一种用于涡轮壳立车用的固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，属于工装夹具技术领域。用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、圆槽定位盘、基准固定座和基准液压油缸固定座。该用于涡轮壳立车用的固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在圆槽定位盘和支撑台上，涡轮壳贴紧基准调节杆上的基准头，基准液压油缸带动基准液压油缸顶杆将涡轮壳压紧定位在基准头上，三个液压油缸，带动液压油缸顶杆通过夹爪对涡轮壳进行压紧固定。总之，该用于涡轮壳立车用的固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。

A kind of fixing fixture for turbine shell vertical car

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮壳立车用的固定夹具
本技术涉及一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，属于工装夹具

技术介绍
涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳立车过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的立车操作，常见的用于涡轮壳立车用的固定夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的立车操作。为了解决上述技术问题，本技术设计了一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，该用于涡轮壳立车用的固定夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行定位和压紧固定。该用于涡轮壳立车用的固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、圆槽定位盘、基准固定座和基准液压油缸固定座，所述夹具固定板固定在夹具本体上，所述夹具固定板的中部固定有圆槽定位盘，所述圆槽定位盘外围的夹具固定板上均匀固定有三个液压油缸，所述液压油缸上对应液压油缸顶杆设有夹爪，所述夹具固定板上固定有基准固定座和基准液压油缸固定座，所述基准固定座上设固定有基准调节杆，所述基准调节杆的顶端固定有基准头，所述基准液压油缸固定座内设有基准液压油缸。所述基准液压油缸上设有基准液压油缸顶杆，所述夹具固定板四周的夹具本体固定有位置调整块，所述位置调整块上设有位置调整螺钉。优选的所述夹具本体上设有支撑台。优选的所述位置调整块的个数为四个。本技术设计了一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，该用于涡轮壳立车用的固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在圆槽定位盘和支撑台上，涡轮壳贴紧基准调节杆上的基准头，基准液压油缸带动基准液压油缸顶杆将涡轮壳压紧定位在基准头上，三个液压油缸，带动液压油缸顶杆通过夹爪对涡轮壳进行压紧固定。总之，该用于涡轮壳立车用的固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种用于涡轮壳立车用的固定夹具的结构示意图一图2是本技术一种用于涡轮壳立车用的固定夹具的结构示意图二图3是本技术一种用于涡轮壳立车用的固定夹具的结构示意图三其中:1、夹具本体；2、夹具固定板；3、基准固定座；4、基准调节杆；5、基准头；6、位置调整块；7、位置调整螺钉；8、支撑台；9、液压油缸；10、液压油缸顶杆；11、夹爪；12、圆槽定位盘；13、基准液压油缸固定座；14、基准液压油缸；15、基准液压油缸顶杆。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。具体实施例一，请参阅图1-3，一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体1、夹具固定板2、圆槽定位盘12、基准固定座3和基准液压油缸固定座13，所述夹具固定板2固定在夹具本体1上，所述夹具固定板2的中部固定有圆槽定位盘12，所述圆槽定位盘12外围的夹具固定板2上均匀固定有三个液压油缸9，所述液压油缸9上对应液压油缸顶杆10设有夹爪11，所述夹具固定板2上固定有基准固定座3和基准液压油缸固定座13，所述基准固定座3上设固定有基准调节杆4，所述基准调节杆4的顶端固定有基准头5，所述基准液压油缸固定座13内设有基准液压油缸14。所述基准液压油缸14上设有基准液压油缸顶杆15，所述夹具固定板2四周的夹具本体1固定有位置调整块6，所述位置调整块6上设有位置调整螺钉7，所述夹具本体1上设有支撑台8，所述位置调整块6的个数为四个。本技术设计了一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，该用于涡轮壳立车用的固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在圆槽定位盘4和支撑台8上，涡轮壳贴紧基准调节杆4上的基准头5，基准液压油缸14带动基准液压油缸顶杆15将涡轮壳压紧定位在基准头5上，三个液压油缸9，带动液压油缸顶杆10通过夹爪11对涡轮壳进行压紧固定。总之，该用于涡轮壳立车用的固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体(1)、夹具固定板(2)、圆槽定位盘(12)、基准固定座(3)和基准液压油缸固定座(13)，其特征在于：所述夹具固定板(2)固定在夹具本体(1)上，所述夹具固定板(2)的中部固定有圆槽定位盘(12)，所述圆槽定位盘(12)外围的夹具固定板(2)上均匀固定有三个液压油缸(9)，所述液压油缸(9)上对应液压油缸顶杆(10)设有夹爪(11)，所述夹具固定板(2)上固定有基准固定座(3)和基准液压油缸固定座(13)，所述基准固定座(3)上设固定有基准调节杆(4)，所述基准调节杆(4)的顶端固定有基准头(5)，所述基准液压油缸固定座(13)内设有基准液压油缸(14)，所述基准液压油缸(14)上设有基准液压油缸顶杆(15)，所述夹具固定板(2)四周的夹具本体(1)固定有位置调整块(6)，所述位置调整块(6)上设有位置调整螺钉(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体(1)、夹具固定板(2)、圆槽定位盘(12)、基准固定座(3)和基准液压油缸固定座(13)，其特征在于：所述夹具固定板(2)固定在夹具本体(1)上，所述夹具固定板(2)的中部固定有圆槽定位盘(12)，所述圆槽定位盘(12)外围的夹具固定板(2)上均匀固定有三个液压油缸(9)，所述液压油缸(9)上对应液压油缸顶杆(10)设有夹爪(11)，所述夹具固定板(2)上固定有基准固定座(3)和基准液压油缸固定座(13)，所述基准固定座(3)上设固定有基准调节杆(4)，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：许杰，
申请(专利权)人：昆山特瑞斯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32