【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪
本专利技术涉及一种汽车空调测试
，尤其涉及一种新能源汽车空调测试
，特别是涉及一种汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪。
技术介绍
近年来，随着新能源汽车的推广和应用，电池系统的能量密度及续航里程大幅提高，更高的续航里程使乘车人在车上的时间相对增加，因而，车内环境的好坏将直接影响乘车人的感受，特别是车内空气质量和温度的恒定能给人舒适的感觉，如果车内温度忽高忽低，会直接影响人员的乘车感受。因而，汽车空调的恒温控制就显得非常关键和必要。在中国专利技术专利说明书CN102023098B中公开了一种用于汽车空调系统的测试装置及其测试方法，测试装置包括中间连接工装，中间连接工装的一端与压力传感器的一端连接，压力传感器的另一端与数据记录仪连接，数据记录仪通过压力传感器和温度探头采集汽车空调系统的压力和温度信号；中间连接工装的另一端与连接整车管路的快充接头连接，中间连接工装为“十”字形结构，轴向为通孔结构，且中间位置的内孔直径小于两端位置处的内孔直径，中间连接工装与压力传感...
【技术保护点】
1.一种汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪，其特征在于：它包括多点温度采集系统和工控机（1），多点温度采集系统与工控机（1）相连接，多点温度采集系统包括STM32微控制器（7）、服务保障模块（2）、电源处理模块（3）、I/O输入输出模块（4）、时钟处理模块（5）、USB通信处理模块（6）、数字温度传感器模块（8）和N路温度采集传感器检测模块；工控机（1）用于接收、存储、处理多点温度采集系统的温度数据，并显示相应的实时温度曲线；服务保障模块（2）、电源处理模块（3）、I/O输入输出模块（4）、时钟处理模块（5）、USB通信处理模块（6）、数字温度传感器模块（8）和N路...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪，其特征在于：它包括多点温度采集系统和工控机（1），多点温度采集系统与工控机（1）相连接，多点温度采集系统包括STM32微控制器（7）、服务保障模块（2）、电源处理模块（3）、I/O输入输出模块（4）、时钟处理模块（5）、USB通信处理模块（6）、数字温度传感器模块（8）和N路温度采集传感器检测模块；工控机（1）用于接收、存储、处理多点温度采集系统的温度数据，并显示相应的实时温度曲线；服务保障模块（2）、电源处理模块（3）、I/O输入输出模块（4）、时钟处理模块（5）、USB通信处理模块（6）、数字温度传感器模块（8）和N路温度采集传感器检测模块分别与STM32微控制器（7）通过数据总线相连接；STM32微控制器（7）用于对多路温度参数的处理，数据转换和与工控机（1）的数据通讯；服务保障模块（2）用于服务保障工控机（1）和STM32微控制器（7）工作；电源处理模块（3）用于给系统供电；I/O输入输出模块（4）用于信息的输入和输出；时钟处理模块（5）用于设置系统的时间；USB通信处理模块（6）用于系统之间的通信；数字温度传感器模块（8）用于测量空调系统内部环境定点温度正常工作情况下温度数据，进而绘制保存标准曲线，利用标准曲线进行环境温变状态监测比较，标准温度曲线对每个传感器进行定点设置，在进行比较时方便调用；N路温度采集传感器检测模块用于对各定点环境区域的温度参数的采集和传输。
2.如权利要求1所述的汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪，其特征在于：所述工控机（1）通过服务保障模块（2）与STM32微控制器（7）通过数据总线连接。
3.如权利要求1所述的汽车空调系统环境温度多点温变实时比较记录仪，其特征在于：所述N路温度采集传感器模块，N取1、2、3、4、...自然数，N路温度采集传感器模块分别通过各自集成数字传感探头完成对定点环境区域...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明哲，李梦薇，张光锐，李小高，刘全永，杨阳，屈宽生，褚立柱，陈玉华，刘敬敬，
申请(专利权)人：商丘职业技术学院，李明哲，
类型：发明
国别省市：河南;41
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