一种汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车充电桩，涉及充电桩设备的技术领域，解决了充电桩通过自身的重力放置于指定的充电位置，在刮大风时会导致充电桩的固定不稳，容易造成损坏的问题，其包括桩体，所述桩体的底端固定连接有抵接板，地面内设置有预埋件，所述预埋件的上端开设有螺纹槽，所述抵接板的上端穿设有螺柱，所述螺柱与所述螺纹槽螺纹连接，所述抵接板的底端设置有减震件。本实用新型专利技术具有可以稳定固定的效果。

A kind of car charging pile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩
本技术涉及充电桩设备的
，尤其是涉及一种汽车充电桩。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。随着电动汽车技术的发展，特别是国家对大气污染治理力度的不断加大，作为传统动力汽车的最佳替代产品之一的电动汽车，发展速度尤为迅速。充电系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。现有的充电桩通过自身的重力放置于指定的充电位置，在刮大风时会导致充电桩的固定不稳，容易造成损坏，有改进空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以稳定固定的汽车充电桩。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车充电桩，包括桩体，所述桩体的底端固定连接有抵接板，地面内设置有预埋板，所述预埋板的上端开设有螺纹槽，所述抵接板的上端穿设有螺柱，所述螺柱与所述螺纹槽螺纹连接，所述抵接板的底端设置有减震件。通过采用上述技术方案，通过将螺柱穿设过抵接板抵接于地下，通过螺柱与预埋板上的螺纹槽螺纹连接，通过减震件使得桩体在安装时与地面产生的震动减少，避免了桩体由于震动导致的损坏，具有可以稳定固定的效果。本技术进一步设置为：所述减震件包括减震弹簧与底板，所述减震弹簧的一端与所述抵接板的底端固定连接，所述减震弹簧的另一端与所述底板的上端固定连接。通过采用上述技术方案，通过减震弹簧于抵接板与底板之间固定连接，使得桩体产生震动时，在减震弹簧的作用下使得桩体的震感降低，减少了由于震动导致桩体的损坏。本技术进一步设置为：所述减震弹簧的中间穿设有减震杆，所述减震杆的一端与所述抵接板的底端固定连接，所述减震杆的另一端与所述底板固定连接。通过采用上述技术方案，通过减震杆使得抵接板与底板之间的减震效果更佳稳定，在桩体震动时，通过减震弹簧与减震杆将震动减弱，减震杆的减震沿杆的方向使得减震的作用更佳稳定。本技术进一步设置为：所述抵接板与所述底板的边缘处固定连接有环形橡胶圈，所述底板的面积小于所述抵接板的面积。通过采用上述技术方案，通过环形橡胶圈可以将减震件密封，使得减震件避免氧化磨损。通过环形橡胶圈具有可以提高减震的效果。本技术进一步设置为：所述预埋板为混凝土板。通过采用上述技术方案，将预埋板设置为混凝土板具有降低生产成本的效果。本技术进一步设置为：所述抵接板的上端于所述螺柱的一侧开设有通孔，所述通孔处螺纹连接有锚杆，所述锚杆包括锚杆壳、锚杆件，所述锚杆壳沿其高度方向设置有固定孔，所述锚杆件设置有与固定孔套接的凸块，所述锚杆件沿其高度方向开设有供所述凸块放置的放置槽，所述放置槽底端固定连接有压缩弹簧，且所述压缩弹簧远离所述放置槽槽底的一端与所述凸块靠近所述放置槽槽底的一端固定连接,所述锚杆壳的上端的外壁上开设有螺纹，所述锚杆壳与所述通孔之间螺纹连接有螺纹环。通过采用上述技术方案，通过将锚杆伸入通孔抵接于地下，通过将锚杆件旋转，使得锚杆件上的凸块在压缩弹簧的作用下滑移出放置槽穿过固定孔抵接于地面内进行插紧，使得锚杆与地面抵紧，通过螺纹环将通孔与锚杆壳螺纹连接，将锚杆与抵接板连接于一体，通过锚杆与地面的抵紧将抵接板与地面固定，使得桩体的安装更加稳定。本技术进一步设置为：所述螺纹环的上端固定连接有螺母，所述螺母抵接于所述抵接板的上端。通过采用上述技术方案，通过螺母可以快速的将螺纹环螺紧，通过螺母可以将锚杆稳定的固定在抵接板的上端。本技术进一步设置为：所述锚杆件的上端固定连接有转柄。通过采用上述技术方案，通过转柄可以便捷的将凸块与固定孔配合。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.本技术汽车充电桩具有可以稳定固定的效果；2.本技术汽车充电桩具有便捷操作的效果；3.本技术汽车充电桩具有提高工作效率的效果。