本发明专利技术新能源汽车电池回收装置，一种新能源汽车电池回收装置，包括机架,于机架的顶端用螺栓固定有传送架，传送架上用螺栓固定有横梁,于横梁上旋接有拨动件,于传送架的出口处用螺栓固定有出料门,于机架的侧壁上用螺栓固定有收集箱；收集箱包括立方体状的外壳,多个隔板将外壳的内腔分割成载物槽,于外壳的内壁上铰接有导向板；于外壳的下部枢接有输出门；输出门和载物槽一一对应；旋转拨动件将电池分别移动存储到收集箱的不同位置实现分类收集。
A new energy vehicle battery recovery device
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收装置
本专利技术涉及电池回收装置
，具体涉及一种新能源汽车电池回收装置。
技术介绍
新能源汽车的电池有多种型号、规格，各种型号的电池的体积不完全相同。新能源汽车的电池在使用时候，对于废弃的电池需要进行回收，实现资源的重复利用，避免造成环境污染。在进行废旧电池回收时，回收设备将电池统一输送到一个收集箱内时，会造成各种不同型号、尺寸的电池相互堆积，对于需要进一步分类回收利用很不方便。现有的回收设备大多不具备分类收集存储功能。申请号为201810406514.5的专利公开了一种废电池回收装置。本专利技术要解决的技术问题是提供一种便于废电池存放的废电池回收装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种废电池回收装置，包括有安装框、第一挡板、安装架、第二挡板、空心杆、固定机构、放置板、第一弹性件、晃动机构、第一锁紧机构、第二锁紧机构、拉线和拉环；第一挡板一端与安装框一侧部铰接；第一锁紧机构固接于第一挡板前部，且输出端与安装框前部配合；安装架通过晃动机构固接于安装框内底部，第二挡板一端与安装架一侧部铰接。但是没有实现电池的分类收集。因此，需要提供一种新能源汽车电池回收装置，其可以实现不同类型的电池分类收集存储。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池回收装置，用以解决现电池回收设备不能对废旧电池分类收集存储的问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为:一种新能源汽车电池回收装置，包括机架,于机架的顶端用螺栓固定有传送架，传送架上用螺栓固定有横梁,于横梁上旋接有拨动件,于传送架的出口处用螺栓固定有出料门,于机架的侧壁上用螺栓固定有收集箱。其中，横梁包括矩形的横板,于横板的两端均用螺栓固定有第一支腿；于横板上穿设有圆管状的导向管。其中，出料门包括矩形的挡板,于挡板上穿设有多个矩形的出孔；于出孔的边缘处枢接有门板；于挡板上用螺栓连接有调整块,调整块上用螺栓连接有出料板；出料板的上端和出孔的下边缘对齐。其中，调整块包括三角形的本体；于本体的底部用螺纹固定有中空的导管；第一螺杆旋接于导管内且上端延伸到本体上方；第一螺杆上端铰接有圆盘状的垫片,垫片用螺栓连接于出料板下方。其中，机架包括顶板和底板；顶板和底板之间用螺栓固定有侧板,侧板的两侧均固定有第二支腿；于侧板的侧壁上用螺栓固定有载物板。其中，拨动件包括圆柱状的安装筒,于安装筒的顶部用螺纹旋接有安装盘,于安装筒的上部用螺纹旋接有搅拌杆；手柄穿设于搅拌杆上部；于安装筒的底部用螺纹旋接有中间杆；于中间杆上沿径向固定有刮板；于刮板的底部用螺栓固定有横杆。其中，刮板包括梯形的第一挡板,于第一挡板的上端用螺纹旋接有连接杆；于第一挡板的侧壁上一体成型的设有定位板。其中，横杆包括长方体状的杆体；于杆体的侧壁上螺栓旋接有圆弧状的弯板。其中，收集箱包括立方体状的外壳,多个隔板将外壳的内腔分割成载物槽,于外壳的内壁上铰接有导向板；于外壳的下部枢接有输出门；输出门和载物槽一一对应。其中，外壳包括处于其两端的第一挡板和第二挡板；于第一挡板内滑动的穿设有至少3个托板；于第一挡板的内壁上用螺栓固定有调节架，调节架上端螺栓连接于托板的下侧；调节架包括矩形的底板,于底板上枢接有第二旋转杆,于两个第二旋转杆之间枢接有第一旋转杆；于第一旋转杆的上端用螺栓固定有矩形的连接板；于连接板上用螺栓固定有两个相互平行的竖直杆，于竖直杆的两端均用螺栓固定有横杆。其中，于横杆内穿设有矩形的操作腔；还包括刮板组件；刮板组件包括框架，于框架的侧壁上用螺栓固有多个衬板；框架的侧壁是圆柱曲面；于横杆内用螺纹旋接有推进杆；于框架的侧壁上用螺栓固定有内衬块；推进杆的端部旋接于内衬块上；于框架的上边缘处焊接有盖板。本专利技术具有如下优点：旋转手柄带动搅拌杆转动，搅拌杆带动安装筒、安装筒、横杆旋转，实现对电池的拨动；当电池达到出料门时，根据电池的型号和对于的收集位置，打开相应的门板，从而将电池放置到收集箱内对应位置，实现分类收集；外壳的内腔被分割成多个载物槽，每个载物槽可以用于存储一类型的电池；一个出料板刚好对应一个载物槽；当电池从出料板滑动掉落下来后，刚好掉入对应的载物槽内，从而实现电池的分类存储；多个托板可以将一个载物槽分割成为多个存储空间，在每个托板上可以单独放置一个类型的电池；这样，即使在一个载物槽内，由于托板的分割作用，可以在载物槽内分别存储多个类型的电池，实现存储空间的充分利用和电池的有序分类存储；在使用时，旋转推进杆带动框架，通过调整框架的倾斜角度以及框架和第一底板在竖直方向上的距离，以满足框架刮擦各种尺寸电池的需要；当框架和衬板移动电池时，如果电池数量较多会出现翻滚情况，此时盖板可以起到遮挡作用，避免电池掉落，满足大量电池移动需要；通过将搅拌杆向两个方向旋转，处于横杆的两侧的横杆和刮板组件可以分别对电池进行拨动，移动电池，搬运电池。