一种汽车雨刮器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车雨刮器，涉及汽车领域，包括基座；伸缩电机，所述伸缩电机设置于基座中部；伸缩杆，伸缩杆对称且水平设置于基座内，伸缩杆与基座内壁滑动连接；伸缩滚轮，伸缩滚轮转动设置于伸缩杆的伸出端；橡胶带，所述橡胶带套设在伸缩滚轮外表面；加热组件，所述加热组件对称设置于基座两侧。解决了雨刮器通常情况下没有办法刮刀挡风玻璃的边角位置，且常规的雨刮器不具备除霜的功能，玻璃上的寒霜没办法清理掉的问题。

A kind of automobile wiper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮器
本专利技术涉及汽车领域，具体为一种汽车雨刮器。
技术介绍
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。所谓雨刮器，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。雨刮器通常情况下长度都是固定不变的，因此雨刮器刮水的面积非常的有限，通常情况下没有办法刮刀挡风玻璃的边角位置，并且常规的雨刮器不具备除霜的功能，在天冷的情况下，玻璃上的寒霜没办法清理掉。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种汽车雨刮器，以解决上述
技术介绍
中提出雨刮器通常情况下长度都是固定不变的，通常情况下没有办法刮刀挡风玻璃的边角位置，并且常规的雨刮器不具备除霜的功能，玻璃上的寒霜没办法清理掉的问题。一种汽车雨刮器，包括基座，所述基座中空，所述基座一侧设置有连接架，所述连接架外部转动连接有支撑架；伸缩电机，所述伸缩电机设置于基座中部，所述伸缩电机与汽车内电池电性连接；伸缩杆，所述伸缩杆对称且水平设置于基座内，所述伸缩杆内端与伸缩电机伸出端连接，所述伸缩杆与基座内壁滑动连接；伸缩滚轮，所述伸缩滚轮转动设置于伸缩杆的伸出端；橡胶带，所述橡胶带套设在伸缩滚轮外表面；张紧机构，所述张紧机构设于连接架内，用于保持橡胶带张紧力；加热组件，所述加热组件对称设置于基座两侧。作为本专利技术的一个实施例，所述伸缩杆中部设置有若干辅助轮，所述辅助轮转动转动设置于伸缩杆中部，且与基座内壁滚动连接。作为本专利技术的一个实施例，所述张紧机构包括，张紧轮，所述张紧轮包括上排张紧轮和下排张紧轮，所述上排张紧轮和下排张紧轮交错设置，所述橡胶带成几字形缠绕在张紧轮表面，所述下排张紧轮与连接架转动连接，所述上排张紧轮与连接架上下滑动连接。作为本专利技术的一个实施例，所述上排张紧轮下部均设有支撑块，所述连接架表面设置有滑槽，所述支撑块与滑槽滑动连接，所述滑槽内还设有弹簧，所述弹簧设置于支撑块底部。作为本专利技术的一个实施例，所述加热组件包括有加热管、导热膜、海绵；所述加热管与汽车电池电性连接；所述海绵套设在所述加热管外部；所述导热膜设置与所述加热管外部，用于传递加热管热量。作为本专利技术的一个实施例，所述海绵的下端面与橡胶带平齐。作为本专利技术的一个实施例，所述加热组件与基座通过橡胶棒连接。本专利技术的有益效果为：通过本装置，可调节雨刮器的长度，雨刮器在需要伸长的时候，只需要启动伸缩电机，伸缩电机的伸长后推动伸缩滚轮向两侧移动，橡胶带随之伸长，位于基座底部的橡胶带与汽车的挡风玻璃配合连接，橡胶带覆盖面积变大后，刮水的面积随之也增加。橡胶带在使用一段时间后，会出现老化等现象，影响刮水的质量，通过本装置，当位于基座底部的橡胶带出现老化后，只需要拉动橡胶带，让橡胶带在伸缩滚轮之间完成转动即可调整橡胶带的位置，让之前未被使用的橡胶带转动至基座底部，通过该方法可以减少橡胶带的更换，延长橡胶带的使用时间，在保证质量的同时，且不会造成浪费。加热组件还能对挡风玻璃上的寒霜进行加热融化，解决了除霜的问题。当伸缩电机启动后，伸缩滚轮向两侧移动，橡胶带覆盖面积增大，上排张紧轮向下移动，上排张紧轮沿着滑槽移动的同时，弹簧发生弹性变形，保证了橡胶带的张紧力，伸缩电机复位后，伸缩滚轮也同步复位。启动加热管开始对挡风玻璃进行加热，加热的过程中，对玻璃上面的寒霜进行升温的融化处理，将寒霜融化成液体后，在通过橡胶带进行刮水，海绵的设置还能将多余的水快速度进行吸收。附图说明图1为本专利技术具体实施方式所述的汽车雨刮器主视图；图2为本专利技术具体实施方式所述的汽车雨刮器主剖视图；图3为本专利技术具体实施方式所述的雨刮器连接图；图4为本专利技术具体实施方式所述的加热组件剖视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。