评估飞行员情绪状态的方法技术

一种评估操作员情绪状态(131)并基于情绪状态(131)发送警报(144)的方法(140)。方法(140)包括在一时间段内使用至少一个传感器(103)、(105)、(106)、(112)、(117)追踪(141)操作员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器(103)、(105)、(106)、(112)、(117)的控制器(120)，基于图像传感器数据，语音数据或生物统计参数之一确定来自操作员的情绪状态列表(131)的可能的情绪状态(131)的概率。使用处理器将操作员的可能情绪状态(131)之一与操作员的基线情绪状态(131)进行比较(143)。如果最可能的情绪状态偏离基线情绪状态预定阈值，则使用控制器(120)发送(144)警报。

Methods to evaluate the emotional state of pilots

【技术实现步骤摘要】
评估飞行员情绪状态的方法
本专利技术涉及一种评估飞行员情绪状态的方法。
技术介绍
当代飞行器的行进飞行路线通常包括爬升，巡航和下降。飞行员与飞行管理系统(FMS)一起实施飞行计划。FMS可以通过考虑特定于飞行器和飞行条件的参数(例如有效载荷，飞行器重量，机载燃油量，温度，风，高度等)以及空中交通管制施加的时间限制来生成飞行计划。飞行计划可以描述飞行器要经过的所有航路点或位置，以及每个航路点的高度和相应速度。飞行员的情绪状态在起飞前或任何飞行过程中可能会有所不同。如果飞行员的实时数据指示超出基线飞行员参数的情绪状态，则提醒地勤人员飞行员的情绪状态可能是有益的。例如，如果实时飞行员数据显示脉搏频率突然上升或下降，则可能表示飞行员医疗状况，系统可能会提醒紧急医疗人员。在另一个示例中，如果飞行前的实时飞行员数据显示飞行员生气或压力超出正常飞行员基线模型，则向地勤人员警报可能会有所帮助。
技术实现思路
在一个方面，本公开涉及一种评估飞行员情绪状态并基于该情绪状态发送警报的方法。该方法包括在一个时间段内使用至少一个传感器追踪飞行员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，根据图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个，确定来自飞行员的情绪状态列表中的可能的情绪状态的概率。使用处理器将飞行员可能的情绪状态之一与飞行员的基线情绪状态的概率进行比较。如果最可能的情绪状态偏离基线情绪状态预定阈值，则使用控制器发送警报。在另一方面，本公开涉及一种在计划的飞行之前调节机组人员的方法。该方法包括在飞行器的计划的飞行之前的的一个或多个飞行期间，使用至少一个传感器在一时间段内追踪飞行员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个。使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，在一个或多个飞行期间，根据图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个，确定来自飞行员的情绪状态列表的可能的情绪状态的概率。使用处理器将飞行员的可能的情绪状态之一的概率与飞行员的基线模型情绪状态进行比较。确定飞行员的情绪状态是否因机组人员而异。如果在与特定机组人员一起工作时飞行员的情绪状态是压力或生气之一，则使用控制器在计划飞行之前调节机组人员名单。附图说明在附图中：图1是根据本文所述的各个方面的飞行器的一部分的俯视示意图。图2是根据本文描述的各个方面的包括注意力追踪系统的图1的飞行器的驾驶舱的透视图。图3是根据本文描述的各个方面的图2的注意力追踪系统的示意图。图4是根据图2的追踪系统的飞行员面部识别的图形。图5是示出根据本文描述的各个方面的评估图1的飞行器的飞行员的情绪状态并基于情绪状态发送警报的方法的流程图。图6是示出根据本文描述的各个方面的在图1的飞行器的计划飞行之前调节机组人员的另一种方法的流程图。具体实施方式本公开的各方面针对一种方法，该方法用于评估飞行员情绪状态并且如果情绪状态落在预定阈值之外则发送警报。如本文所用，情绪状态是指飞行员当前的生理状况或行为，其指示飞行员当前的心理状态。在飞行器的运行之前或期间，了解飞行员的情绪状态以了解飞行员是否有压力，生气，开心，放松，喝醉，有医疗问题等是很重要的。如果飞行员有压力，生气，喝醉或有医疗问题，那么将飞行员从飞行器的服务中撤除或在某些情况下提醒医务人员可能是有益的。