一种移动充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种移动充电桩，其通过设置，改变蓄电池的温度，提高汽车的充电效率，同时保证充电时的安全；包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内；还包括加热箱、加热装置、热抽油管、第一油泵、热导油管、热循环管、热排油管、冷却箱、冷却装置、冷抽油管、第二油泵、冷导油管、冷循环管、冷排油管、中央处理器和温度传感器，加热箱底端和工作台顶端连接，加热箱内设置有油，加热装置安装在加热箱内，加热装置底端和加热箱底端连接。

A mobile charging pile

【技术实现步骤摘要】
一种移动充电桩
本专利技术涉及新能源汽车应用附属装置的
，特别是涉及一种移动充电桩。
技术介绍
众所周知，移动充电桩是一种用于新能源汽车的移动充电辅助装置，其在新能源汽车应用附属装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种移动充电桩包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内，隔板底端和电池箱底端连接，隔板将电池箱的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池分别放置在电池箱的两个空腔内，外壳上设置有电线盒，充电线安装在电线盒内，充电枪安装在电线盒内，充电线和充电枪连接，支柱顶端和工作台底端连接，滚轮可滚动安装在支柱底端；现有的一种移动充电桩使用时，首先将车停好，然后将充电枪插入至汽车的充电口，然后通过操作显示屏进行控制，完成充电即可；现有的一种移动充电桩使用中发现，电池充电时受天气温度影响，气温过高容易引发危险，气温过低导致充电效率降低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种通过设置，改变蓄电池的温度，提高汽车的充电效率，同时保证充电时安全的移动充电桩。本专利技术的一种移动充电桩，包括工作台、外壳、电池箱、隔板、两组蓄电池、充电线、充电枪、支柱和滚轮，工作台顶端和外壳底端连接，外壳内设有腔室，电池箱安装在外壳内，电池箱内设有空腔，隔板安装在电池箱内，隔板底端和电池箱底端连接，隔板将电池箱的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池分别放置在电池箱的两个空腔内，外壳上设置有电线盒，充电线安装在电线盒内，充电枪安装在电线盒内，充电线和充电枪连接，支柱顶端和工作台底端连接，滚轮可滚动安装在支柱底端；还包括加热箱、加热装置、热抽油管、第一油泵、热导油管、热循环管、热排油管、冷却箱、冷却装置、冷抽油管、第二油泵、冷导油管、冷循环管、冷排油管、中央处理器和温度传感器，加热箱底端和工作台顶端连接，加热箱内设置有油，加热装置安装在加热箱内，加热装置底端和加热箱底端连接，热抽油管穿过加热箱顶端并和第一油泵的输入端连接，第一油泵底端和加热箱顶端连接，第一油泵的输出端和热导油管的入口连通，热导油管的出口和热循环管的入口连通，热导油管上设置有阀门，热循环管安装在电池箱的腔壁内，热循环管的出口和热排油管连通，热排油管和加热箱连通，冷却箱底端和工作台顶端连接，冷却箱内设置有油，冷却装置安装在冷却箱内，冷却装置底端和冷却箱底端连接，冷抽油管穿过冷却箱顶端并和第二油泵的输入端连接，第二油泵底端和冷却装置顶端连接，第二油泵的输出端和冷导油管的入口连通，冷导油管的出口和冷循环管的入口连接，冷导油管上设置有阀门，冷循环管安装在电池箱的腔壁内，冷循环管的出口和冷排油管连通，冷排油管和冷却箱连通，中央处理器安装在外壳内侧壁上，中央处理器可控制加热箱和冷却箱的工作，温度传感器安装在隔板上。本专利技术的一种移动充电桩，还包括多组缓冲弹簧、多组限位管和多组限位杆，缓冲弹簧安装在电池箱底端和工作台顶端之间，限位管顶端和电池箱底端固定连接，限位杆顶端插入限位管内部，限位杆底端和工作台顶端连接。本专利技术的一种移动充电桩，还包括太阳能板，太阳能板安装在工作台顶端上。本专利技术的一种移动充电桩，还包括多组气缸、多组伸缩杆和多组底座，气缸底端和工作台顶端连接，伸缩杆穿过工作台并和气缸的输出端固定连接，底座顶端和伸缩杆底端连接。