一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，包括试验隧道、风机装置、火源装置和发烟装置，试验隧道包括上层弧形隧道和下层矩形隧道，底部均设有所述火源装置和发烟装置，试验隧道的左右两侧分别设有疏散通道和排烟结构，排烟结构包括排烟口和排烟通道，排烟口的面积通过调节结构可调，排烟口为上下两层，风机装置包括射流风机和轴流风机，轴流风机设置在排烟通道的出口处，射流风机为两个，且分别设置在上层弧形隧道和下层矩形隧道左端部的上方。通过可移动档板的调节，可以进行不同排烟口面积和间距下的火灾实验，能够真实准确模拟出火灾中烟气情况，且可以进行多组有效对照试验，增加试验结论的科学性。

An adjustable area smoke exhaust test device for double-layer tunnel fire

【技术实现步骤摘要】
一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置
本技术涉及一种隧道火灾排烟试验领域，特别涉及一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置。
技术介绍
当今公路隧道中主要采用的排烟模式主要有两种：纵向排烟、点式排烟。纵向通风系统火源上游具有良好的烟气控制效果，对正常单向交通而言具有良好的烟气控制效果；但在交通堵塞的情况下纵向通风情况下将对下游人员逃生和消防救援带来很大地威胁，无法有效地保证火源下游司乘人员的安全。为了保障隧道人员逃生条件，避免火灾进一步蔓延，有必要设计一种排烟系统，能够将火灾时产生的烟气及时地从隧道内排出。排烟系统关键的一个组成部分就是排烟口，由于需要研究排烟口面积大小、排烟口间距对隧道排烟效果的影响，这就需要考虑排烟口的设计方式，而采用一般的方法设计排烟口尺寸和间距时，工作量大且不利于重复实验。因此，有必要设计一种结构简单、可重复实验的排烟口，并在此基础上组成隧道排烟系统，以满足隧道排烟要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其至少解决了部分上述问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，包括试验隧道、风机装置、火源装置和发烟装置，所述试验隧道包括上层弧形隧道和下层矩形隧道，所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道的底部均设有所述火源装置和与所述火源装置邻近设置的所述发烟装置，所述试验隧道的左右两侧分别设有疏散通道和排烟结构，所述排烟结构包括排烟口和排烟通道，所述排烟口的面积通过调节结构可调，所述排烟口为上下两层，上层所述排烟口连通所述上层弧形隧道与所述排烟通道，下层所述排烟口连通所述下层矩形隧道与所述排烟通道；所述风机装置包括用于送风的射流风机和用于排烟的轴流风机，所述轴流风机设置在所述排烟通道的出口处，所述射流风机为两个，且分别设置在所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道左端部的上方。进一步优选为：上层和下层所述排烟口均设有多组，所述火源装置在所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道中的位置可调整；所述排烟口包括打开状态和关闭状态，且能在两种状态之间切换，不同组的排烟口之间的距离不同。进一步优选为：所述调节结构包括可移动挡板、固定钢板和螺丝，所述固定钢板焊接在所述试验隧道上，所述固定钢板上设有多个螺纹孔，所述螺丝与所述螺纹孔配合将所述可移动挡板固定在所述固定钢板上，通过调整螺丝与不同螺纹孔之间的配合，来实现所述可移动挡板对所述排烟口宽度的调节。进一步优选为：所述固定钢板的上下两侧均设有多个螺纹孔；所述调节结构还包括刻度尺，所述刻度尺的精确度为1mm，所述刻度尺通过胶水固定在所述试验隧道上，所述可移动挡板根据所述刻度尺进行精确调节所述排烟口的宽度。进一步优选为：所述固定钢板厚度为1.5～2.5mm，多个所述螺纹孔的间距为0.05～0.15m，所述排烟口宽度可调范围为0～1m。进一步优选为：所述调节结构包括可移动挡板、固定钢板和螺栓件，所述固定钢板焊接在所述试验隧道上，所述固定钢板上设有第一滑槽，所述可移动挡板上相应设有第二滑槽，所述螺栓件穿过所述第一滑槽和所述第二滑槽，以将所述可移动挡板固定在所述固定钢板上；通过所述第二滑槽与所述第一滑槽的不同位置的固定，实现所述可移动挡板在所述固定钢板上位置的移动，进而实现所述可移动挡板对所述排烟口宽度的调节。进一步优选为：所述射流风机和所述轴流风机都连接有调频器，以对所述射流风机和所述轴流风机的风量进行调整。进一步优选为：每层所述排烟口均设有多组，对应地相邻两个排烟口的距离可调节范围为3-5m。进一步优化为：所述火源装置为油盆，所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道的底部的中间位置均设置有油盆槽位和油盆盖板。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过可移动档板的调节，可以进行不同排烟口面积和间距下的火灾实验，能够便捷的进行不同工况的切换，节约实验时间和实验成本，提高效率；试验隧道的纵向通风风速和排烟量可通过调频器调节，能够更加全面的研究纵向通风风速和排烟量对隧道排烟效率的影响，以及不同纵向通风风速和排烟量下排烟系统对烟气的控制效果；上层弧形隧道和下层矩形隧道可独立模拟火灾发生的情况，也可同时开展火灾试验，研究上下层隧道同时发生火灾时复杂的火灾烟气蔓延规律。同时能够通过该试验装置进行多组对照试验，提供更多试验数据，增加试验结论的科学性，有效为实际隧道排烟设计提供更加合理的依据。