【技术实现步骤摘要】
一种复合成型的聚氨酯缓冲块及其制备方法
本专利技术涉及一种复合成型的聚氨酯缓冲块及其制备方法,属于汽车零部件
技术介绍
聚氨酯缓冲块具有弹性好、变形大,能吸收较大冲击和震动能量的优点,由于这种材料优异的阻尼性能,现已广泛应用于汽车制造领域,工程机械领域。聚氨酯缓冲块受力时形变,当所述承载受力发生变化时,聚氨酯缓冲块会随力的变化发生不同的形变,在受力消失后聚氨酯依靠其自身弹性恢复形状,因而能起到吸收振动的作用。在产品设计上,密度是其中一个重要的参考指标,例如,当用于汽车减震时,聚氨酯缓冲块能吸收汽车颠簸带来的振动,提高行车的舒适程度;若缓冲块密度小,则受力时产生的形变就大,吸收的振动就多,车辆的舒适度就高,但若缓冲块受力过大,而缓冲块密度不够大,则缓冲块很轻易地就能达到形变极限,无法吸收更多的振动,则相当于缓冲失效。采用不同密度的聚氨酯材料复合成型的缓冲块可以有效解决低密度部分达到形变极限时,高密度部分可以继续产生形变吸收震动产生的形变。用于缓冲块工业化生产的聚氨酯原材料目前有两种,其一MDI聚氨酯,即由MDI(二苯 ...
【技术保护点】
1.一种复合成型的聚氨酯缓冲块,包括缓冲块本体,其特征在于:所述缓冲块本体至少由密度不同的第一密度部(1)和第二密度部(2)构成。/n
【技术特征摘要】
1.一种复合成型的聚氨酯缓冲块,包括缓冲块本体,其特征在于:所述缓冲块本体至少由密度不同的第一密度部(1)和第二密度部(2)构成。
2.如权利要求1所述的复合成型的聚氨酯缓冲块,其特征在于:所述缓冲块本体呈回转体结构。
3.如权利要求1所述的复合成型的聚氨酯缓冲块,其特征在于:所述第一密度部(1)和第二密度部(2)的外周面均沿轴线方向为波纹状。
4.如权利要求1所述的复合成型的聚氨酯缓冲块,其特征在于:所述第一密度部(1)和第二密度部(2)的中心在同一条轴线上。
5.如权利要求1所述的复合成型的聚氨酯缓冲块,其特征在于:所述第一密度部(1)一端部的第一接合面(3)通过材料的粘结性与第二密度部(2)一端部的第二接合面(4)牢固粘结为一体。
6.如权利要求5所述的复合成型的聚氨酯缓冲块,其特征在于:所述第一接合面(3)和第二接合面...
【专利技术属性】
技术研发人员:庞建军,武应涛,
申请(专利权)人:洛阳凯众减震科技有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
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