附图说明图1是本技术的整结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是图2中的A向剖面图。图4是图2中的B向剖面图。图中，1、桩体；2、抵接板；3、螺柱；4、底板；5、螺母；6、减震杆；7、减震弹簧；8、环形橡胶圈；9、锚杆件；10、锚杆壳；11、放置槽；12、凸块；13、弹簧；14、转柄；15、预埋板；16、通孔；17、螺纹环；18、固定孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1、图3，为本技术公开的一种汽车充电桩，包括桩体1，桩体1（参照图2）的底端固定连接有抵接板2，通过螺柱3穿设过抵接板2抵接于地下，通过预埋板15上的螺纹槽于螺柱3配合，使得桩体1固定于地上，抵接板2与地面的连接处设置有减震件，减震件包括减震弹簧7与底板4，减震有弹簧固定连接于抵接板2与底板4之间。预埋板15的形状优选为方形，其材料优选为混凝土板。底板4的形状优选为方形，其材料优选为金属材料。减震弹簧7的材料优选为金属材料。减震弹簧7之间穿设有减震杆6，减震杆6的形状优选为圆柱杆，减震杆6的材料优选为碳素杆。减震杆6固定连接于所述抵接板2与所述底板4之间。底板4的四周固定连接有环形橡胶圈8，环形橡胶圈8的上端与抵接板2的底端固定连接。抵接板2与螺柱3的一侧开设有通孔16（参照图4），通孔16（参照图4）内穿设有锚杆，锚杆包括锚杆壳10与锚杆件9，锚杆壳10沿其高度方向设置有固定孔18，锚杆件9设置有与固定孔18（参照图4）套接的凸块12。凸块12的形状优选为圆形，其材料优选为金属材料。锚杆件9沿其高度方向开设有供凸块12放置的放置槽11，放置槽11底端固定连接有压缩弹簧13，且压缩弹簧13远离放置槽11槽底的一端与凸块12靠近放置槽11槽底的一端固定连接。压缩弹簧13的材料优选为金属材料，锚杆壳10的上端的外壁上开设有螺纹，锚杆壳10与通孔16（参照图4）之间螺纹连接有螺纹环17（参照图4）。螺纹环17（参照图4）为外壁和内壁均开设螺纹的圆环。螺纹环17（参照图4）的上端固定连接有螺母5。螺母5优选为六角螺母5，其材料优选为金属材料。锚杆件9的上端固定连接有转柄14。本实施例的实施原理为：使用者通过将预埋板15埋入地下，通过将桩体1与减震件为一体放置于地上，通过螺柱3穿设过抵接板2伸入地下与预埋板15上的螺纹槽螺纹配合，通过在抵接板2上开设通孔16，将锚杆伸入通孔16于地下，通经过转柄14转动锚杆件9将凸块12与固定孔18配合，使得锚杆抵接于地下，通过螺纹环17将通孔16与锚杆壳10连接为一体没通过螺母5抵接于抵接板2的上端将桩体1完全稳定地固定于地下。本具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的底端固定连接有抵接板(2)，地面内设置有预埋板(15)，所述预埋板(15)的上端开设有螺纹槽，所述抵接板(2)的上端穿设有螺柱(3)，所述螺柱(3)与所述螺纹槽螺纹连接，所述抵接板(2)的底端设置有减震件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的底端固定连接有抵接板(2)，地面内设置有预埋板(15)，所述预埋板(15)的上端开设有螺纹槽，所述抵接板(2)的上端穿设有螺柱(3)，所述螺柱(3)与所述螺纹槽螺纹连接，所述抵接板(2)的底端设置有减震件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述减震件包括减震弹簧(7)与底板(4)，所述减震弹簧(7)的一端与所述抵接板(2)的底端固定连接，所述减震弹簧(7)的另一端与所述底板(4)的上端固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述减震弹簧(7)的中间穿设有减震杆(6)，所述减震杆(6)的一端与所述抵接板(2)的底端固定连接，所述减震杆(6)的另一端与所述底板(4)固定连接。


4.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述抵接板(2)与所述底板(4)的边缘处固定连接有环形橡胶圈(8)，所述底板(4)的面积小于所述抵接板(2)的面积。


5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙群，何超钰，熊和平，
申请(专利权)人：湖南兴桩新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43