本专利技术的一种移动充电桩，还包括顶盖、多组支撑杆、多组弹簧和多组插杆，顶盖底端和电池箱顶端连接，支撑杆顶端和顶盖底端连接，支撑杆底端和弹簧顶端连接，弹簧底端接触蓄电池顶端，插杆安装在顶盖底端并可插入至电池箱顶端内。本专利技术的一种移动充电桩，还包括冷油过滤罩和热油过滤罩，冷油过滤罩顶端和冷抽油管入口连接，热油过滤罩顶端和热抽油管入口连接。本专利技术的一种移动充电桩，还包括防护盖，防护盖安装在外壳的外壁上，可盖住电线盒，防护盖上设置有把手。本专利技术的一种移动充电桩，外壳外壁上设置有凹槽，显示屏安装在凹槽内。与现有技术相比本专利技术的有益效果为：首先中央处理器根据冷排油管上的显示来判断蓄电池是需要加热还是冷却，如果需要加热，那么打开第一油泵和热导油管上的阀门，使加热后的油进入热循环管，对蓄电池进行加热，然后油从热排油管流至加热箱，形成热循环，加热完成后，关闭第一油泵和热导油管即可，如果需要冷却，那么打开第二油泵和冷导油管上的阀门，使冷却后的油进入冷循环管，对蓄电池进行冷却，然后油从冷排油管流至冷却箱，形成冷循环，冷却完成后，关闭第二油泵和冷导油管上的阀门即可，这样设置可以有效的控制蓄电池周围的温度，提高汽车充电的效率，保证充电时的安全。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的前视结构示意图；图3是图2的俯视结构示意图；图4是图2的左视结构示意图；图5是图2的剖面示意图；图6是图3的俯视剖面示意图；图7是加热箱的内部结构示意图；图8是图5中A的局部放大结构示意图；附图中标记：1、工作台；2、外壳；3、电池箱；4、隔板；5、蓄电池；6、电线盒；7、充电线；8、充电枪；9、支柱；10、滚轮；11、加热箱；12、加热装置；13、热抽油管；14、第一油泵；15、热导油管；16、热循环管；17、热排油管；18、冷却箱；19、冷却装置；20、冷抽油管；21、第二油泵；22、冷导油管；23、冷循环管；24、冷排油管；25、中央处理器；26、温度传感器；27、缓冲弹簧；28、限位管；29、限位杆；30、太阳能板；31、气缸；32、伸缩杆；33、底座；34、顶盖；35、支撑杆；36、弹簧；37、插杆；38、冷油过滤罩；39、热油过滤罩；40、防护盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1至图8所示，本专利技术的一种移动充电桩，包括工作台1、外壳2、电池箱3、隔板4、两组蓄电池5、充电线7、充电枪8、支柱9和滚轮10，工作台1顶端和外壳2底端连接，外壳2内设有腔室，电池箱3安装在外壳2内，电池箱3内设有空腔，隔板4安装在电池箱3内，隔板4底端和电池箱3底端连接，隔板4将电池箱3的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池5分别放置在电池箱3的两个空腔内，外壳2上设置有电线盒6，充电线7安装在电线盒6内，充电枪8安装在电线盒6内，充电线7和充电枪8连接，支柱9顶端和工作台1底端连接，滚轮10可滚动安装在支柱9底端；还包括加热箱11、加热装置12、热抽油管13、第一油泵14、热导油管15、热循环管16、热排油管17、冷却箱18、冷却装置19、冷抽油管20、第二油泵21、冷导油管22、冷循环管23、冷排油管24、中央处理器25和温度传感器26，加热箱11底端和工作台1顶端连接，加热箱11内设置有油，加热装置12安装在加热箱11内，加热装置12底端和加热箱11底端连接，热抽油管13穿过加热箱11顶端并和第一油泵14的输入端连接，第一油泵14底端和加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动充电桩，包括工作台(1)、外壳(2)、电池箱(3)、隔板(4)、两组蓄电池(5)、充电线(7)、充电枪(8)、支柱(9)和滚轮(10)，工作台(1)顶端和外壳(2)底端连接，外壳(2)内设有腔室，电池箱(3)安装在外壳(2)内，电池箱(3)内设有空腔，隔板(4)安装在电池箱(3)内，隔板(4)底端和电池箱(3)底端连接，隔板(4)将电池箱(3)的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池(5)分别放置在电池箱(3)的两个空腔内，外壳(2)上设置有电线盒(6)，充电线(7)安装在电线盒(6)内，充电枪(8)安装在电线盒(6)内，充电线(7)和充电枪(8)连接，支柱(9)顶端和工作台(1)底端连接，滚轮(10)可滚动安装在支柱(9)