汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，包括加热箱，所述加热箱内底壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部活动连接有导向螺杆，所述导向螺杆的外表面套接有传输支架。本实用新型专利技术通过传输支架、清理层、导向螺杆、滑轨、滑动推板和钢板的配合使用，使导向螺杆转动后可推动传输支架在滑轨内进行平行滑动，传输支架在滑动的过程中可带动滑动推板使清理层对滴落在钢板表面上的结露或膜液进行清理，避免结露或膜液吸收薄膜底部的热量后，导致薄膜吸收热量后各个部位温度不均匀，降低了拉伸效果。

Infrared heating and drawing device for PVB film of automobile glass interlayer

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置
本技术涉及薄膜加工
，尤其涉及一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置。
技术介绍
PVB薄膜常用作安全玻璃的夹层材料，其透明性好，抗冲击强度大，广泛应用于航天航空及汽车玻璃领域。目前，汽车前挡风玻璃的内层PVB膜的拉伸成型上主要采取加热加机械张拉模式，其中加热方式主要有无梯度红外加热、蒸汽加热及机油加热等。在现有的技术中，为了避免加热箱内热量流失，且防止红外线对人体造成伤害，往往使箱体形成密闭状态，然而在加热的过程中，箱体内往往会存在结露或膜液，工作人员无法及时对其进行清理，当结露或膜液滴落在箱体内底壁后会导致薄膜底部温度与顶部温度不同，从而使得对薄膜本体各个部位加热不均匀，降低了对薄膜的拉伸效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中无法及时对结露或膜液进行清理的问题，而提出的一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，包括加热箱，所述加热箱内底壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部活动连接有导向螺杆，所述导向螺杆的外表面套接有传输支架，所述传输支架的一侧活动连接有薄膜推送辊，所述加热箱内部的两侧和内底壁均固定连接有钢板，所述滑轨内部的一侧开设有滑槽，所述传输支架的一侧固定连接有滑动推板，所述滑动推板远离传输支架的一侧贯穿滑槽的内部，所述滑动推板的正面设置有清理层，所述清理层设置在钢板的顶部。优选的，所述钢板的两侧均设置有流通槽，所述加热箱底部的一侧开设有排水管，所述加热箱的内顶壁和内底壁均固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有拉伸辊连接夹，所述拉伸辊连接夹的内部活动连接有薄膜拉伸辊。优选的，所述加热箱的顶部固定连接有热源箱，所述热源箱的顶部固定连接有排烟管，所述加热箱的内顶壁固定连接有加热管防护壳，所述加热管防护壳的内部设置有红外线加热管。优选的，所述加热箱的一侧固定连接有送料架，所述加热箱远离送料架的一侧固定连接有收料架，所述导向螺杆的一端固定连接有旋转把手。优选的，所述送料架的内部活动连接有预热辊，所述收料架的内部活动连接有冷却辊。优选的，所述预热辊和冷却辊的一端均固定连接有进液管，所述预热辊和冷却辊的另一端均固定连接有排液管，所述传输支架的内部设置有支架限位杆，所述支架限位杆固定连接在滑轨的内部。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：1、通过传输支架、清理层、导向螺杆、滑轨、滑动推板和钢板的配合使用，使导向螺杆转动后可推动传输支架在滑轨内进行平行滑动，传输支架在滑动的过程中可带动滑动推板使清理层对滴落在钢板表面上的结露或膜液进行清理，避免结露或膜液吸收薄膜底部的热量后，导致薄膜吸收热量后各个部位温度不均匀，降低了拉伸效果。2、通过钢板、红外线加热管和加热箱的设置，在对薄膜拉伸的时，由于具有良好的密封性，避免热量大量流失，且红外线加热管照射出的辐射可通过钢板进行折射，增加了辐射的照射面，提高了薄膜被加热面的温度分布与加热均匀性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术无需人工即可对加热箱内底壁的结露或膜液进行清理，且增加了辐射的照射面，提高了薄膜被加热面的温度分布与加热均匀性。附图说明图1为本技术侧视剖面结构示意图；图2为本技术滑轨侧视剖面结构示意图；图3为本技术滑轨立体结构示意图；图4为本技术送料架正视结构示意图。