向上，位移测量装置(11)与振幅测量装置(12)紧邻。


6.如权利要求1所述的一种道面的全波段断面检测系统，其特征在于，所述数据收集装置(3)位于载具(4)上；
和/或，所述道面选自机场...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱劲松，岑业波，刘诗福，凌建明，刘东亮，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31