一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法，调整装置包括移动设备，所述移动设备上设有千斤顶、以及用于固定所述千斤顶的固定件；所述千斤顶的顶部设有起升杆，所述起升杆的顶部可拆卸连接有加长杆；所述加长杆的顶部设有用于连接车辆车钩的连接槽。本发明专利技术的铁路车辆车钩高度调整装置结构稳固可靠，便于移动，操作方便快捷，省时省力。使用时通过移动设备可以便于将调整装置移动到车辆车钩底部，将加长杆顶部的连接槽与车辆车钩相连接，通过千斤顶推动起升杆和加长杆上移，从而推动车辆车钩上移，实现车辆车钩高度的调整。

A height adjusting device and method of railway vehicle coupler

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法
本专利技术涉及铁路车辆维修设备
，具体来说涉及一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法。
技术介绍
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力、制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，对车钩缓冲器与钢轨面的高度有着严格要求。根据我国相关铁路机车车辆规程规定：其车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm(允许+10mm，-5mm误差)，货车为880mm(±10mm)。然而在车体制造过程中，往往最后环节装配的车钩缓冲装置，由于误差的不可避免和前面环节误差的累积作用，其装配尺寸精度受到严重制约，造成装车后的车钩高度不能满足相关规定的要求。现有手动丝杠顶针调整车钩高度的方法需要多人配合操作费时费力，且存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路车辆车钩高度调整装置，以对车辆车钩实现方便快捷的高度调整。为此，本专利技术提供了一种铁路车辆车钩高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆车钩高度调整装置，其特征在于，/n包括移动设备，所述移动设备上设有千斤顶、以及用于固定所述千斤顶的固定件；/n所述千斤顶的顶部设有起升杆，所述起升杆的顶部可拆卸连接有加长杆；/n所述加长杆的顶部设有用于连接车辆车钩的连接槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆车钩高度调整装置，其特征在于，
包括移动设备，所述移动设备上设有千斤顶、以及用于固定所述千斤顶的固定件；
所述千斤顶的顶部设有起升杆，所述起升杆的顶部可拆卸连接有加长杆；
所述加长杆的顶部设有用于连接车辆车钩的连接槽。


2.如权利要求1所述的铁路车辆车钩高度调整装置，其特征在于，
所述移动设备包括移动板，所述移动板的底部连接有多个移动轮。


3.如权利要求2所述的铁路车辆车钩高度调整装置，其特征在于，
所述移动板上垂直固定有两个连接杆，两所述连接杆的顶部固定有推动杆。


4.如权利要求3所述的铁路车辆车钩高度调整装置，其特征在于，
所述固定件固定于所述推动杆上，所述固定件为U型，所述千斤顶位于所述固定件和所述推动杆围成的空间内。


5.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜辉，董玉成，秦文照，杨海，薛龙，朱瑞方，苏得全，于海涛，秦臻，陈全雷，程义山，王章磊，
申请(专利权)人：中车四方车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37