【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收装置
本专利技术涉及电池回收装置
，具体涉及一种新能源汽车电池回收装置。
技术介绍
新能源汽车的电池有多种型号、规格，各种型号的电池的体积不完全相同。新能源汽车的电池在使用时候，对于废弃的电池需要进行回收，实现资源的重复利用，避免造成环境污染。在进行废旧电池回收时，回收设备将电池统一输送到一个收集箱内时，会造成各种不同型号、尺寸的电池相互堆积，对于需要进一步分类回收利用很不方便。现有的回收设备大多不具备分类收集存储功能。申请号为201810406514.5的专利公开了一种废电池回收装置。本专利技术要解决的技术问题是提供一种便于废电池存放的废电池回收装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种废电池回收装置，包括有安装框、第一挡板、安装架、第二挡板、空心杆、固定机构、放置板、第一弹性件、晃动机构、第一锁紧机构、第二锁紧机构、拉线和拉环；第一挡板一端与安装框一侧部铰接；第一锁紧机构固接于第一挡板前部，且输出端与安装框前部配合；安装架通过晃动机构固接于安装框内底部，第二挡板一端与...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池回收装置，其特征在于，包括机架(1),于机架(1)的顶端用螺栓固定有传送架(2)，传送架(2)上用螺栓固定有横梁(4),于横梁(4)上旋接有拨动件(3),于传送架(2)的出口处用螺栓固定有出料门(5),于机架(1)的侧壁上用螺栓固定有收集箱(6)；/n收集箱(6)包括立方体状的外壳(61),多个隔板(62)将外壳(61)的内腔分割成载物槽,于外壳(61)的内壁上铰接有导向板(63)；于外壳(61)的下部枢接有输出门(64)；输出门(64)和载物槽一一对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收装置，其特征在于，包括机架(1),于机架(1)的顶端用螺栓固定有传送架(2)，传送架(2)上用螺栓固定有横梁(4),于横梁(4)上旋接有拨动件(3),于传送架(2)的出口处用螺栓固定有出料门(5),于机架(1)的侧壁上用螺栓固定有收集箱(6)；
收集箱(6)包括立方体状的外壳(61),多个隔板(62)将外壳(61)的内腔分割成载物槽,于外壳(61)的内壁上铰接有导向板(63)；于外壳(61)的下部枢接有输出门(64)；输出门(64)和载物槽一一对应。
2.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，横梁(4)包括矩形的横板(42),于横板(42)的两端均用螺栓固定有第一支腿(41)；于横板(42)上穿设有圆管状的导向管(43)。
3.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，出料门(5)包括矩形的挡板(51),于挡板(51)上穿设有多个矩形的出孔(53)；于出孔(53)的边缘处枢接有门板(52)；于挡板(51)上用螺栓连接有调整块(55),调整块(55)上用螺栓连接有出料板(54)；出料板(54)的上端和出孔(53)的下边缘对齐。
4.根据权利要求3所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于,调整块(55)包括三角形的本体(552)；于本体(552)的底部用螺纹固定有中空的导管(553)；第一螺杆(554)旋接于导管(553)内且上端延伸到本体(552)上方；第一螺杆(554)上端铰接有圆盘状的垫片(551),垫片(551)用螺栓连接于出料板(54)下方。
5.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，机架(1)包括顶板(13)和底板(14)；顶板(13)和底板(14)之间用螺栓固定有侧板(12),侧板(12)的两侧均固定有第二支腿(11)；于侧板(12)的侧壁上用螺栓固定有载物板(15)。
6.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于,拨动件(3)包括圆柱状的安装筒(34),...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐中利，
申请(专利权)人：云南夏远新能源发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。