一种汽车配件焊接夹爪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接夹爪结构，包括底板，所述底板的上表面右侧中心固接有立杆，所述立杆的外壁从上到下依次设有两个连接件，底端所述连接件的左侧设有夹爪，所述底板下表面四角均固接有底座，所述底板的上表面开有凹槽。该汽车配件焊接夹爪结构，通过底板、立杆、连接件、夹爪、方环和风扇之间的配合，能够使焊接过程中产生的烟尘吹离操作人员，以免影响操作人员的焊接作业，通过底板、立杆、连接件、夹爪和放大镜之间的配合，操作人员可以通过放大镜的上表面来观察汽车配件的焊接点，使得焊接点可以较为清晰的展示给操作人员，不易焊错位子，有利于提高焊接效率。

A kind of welding claw structure for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接夹爪结构
本技术涉及汽车配件焊接辅助装置
，具体为一种汽车配件焊接夹爪结构。
技术介绍
中国的汽配产业，得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，目前国内汽车工业的整体发展趋势仍然乐观，依旧有较多的提升空间，汽车配件的种类也是非常的多样化，其中某些汽车配件使用的过程中，需要使用电烙笔与焊锡将汽车配件与导线进行连接，目前在汽车配件焊接的过程中，时常会因为焊接过程中所产生的烟尘影响操作人员，且焊接过程中操作人员常常会产生视力疲劳，对焊接点的观察清晰度有所降低，容易焊错位子，影响汽车配件的焊接效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件焊接夹爪结构，以解决上述
技术介绍
中提出汽车配件焊接的过程中，时常会因为焊接过程中所产生的烟尘影响操作人员，且焊接过程中操作人员常常会产生视力疲劳，对焊接点的观察清晰度有所降低，容易焊错位子，影响汽车配件的焊接效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件焊接夹爪结构，包括底板，所述底板的上表面右侧中心固接有立杆，所述立杆的外壁从上到下依次设有两个连接件，底端所述连接件的左侧设有夹爪，所述底板下表面四角均固接有底座，所述底板的上表面开有凹槽，所述底板的右表面固接有凸块，所述凸块的上表面右侧固接有斜杆，所述斜杆的外壁左侧固接有烙铁架，底端所述连接件的底端设有短杆，所述短杆的底端固接有方环，所述方环的内壁固接有风扇，所述方环的下表面固接有电池槽，所述电池槽的前表面固接有开关，顶端所述连接件的左侧设有放大镜。优选的，所述连接件包括U型板、弧形槽、圆球、支杆、螺纹孔、第一螺纹旋钮和第二螺纹旋钮，两个所述U型板从上到下依次套接有立杆的外壁，所述U型板与立杆间隙配合，所述U型板的内壁左侧上下两端均开有弧形槽，两个所述弧形槽的内壁贴合有圆球，所述圆球的左侧固接有支杆，所述U型板的内壁底端中心左侧开有螺纹孔，所述U型板的上表面中心左侧插入有第一螺纹旋钮，所述第一螺纹旋钮贯穿U型板的一部分与螺纹孔螺纹相连，所述U型板的右侧螺纹连接有第二螺纹旋钮，所述第二螺纹旋钮贯穿U型板与立杆相抵紧。优选的，所述弧形槽的表面与圆球的表面弧度相同。优选的，所述夹爪包括横杆、圆块、第三螺纹旋钮和夹子，所述横杆的外壁右侧与底端支杆固定相连，所述横杆的外壁从上到下依次套接有两个圆块，所述圆块与横杆间隙配合，所述圆块的顶端螺纹连接有第三螺纹旋钮，所述第三螺纹旋钮贯穿圆块的一部分与横杆相抵紧，所述圆块的底端固接有夹子。优选的，所述横杆与底端支杆的中心点均位于同一条水平线上。优选的，所述第三螺纹旋钮与横杆的中心点均位于同一条水平垂直线上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件焊接夹爪结构，在进行使用的过程中，通过底板、立杆、连接件、夹爪、方环和风扇之间的配合，风扇通电后能够使风扇左侧的气流向右侧进行流动，能够使焊接过程中产生的烟尘吹离操作人员，以免影响操作人员的焊接作业，通过底板、立杆、连接件、夹爪和放大镜之间的配合，操作人员可以通过放大镜的上表面来观察汽车配件的焊接点，使得焊接点可以较为清晰的展示给操作人员，可以为焊接操作提供便利，不易焊错位子，有利于提高焊接效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1立杆、连接件和夹爪的连接结构示意图；图3为图1横杆、圆块和夹子的俯视图；图4为图1电路图。图中：1、底板，2、立杆，3、连接件，301、U型板，302、弧形槽，303、圆球，304、支杆，305、螺纹孔，306、第一螺纹旋钮，307、第二螺纹旋钮，4、夹爪，401、横杆，402、圆块，403、第三螺纹旋钮，404、夹子，5、底座，6、凹槽，7、凸块，8、斜杆，9、烙铁架，10、短杆，11、方环，12、风扇，13、电池槽，14、开关，15、放大镜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件焊接夹爪结构，包括底板1，底板1的上表面右侧中心固接有立杆2，立杆2的外壁从上到下依次设有两个连接件3，底端连接件3的左侧设有夹爪4，底板1下表面四角均固接有底座5，底板1的上表面开有凹槽6，底板1的右表面固接有凸块7，凸块7的上表面右侧固接有斜杆8，斜杆8的外壁左侧固接有烙铁架9，底端连接件3的底端设有短杆10，短杆10的底端固接有方环11，方环11的内壁固接有风扇12，风扇12的型号为AFB02512HHA-FOO，方环11的下表面固接有电池槽13，电池槽13的内部安装有电池，电池槽13的前表面固接有开关14，通过控制开关14的是否闭合，能够通知风扇12是否进行转动，顶端连接件3的左侧设有放大镜15，放大镜15的右侧与顶端支杆304的左侧固定相连。