附图说明图1是本专利技术的新能源汽车电池回收装置的示意图。图2是本专利技术的横梁的示意图。图3是本专利技术的出料门的示意图。图4是本专利技术的调整块的示意图。图5是本专利技术的机架的示意图。图6是本专利技术的拨动件的示意图。图7是本专利技术的刮板的示意图。图8是本专利技术的收集箱的示意图。图9是本专利技术的外壳的示意图。图10是本专利技术的调节架的示意图。图11是本专利技术的刮板组件的示意图。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。1-机架；11-第二支腿；12-侧板；13-顶板；14-底板；15-载物板；2-传送架；3-拨动件；31-搅拌杆；32-手柄；33-安装盘；34-安装筒；35-刮板；351-连接杆；352-定位板；353-第一挡板；36-横杆；361-弯板；362-杆体；363-操作腔；381-盖板；382-推进杆；383-内衬块；384-第一底板；385-框架；386-衬板；4-横梁；41-第一支腿；42-横板；43-导向管；5-出料门；51-挡板；52-门板；53-出孔；54-出料板；55-调整块；551-垫片；552-本体；553-导管；554-第一螺杆；6-收集箱；61-外壳；611-第一挡板；612-第二挡板；62-隔板；63-导向板；64-输出门；65-托板；66-调节架；661-底板；662-第一旋转杆；663-第二旋转杆；664-横杆；665-竖直杆；666-连接板；667-伸缩杆。实施例本实施例的新能源汽车电池回收装置，包括机架1,于机架1的顶端用螺栓固定有传送架2，传送架2上用螺栓固定有横梁4,于横梁4上旋接有拨动件3,于传送架2的出口处用螺栓固定有出料门5,于机架1的侧壁上用螺栓固定有收集箱6。横梁4包括矩形的横板42,于横板42的两端均用螺栓固定有第一支腿41；于横板42上穿设有圆管状的导向管43。第一支腿41是梯形；两个第一支腿41平行且分别用螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池回收装置，其特征在于，包括机架(1),于机架(1)的顶端用螺栓固定有传送架(2)，传送架(2)上用螺栓固定有横梁(4),于横梁(4)上旋接有拨动件(3),于传送架(2)的出口处用螺栓固定有出料门(5),于机架(1)的侧壁上用螺栓固定有收集箱(6)；/n收集箱(6)包括立方体状的外壳(61),多个隔板(62)将外壳(61)的内腔分割成载物槽,于外壳(61)的内壁上铰接有导向板(63)；于外壳(61)的下部枢接有输出门(64)；输出门(64)和载物槽一一对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收装置，其特征在于，包括机架(1),于机架(1)的顶端用螺栓固定有传送架(2)，传送架(2)上用螺栓固定有横梁(4),于横梁(4)上旋接有拨动件(3),于传送架(2)的出口处用螺栓固定有出料门(5),于机架(1)的侧壁上用螺栓固定有收集箱(6)；
收集箱(6)包括立方体状的外壳(61),多个隔板(62)将外壳(61)的内腔分割成载物槽,于外壳(61)的内壁上铰接有导向板(63)；于外壳(61)的下部枢接有输出门(64)；输出门(64)和载物槽一一对应。
2.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，横梁(4)包括矩形的横板(42),于横板(42)的两端均用螺栓固定有第一支腿(41)；于横板(42)上穿设有圆管状的导向管(43)。
3.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，出料门(5)包括矩形的挡板(51),于挡板(51)上穿设有多个矩形的出孔(53)；于出孔(53)的边缘处枢接有门板(52)；于挡板(51)上用螺栓连接有调整块(55),调整块(55)上用螺栓连接有出料板(54)；出料板(54)的上端和出孔(53)的下边缘对齐。
4.根据权利要求3所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于,调整块(55)包括三角形的本体(552)；于本体(552)的底部用螺纹固定有中空的导管(553)；第一螺杆(554)旋接于导管(553)内且上端延伸到本体(552)上方；第一螺杆(554)上端铰接有圆盘状的垫片(551),垫片(551)用螺栓连接于出料板(54)下方。
5.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于，机架(1)包括顶板(13)和底板(14)；顶板(13)和底板(14)之间用螺栓固定有侧板(12),侧板(12)的两侧均固定有第二支腿(11)；于侧板(12)的侧壁上用螺栓固定有载物板(15)。
6.根据权利要求1所述新能源汽车电池回收装置，其特征在于,拨动件(3)包括圆柱状的安装筒(34),...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐中利，
申请(专利权)人：云南夏远新能源发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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