一种建筑用大型管件运输辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于管件运输技术领域，尤其是一种建筑用大型管件运输辅助装置，针对在运输途中若产生急刹，管件的巨大惯性就会冲破绳索直接冲向驾驶室，对司机造成危险的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座的上表面靠近端部开有两对限位孔一，且两对限位孔一中插接有两个互相铰接在一起的挡板，所述挡板靠近管件的一侧开有等距离分布的滚轮槽，且滚轮槽的上下两侧内壁分别开有互相对称且同轴分布的沉槽，两个沉槽之间转动连接有同一根轴杆。本发明专利技术当挡板的表面受到冲击的时候配合倾斜设置的挡板能够很好将力分解，配合挡板表面突出的滚轮可以将冲断绳索的管件头部运行方向分向两侧，避免管件向前冲向驾驶室，保护了驾驶室人员的安全。

A large-scale pipe transportation auxiliary device for building

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用大型管件运输辅助装置
本专利技术涉及管件运输
，尤其涉及一种建筑用大型管件运输辅助装置。
技术介绍
管件技术的日益成熟，使得越来越多的大型管件被广泛地运用到各个领域中，在大型管件安装的过程中，运输问题就必然引起施工单位的密切关注。目前，大多数的货车司机都是害怕运输管件，因为一旦在运输途中产生急刹，管件的巨大惯性就会冲破绳索直接冲向驾驶室，严重的就会造成车毁人亡，现有的运输方式大多采用较为传统的方式，用绳索反复系住管件头尾，该传统方法，不够灵活便捷，费时费力，任然存在安全隐患，为了解决该技术问题，现有技术中也有相关的运输装置，但是这些运输设备大都结构复杂，成本较高。经检索中国专利号为CN201520675760.2公开的一种大型管件运输装置，其特征在于，所述运输装置包括支撑装置和转运装置，所述支撑装置包括基座、垫块、轮架和万向轮，所述基座设置在轮架上，所述万向轮设置在轮架的底部，所述转运装置包括U型杆、挡杆、小弹簧卡件、大弹簧卡件、中轴以及活动销，小弹簧卡件安装于U型杆的一端，但是该装置只是设置了防止管件滚向两侧的装置，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用大型管件运输辅助装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面靠近端部开有两对限位孔一（19），且两对限位孔一（19）中插接有两个互相铰接在一起的挡板（11），所述挡板（11）靠近管件的一侧开有等距离分布的滚轮槽（9），且滚轮槽（9）的上下两侧内壁分别开有互相对称且同轴分布的沉槽（1101），两个沉槽（1101）之间转动连接有同一根轴杆（24），所述轴杆（24）的圆周外壁套接有轴承（12），且轴承（12）的外圈圆周外壁固定有滚轮（10），两个所述挡板（11）的下表面靠近交界处均预留有圆杆（1103），且圆杆（1103）的圆周外壁靠近底端螺接有对顶螺母（1104），两个所...

【技术特征摘要】
1.一种建筑用大型管件运输辅助装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面靠近端部开有两对限位孔一（19），且两对限位孔一（19）中插接有两个互相铰接在一起的挡板（11），所述挡板（11）靠近管件的一侧开有等距离分布的滚轮槽（9），且滚轮槽（9）的上下两侧内壁分别开有互相对称且同轴分布的沉槽（1101），两个沉槽（1101）之间转动连接有同一根轴杆（24），所述轴杆（24）的圆周外壁套接有轴承（12），且轴承（12）的外圈圆周外壁固定有滚轮（10），两个所述挡板（11）的下表面靠近交界处均预留有圆杆（1103），且圆杆（1103）的圆周外壁靠近底端螺接有对顶螺母（1104），两个所述挡板（11）远离铰接点的一侧靠近中部通过螺栓固定有撑杆（15），且撑杆（15）的底端上表面开有插孔一（18），底座（1）的上表面预留有与插孔一（18）相适配的插孔二（102），插孔一（18）与插孔二（102）之间插接有同一根插杆（17）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑用大型管件运输辅助装置，其特征在于，所述底座（1）的上表面靠近撑杆（15）的底端边缘处固定有限位条（16），且限位条（16）的外壁紧贴撑杆（15）的端部。


3.根据权利要求1所述的一种建筑用大型管件运输辅助装置，其特征在于，所述轴杆（24）的内壁靠近两端均开有圆孔，且两个圆孔中均滑动连接有顶头（2403），两个顶头（2403）相对的一端均开有弹簧卡槽（2401）。


4.根据权利要求3所述的一种建筑用大型管件运输辅助装置，其特征在于，两个所述弹簧卡槽（2401）之间固定有同一个复位弹簧（2402），且两个顶头（2403）相背的一端均设置成半球形结构。


5.根据权利要求1所述的一种建筑用大型管件运输辅助装...

【专利技术属性】
技术研发人员：何良，
申请(专利权)人：何良，
类型：发明
国别省市：浙江;33