连接件3包括U型板301、弧形槽302、圆球303、支杆304、螺纹孔305、第一螺纹旋钮306和第二螺纹旋钮307，两个U型板301从上到下依次套接有立杆2的外壁，U型板301与立杆2间隙配合，U型板301的内壁左侧上下两端均开有弧形槽302，两个弧形槽302的内壁贴合有圆球303，圆球303的左侧固接有支杆304，U型板301的内壁底端中心左侧开有螺纹孔305，U型板301的上表面中心左侧插入有第一螺纹旋钮306，第一螺纹旋钮306与U型板301间隙配合，第一螺纹旋钮306贯穿U型板301的一部分与螺纹孔305螺纹相连，U型板301的右侧螺纹连接有第二螺纹旋钮307，第二螺纹旋钮307贯穿U型板301与立杆2相抵紧，第一螺纹旋钮306、第二螺纹旋钮307和第三螺纹旋钮403均为螺杆和旋钮组成，弧形槽302的表面与圆球303的表面弧度相同，能够使得弧形槽302与圆球303之间的接触面积较大，可以使的圆球303的稳定性得到增强。夹爪4包括横杆401、圆块402、第三螺纹旋钮403和夹子404，横杆401的外壁右侧与底端支杆304固定相连，横杆401的外壁从上到下依次套接有两个圆块402，圆块402与横杆401间隙配合，圆块402的顶端螺纹连接有第三螺纹旋钮403，第三螺纹旋钮403贯穿圆块402的一部分与横杆401相抵紧，圆块402的底端固接有夹子404，横杆401与底端支杆304的中心点均位于同一条水平线上，底端支杆304能够对横杆401的作用力较为均匀，第三螺纹旋钮403与横杆401的中心点均位于同一条水平垂直线上，当第三螺纹旋钮403与横杆401相抵后能够使横杆401均匀受力。在使用汽车配件焊接夹爪结构时，首先将汽车配件焊接夹爪结构放置在合适的水平面上方，在捏住夹子404的右侧，使夹子404开合，将需要进行焊接导线的汽车配件放置在夹子404开合口的内部，然后松开对夹子4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接夹爪结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面右侧中心固接有立杆(2)，所述立杆(2)的外壁从上到下依次设有两个连接件(3)，底端所述连接件(3)的左侧设有夹爪(4)，所述底板(1)下表面四角均固接有底座(5)，所述底板(1)的上表面开有凹槽(6)，所述底板(1)的右表面固接有凸块(7)，所述凸块(7)的上表面右侧固接有斜杆(8)，所述斜杆(8)的外壁左侧固接有烙铁架(9)，底端所述连接件(3)的底端设有短杆(10)，所述短杆(10)的底端固接有方环(11)，所述方环(11)的内壁固接有风扇(12)，所述方环(11)的下表面固接有电池槽(13)，所述电池槽(13)的前表面固接有开关(14)，顶端所述连接件(3)的左侧设有放大镜(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接夹爪结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面右侧中心固接有立杆(2)，所述立杆(2)的外壁从上到下依次设有两个连接件(3)，底端所述连接件(3)的左侧设有夹爪(4)，所述底板(1)下表面四角均固接有底座(5)，所述底板(1)的上表面开有凹槽(6)，所述底板(1)的右表面固接有凸块(7)，所述凸块(7)的上表面右侧固接有斜杆(8)，所述斜杆(8)的外壁左侧固接有烙铁架(9)，底端所述连接件(3)的底端设有短杆(10)，所述短杆(10)的底端固接有方环(11)，所述方环(11)的内壁固接有风扇(12)，所述方环(11)的下表面固接有电池槽(13)，所述电池槽(13)的前表面固接有开关(14)，顶端所述连接件(3)的左侧设有放大镜(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹爪结构，其特征在于：所述连接件(3)包括U型板(301)、弧形槽(302)、圆球(303)、支杆(304)、螺纹孔(305)、第一螺纹旋钮(306)和第二螺纹旋钮(307)，两个所述U型板(301)从上到下依次套接有立杆(2)的外壁，所述U型板(301)与立杆(2)间隙配合，所述U型板(301)的内壁左侧上下两端均开有弧形槽(302)，两个所述弧形槽(302)的内壁贴合有圆球(303)，所述圆球(303)的左侧固接有支杆(304)，所述U型板(301)的内壁底端中心左侧开有螺纹孔(305)，所述U...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵林，
申请(专利权)人：李贵林，
类型：新型
国别省市：福建;35