图中：1、加热箱；2、滑轨；3、导向螺杆；4、传输支架；5、薄膜推送辊；6、钢板；7、滑槽；8、滑动推板；9、清理层；10、流通槽；11、排水管；12、热源箱；13、排烟管；14、加热管防护壳；15、红外线加热管；16、送料架；17、收料架；18、旋转把手；19、预热辊；20、冷却辊；21、支架限位杆；22、排液管；23、液压伸缩杆；24、拉伸辊连接夹；25、进液管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，包括加热箱1，加热箱1内底壁的两侧均固定连接有滑轨2，滑轨2的内部活动连接有导向螺杆3，导向螺杆3的外表面套接有传输支架4，导向螺杆3在转动的过程中可使传输支架4在滑轨2内进行滑动，传输支架4的一侧活动连接有薄膜推送辊5，工作人员可将薄膜的一侧拴挂在薄膜推送辊5上，通过使薄膜推送辊5贯穿加热箱1，工作人员从而可将其表面上的薄膜拴挂至收料筒上，加热箱1内部的两侧和内底壁均固定连接有钢板6，滑轨2内部的一侧开设有滑槽7，传输支架4的一侧固定连接有滑动推板8，滑动推板8远离传输支架4的一侧贯穿滑槽7的内部，滑动推板8的正面设置有清理层9，清理层9设置在钢板6的顶部，传输支架4在滑动的过程中可带动滑动推板8在滑槽7内进行滑动，滑动推板8在滑动的过程中可带动清理层9将钢板6表面上的结露或膜液进行清理，钢板6的两侧均设置有流通槽10，加热箱1底部的一侧开设有排水管11，结露或膜液被推送至流通槽10内后可通过排水管11排出，加热箱1的顶部固定连接有热源箱12，热源箱12的顶部固定连接有排烟管13，加热箱1的内顶壁和内底壁均固定连接有液压伸缩杆23，液压伸缩杆23的输出端固定连接有拉伸辊连接夹24，拉伸辊连接夹24的内部活动连接有薄膜拉伸辊，通过液压伸缩杆23和薄膜拉伸辊的配合使用，可对薄膜进行纵向拉伸，加热箱1的内顶壁固定连接有加热管防护壳14，加热管防护壳14的内部设置有红外线加热管15，红外线加热管15发射出辐射后可对薄膜进行加热，加热箱1的一侧固定连接有送料架16，加热箱1远离送料架16的一侧固定连接有收料架17，导向螺杆3的一端固定连接有旋转把手18，通过转动旋转把手18，即可使导向螺杆3进行转动，送料架16的内部活动连接有预热辊19，收料架17的内部活动连接有冷却辊20，预热辊19和冷却辊20的一端均固定连接有进液管25，通过进液管25，工作人员可将预热油或冷却水分别注入预热辊19和冷却辊20内，预热辊19和冷却辊20的另一端均固定连接有排液管22，传输支架4的内部设置有支架限位杆21，支架限位杆21固定连接在滑轨2的内部。本技术中，通过传输支架4、清理层9、导向螺杆3、滑轨2、滑动推板8和钢板6的配合使用，使导向螺杆3转动后可推动传输支架4在滑轨2内进行平行滑动，传输支架4在滑动的过程中可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，包括加热箱（1），其特征在于，所述加热箱（1）内底壁的两侧均固定连接有滑轨（2），所述滑轨（2）的内部活动连接有导向螺杆（3），所述导向螺杆（3）的外表面套接有传输支架（4），所述传输支架（4）的一侧活动连接有薄膜推送辊（5），所述加热箱（1）内部的两侧和内底壁均固定连接有钢板（6），所述滑轨（2）内部的一侧开设有滑槽（7），所述传输支架（4）的一侧固定连接有滑动推板（8），所述滑动推板（8）远离传输支架（4）的一侧贯穿滑槽（7）的内部，所述滑动推板（8）的正面设置有清理层（9），所述清理层（9）设置在钢板（6）的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，包括加热箱（1），其特征在于，所述加热箱（1）内底壁的两侧均固定连接有滑轨（2），所述滑轨（2）的内部活动连接有导向螺杆（3），所述导向螺杆（3）的外表面套接有传输支架（4），所述传输支架（4）的一侧活动连接有薄膜推送辊（5），所述加热箱（1）内部的两侧和内底壁均固定连接有钢板（6），所述滑轨（2）内部的一侧开设有滑槽（7），所述传输支架（4）的一侧固定连接有滑动推板（8），所述滑动推板（8）远离传输支架（4）的一侧贯穿滑槽（7）的内部，所述滑动推板（8）的正面设置有清理层（9），所述清理层（9）设置在钢板（6）的顶部。


2.根据权利要求1所述的汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置，其特征在于，所述钢板（6）的两侧均设置有流通槽（10），所述加热箱（1）底部的一侧开设有排水管（11），所述加热箱（1）的内顶壁和内底壁均固定连接有液压伸缩杆（23），所述液压伸缩杆（23）的输出端固定连接有拉伸辊连接夹（24），所述拉伸辊连接夹（24）的内部活动连接有薄膜拉伸辊。


3.根据权利要求1所述的汽车玻璃夹层PVB膜用红外加热拉伸装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊伟，
申请(专利权)人：苏州环川节能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32