底端；其特征在于，还包括加热箱(11)、加热装置(12)、热抽油管(13)、第一油泵(14)、热导油管(15)、热循环管(16)、热排油管(17)、冷却箱(18)、冷却装置(19)、冷抽油管(20)、第二油泵(21)、冷导油管(22)、冷循环管(23)、冷排油管(24)、中央处理器(25)和温度传感器(26)，加热箱(11)底端和工作台(1)顶端连接，加热箱(11)内设置有油，加热装置(12)安装在加热箱(11)内，加热装置(12)底端和加热箱(11)底端连接，热抽油管(13)穿过加热箱(11)顶端并和第一油泵(14)的输入端连接，第一油泵(14)底端和加热箱(11)顶端连接，第一油泵(14)的输出端和热导油管(15)的入口连通，热导油管(15)的出口和热循环管(16)的入口连通，热导油管(15)上设置有阀门，热循环管(16)安装在电池箱(3)的腔壁内，热循环管(16)的出口和热排油管(17)连通，热排油管(17)和加热箱(11)连通，冷却箱(18)底端和工作台(1)顶端连接，冷却箱(18)内设置有油，冷却装置(19)安装在冷却箱(18)内，冷却装置(19)底端和冷却箱(18)底端连接，冷抽油管(20)穿过冷却箱(18)顶端并和第二油泵(21)的输入端连接，第二油泵(21)底端和冷却装置(19)顶端连接，第二油泵(21)的输出端和冷导油管(22)的入口连通，冷导油管(22)的出口和冷循环管(23)的入口连接，冷导油管(22)上设置有阀门，冷循环管(23)安装在电池箱(3)的腔壁内，冷循环管(23)的出口和冷排油管(24)连通，冷排油管(24)和冷却箱(18)连通，中央处理器(25)安装在外壳(2)内侧壁上，中央处理器(25)可控制加热箱(11)和冷却箱(18)的工作，温度传感器(26)安装在隔板(4)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动充电桩，包括工作台(1)、外壳(2)、电池箱(3)、隔板(4)、两组蓄电池(5)、充电线(7)、充电枪(8)、支柱(9)和滚轮(10)，工作台(1)顶端和外壳(2)底端连接，外壳(2)内设有腔室，电池箱(3)安装在外壳(2)内，电池箱(3)内设有空腔，隔板(4)安装在电池箱(3)内，隔板(4)底端和电池箱(3)底端连接，隔板(4)将电池箱(3)的空腔隔成两个空腔，两组蓄电池(5)分别放置在电池箱(3)的两个空腔内，外壳(2)上设置有电线盒(6)，充电线(7)安装在电线盒(6)内，充电枪(8)安装在电线盒(6)内，充电线(7)和充电枪(8)连接，支柱(9)顶端和工作台(1)底端连接，滚轮(10)可滚动安装在支柱(9)底端；其特征在于，还包括加热箱(11)、加热装置(12)、热抽油管(13)、第一油泵(14)、热导油管(15)、热循环管(16)、热排油管(17)、冷却箱(18)、冷却装置(19)、冷抽油管(20)、第二油泵(21)、冷导油管(22)、冷循环管(23)、冷排油管(24)、中央处理器(25)和温度传感器(26)，加热箱(11)底端和工作台(1)顶端连接，加热箱(11)内设置有油，加热装置(12)安装在加热箱(11)内，加热装置(12)底端和加热箱(11)底端连接，热抽油管(13)穿过加热箱(11)顶端并和第一油泵(14)的输入端连接，第一油泵(14)底端和加热箱(11)顶端连接，第一油泵(14)的输出端和热导油管(15)的入口连通，热导油管(15)的出口和热循环管(16)的入口连通，热导油管(15)上设置有阀门，热循环管(16)安装在电池箱(3)的腔壁内，热循环管(16)的出口和热排油管(17)连通，热排油管(17)和加热箱(11)连通，冷却箱(18)底端和工作台(1)顶端连接，冷却箱(18)内设置有油，冷却装置(19)安装在冷却箱(18)内，冷却装置(19)底端和冷却箱(18)底端连接，冷抽油管(20)穿过冷却箱(18)顶端并和第二油泵(21)的输入端连接，第二油泵(21)底端和冷却装置(19)顶端连接，第二油泵(21)的输出端和冷导油管(22)的入口连通，冷导油管(22)的出口和冷循环管(23)的入口连接，冷导油管(22)上设置有阀门，冷循环管(23)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：施国，姚玉峰，
申请(专利权)人：盐城国睿信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32