附图说明图1是本技术一实施例中试验隧道的横截面图；图2是本技术一实施例中试验隧道的俯视图；图3是本技术一实施例中试验隧道的排烟口位置示意图；图4是本技术一实施例中试验隧道的风机结构示意图；图5是本技术一实施例中试验隧道的排烟口和风机结构示意图；图6是本技术一实施例中试验隧道的排烟口调节结构的结构正视图；图7是本技术一实施例中试验隧道的排烟口调节结构的结构侧视图；图中，10、试验隧道；11、上层弧形隧道；12、下层矩形隧道；13、疏散通道；14、排烟结构；15、电缆管道；141、排烟口；142、排烟通道；143、排烟工作井；144、调节机构；1441、可移动挡板；1442、固定钢板；1443、刻度尺；1444、螺纹孔；1445、螺丝；1446、钢铸件；111、上层隧道地面；121、下层隧道地面；123、隧道行车道；31、射流风机；32、轴流风机；40、火源装置；41、发烟装置。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。在本技术的一个实施例中，参考图1至图7，提供一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，包括试验隧道10、风机装置(未图示)、火源装置40和发烟装置41，试验隧道10包括上层弧形隧道11和下层矩形隧道12，符合实际公路隧道的设计，上层弧形隧道11和下层矩形隧道12的底部均设有火源装置40和邻近火源装置40设置的发烟装置41。优选为在隧道的长度方向的中间位置，这样可以试验两端的烟气排出效果，便于试验设计，在火源装置40旁放置发烟装置41，用来模拟火灾热烟气。试验隧道10的左右两侧分别设有疏散通道13和排烟结构14，疏散通道13模拟出实际公路隧道的具体情形，便于人员疏散。排烟结构14包括排烟口141和排烟通道142，排烟口的面积通过调节结构可调，排烟口141为上下两层，用于配合双层公路隧道设计，上层排烟口141连通上层弧形隧道11与排烟通道142，方便将上层弧形隧道11中的烟气排到排烟通道142中，下层排烟口141连通下层矩形隧道12与排烟通道142；方便将下层矩形隧道12中的烟气排到排烟通道142中，风机装置包括用于送风的射流风机31和用于排烟的轴流风机32，轴流风机32设置在排烟通道142的出口处，射流风机31为两个，且分别设置在上层弧形隧道11和下层矩形隧道12左端部的上方。这样，射流风机31能够对上层弧形隧道11和下层矩形隧道12进行吹风，使得里面的烟气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其特征在于：包括试验隧道、风机装置、火源装置和发烟装置，所述试验隧道包括上层弧形隧道和下层矩形隧道，所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道的底部均设有所述火源装置和与所述火源装置邻近设置的所述发烟装置，所述试验隧道的左右两侧分别设有疏散通道和排烟结构，所述排烟结构包括排烟口和排烟通道，所述排烟口的面积通过调节结构可调，所述排烟口为上下两层，上层所述排烟口连通所述上层弧形隧道与所述排烟通道，下层所述排烟口连通所述下层矩形隧道与所述排烟通道；所述风机装置包括用于送风的射流风机和用于排烟的轴流风机，所述轴流风机设置在所述排烟通道的出口处，所述射流风机为两个，且分别设置在所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道左端部的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其特征在于：包括试验隧道、风机装置、火源装置和发烟装置，所述试验隧道包括上层弧形隧道和下层矩形隧道，所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道的底部均设有所述火源装置和与所述火源装置邻近设置的所述发烟装置，所述试验隧道的左右两侧分别设有疏散通道和排烟结构，所述排烟结构包括排烟口和排烟通道，所述排烟口的面积通过调节结构可调，所述排烟口为上下两层，上层所述排烟口连通所述上层弧形隧道与所述排烟通道，下层所述排烟口连通所述下层矩形隧道与所述排烟通道；所述风机装置包括用于送风的射流风机和用于排烟的轴流风机，所述轴流风机设置在所述排烟通道的出口处，所述射流风机为两个，且分别设置在所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道左端部的上方。


2.根据权利要求1所述的一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其特征在于：上层和下层所述排烟口均设有多组，所述火源装置在所述上层弧形隧道和所述下层矩形隧道中的位置可调整；所述排烟口包括打开状态和关闭状态，且能在两种状态之间切换，不同组的排烟口之间的距离不同。


3.根据权利要求1所述的一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其特征在于：所述调节结构包括可移动挡板、固定钢板和螺丝，所述固定钢板焊接在所述试验隧道上，所述固定钢板上设有多个螺纹孔，所述螺丝与所述螺纹孔配合将所述可移动挡板固定在所述固定钢板上，通过调整螺丝与不同螺纹孔之间的配合，来实现所述可移动挡板对所述排烟口宽度的调节。


4.根据权利要求3所述的一种可调节面积的双层隧道火灾排烟试验装置，其特征在于：所述固定钢板的上下两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新，倪天晓，彭锦志，徐志胜，曾嘉伟，刘顶立，申秉银，冉启兵，金鑫，文康，唐启红，
申请(专利权)人：中联科锐消防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43