如图1至图4所示，一种汽车雨刮器，包括基座1，所述基座1中空，所述基座1一侧设置有连接架7，所述连接架7外部转动连接有支撑架175；伸缩电机3，所述伸缩电机3设置于基座1中部，所述伸缩电机3与汽车内电池电性连接；伸缩杆4，所述伸缩杆4对称且水平设置于基座1内，所述伸缩杆4内端与伸缩电机3伸出端连接，所述伸缩杆4与基座1内壁滑动连接；伸缩滚轮5，所述伸缩滚轮5转动设置于伸缩杆4的伸出端；橡胶带9，所述橡胶带9套设在伸缩滚轮5外表面；张紧机构，所述张紧机构设于连接架7内，用于保持橡胶带9张紧力；加热组件，所述加热组件对称设置于基座1两侧。雨刮器通常情况下长度都是固定不变的，因此雨刮器刮水的面积非常的有限，通常情况下没有办法刮刀挡风玻璃的边角位置，并且常规的雨刮器不具备除霜的功能，在天冷的情况下，玻璃上的寒霜没办法清理掉。通过本装置，可以调节雨刮器的长度，雨刮器在需要伸长的时候，只需要启动伸缩电机3，伸缩电机3的伸长后推动伸缩滚轮6向两侧移动，橡胶带9随之伸长，位于基座1底部的橡胶带9与汽车的挡风玻璃配合连接，橡胶带9覆盖面积变大后，刮水的面积随之也增加。橡胶带9在使用一段时间后，会出现老化等现象，影响刮水的质量，通过本装置，当位于基座1底部的橡胶带9出现老化后，只需要拉动橡胶带9，让橡胶带9在伸缩滚轮5之间完成转动即可调整橡胶带9的位置，让之前未被使用的橡胶带9转动至基座底部，通过该方法可以减少橡胶带9的更换，延长橡胶带9的使用时间，在保证质量的同时，且不会造成浪费。加热组件还能对挡风玻璃上的寒霜进行加热融化，解决了除霜的问题。所述伸缩杆4中部设置有若干辅助轮6，所述辅助轮6转动设置于伸缩杆4中部，且与基座1内壁滚动连接。所述张紧机构包括，张紧轮13，所述张紧轮13包括上排张紧轮和下排张紧轮，所述上排张紧轮和下排张紧轮交错设置，所述橡胶带9成几字形缠绕在张紧轮13表面，所述下排张紧轮与连接架7转动连接，所述上排张紧轮与连接架7上下滑动连接。所述上排张紧轮下部均设有支撑块11，所述连接架7表面设置有滑槽8，所述支撑块与滑槽8滑动连接，所述滑槽8内还设有弹簧15，所述弹簧15设置于支撑块11底部。当伸缩电机3启动后，伸缩滚轮5向两侧移动，橡胶带9覆盖面积增大，上排张紧轮向下移动，上排张紧轮沿着滑槽8移动的同时，弹簧15发生弹性变形，保证了橡胶带9的张紧力，伸缩电机3复位后，伸缩滚轮5也同步复位。所述加热组件包括有加热管171、导热膜173、海绵179；所述加热管171与汽车电池电性连接；所述海绵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮器，其特征在于，包括/n基座，所述基座中空，所述基座一侧设置有连接架，所述连接架外部转动连接有支撑架；/n伸缩电机，所述伸缩电机设置于基座中部，所述伸缩电机与汽车内电池电性连接；/n伸缩杆，所述伸缩杆对称且水平设置于基座内，所述伸缩杆内端与伸缩电机伸出端连接，所述伸缩杆与基座内壁滑动连接；/n伸缩滚轮，所述伸缩滚轮转动设置于伸缩杆的伸出端；/n橡胶带，所述橡胶带套设在伸缩滚轮外表面；/n张紧机构，所述张紧机构设于连接架内，用于保持橡胶带张紧力；/n加热组件，所述加热组件对称设置于基座两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器，其特征在于，包括
基座，所述基座中空，所述基座一侧设置有连接架，所述连接架外部转动连接有支撑架；
伸缩电机，所述伸缩电机设置于基座中部，所述伸缩电机与汽车内电池电性连接；
伸缩杆，所述伸缩杆对称且水平设置于基座内，所述伸缩杆内端与伸缩电机伸出端连接，所述伸缩杆与基座内壁滑动连接；
伸缩滚轮，所述伸缩滚轮转动设置于伸缩杆的伸出端；
橡胶带，所述橡胶带套设在伸缩滚轮外表面；
张紧机构，所述张紧机构设于连接架内，用于保持橡胶带张紧力；
加热组件，所述加热组件对称设置于基座两侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器，其特征在于，所述伸缩杆中部设置有若干辅助轮，所述辅助轮转动转动设置于伸缩杆中部，且与基座内壁滚动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮器，其特征在于，所述张紧机构包括，
张紧轮，所述张紧轮包括上排张...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明，许普乐，周舒莹，
申请(专利权)人：芜湖职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34