每次飞行员进入驾驶舱时，都可以收集指示飞行员情绪状态的数据。在飞行前的例行事务中，可以监测飞行员的声音，身体运动，眼睛运动以及各种生物特征参数(例如心率和血压)并将其储存为数据。可以储存指示飞行员情绪或行为状态的基线统计信息。这些统计信息可以用作了解飞行员当前情绪状态的对照。例如，如果飞行员的实时数据指示生气，即声音大，眼睛运动飞快，脉搏频率高，则系统可能会提醒地勤人员注意飞行员的情绪状态。在另一个示例中，如果实时数据显示出脉搏频率的突然上升或下降，则这可能指示飞行员的医疗状况，系统可能会向紧急医疗人员发出警报。在这些情况下，将飞行员从飞行器的服务中撤除可能是有益的。应该认识到，飞行员的压力水平和行为可能与飞行员的个人习惯(例如食物摄入，锻炼甚至睡眠习惯)有关。可以开发飞行员的通常或典型情绪状态的基线模型，以提供飞行员基线情绪状态特征的阈值指标。飞行员的情绪状态可能会随时间变化，或甚至在飞行途中变化。例如，如果飞行员在飞行前没有得到足够的休息，则飞行员可能会更容易感到压力或生气。换句话说，疲劳可能会增加压力或生气对工作量的敏感性，并且飞行员环境的微小变化可能会产生更大的有害影响。因此，在飞行过程中追踪飞行员的情绪状态并在飞行员的情绪状态超过预定阈值时调节飞行员的工作量可能是有益的。为了说明的目的，将在飞行器环境中的飞行管理系统的背景下描述本公开。然而，将理解的是，本公开内容不限于此，并且可以在诸如其他移动应用(包括铁路或船舶运输)之类的非飞行器应用中具有普遍适用性。如本文所使用的，“一组”可以包括任意数量的分别描述的元素，包括仅一个元素。所有方向参考(例如，径向，轴向，近端，远侧，上，下，向上，向下，左，右，侧向，前，后，顶，底，上方，下方，垂直，水平，顺时针，逆时针，上游，下游，向前，向后等)仅用于识别目的，以帮助读者理解本公开，并且不产生限制，尤其是对于本公开的位置，方向或用途。除非另有说明，否则连接参考(例如，附接，耦接，连接和接合)将被广义地解释，并且可包括元件集合之间的中间构件以及元件之间的相对运动。这样，连接参考不一定推断出两个元件直接连接并且彼此成固定关系。示例性附图仅出于说明的目的，所附附图中反映的尺寸，位置，顺序和相对尺寸可以变化。如本文所使用的，“控制器”可以包括至少一个处理器和存储器。存储器的非限制性示例可以包括随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，或一种或多种不同类型的便携式电子存储器，诸如盘，DVD，CD-ROM等，或这些类型的存储器的任何合适的组合。处理器可以被配置为运行被设计为执行各种方法，功能，处理任务，计算等的任何合适的程序或可执行指令，以能够实现或达到本文所述的技术操作。该程序可以包括计算机程序产品，该计算机程序产品可以包括机器可读介质，该机器可读介质用于承载或具有存储在其上的机器可执行指令或数据结构。这样的机器可读介质可以是任何可用的介质，其可以被通用或专用计算机或具有处理器的其他机器访问。通常，这样的计算机程序可以包括例程，程序，对象，组件，数据结构，算法等，其具有执行特定任务或实现特定抽象数据类型的技术效果。图1示意性地示出了根据本文所述的各个方面的飞行器10。一个或多个推进发动机12可以联接至机身14，驾驶舱16可以定位在机身14中，并且机翼组件18可以从机身14向外延伸。可以包括使飞行器10能够正确操作的多个飞行器系统20以及飞行控制计算机22(或“计算机”22)。尽管已经示出了商用飞行器，但是可以预期的是，本公开的方面可以用于任何类型的传统飞行器中，例如但不限于固定翼，旋转翼，火箭或个人飞行器。多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种评估操作员情绪状态并基于所述情绪状态发送警报的方法，其特征在于，所述方法包括：/n在一时间段内，使用至少一个传感器追踪所述操作员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个；/n使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，基于所述图像传感器数据，所述语音数据或所述生物特征参数中的一个，确定来自所述操作员的情绪状态列表的可能的情绪状态的概率；/n使用处理器将所述操作员的所述可能的情绪状态之一的所述概率与所述操作员的基线情绪状态进行比较；及/n如果最可能的情绪状态偏离所述基线情绪状态预定阈值，则使用所述控制器发送警报。/n

【技术特征摘要】
20181211 GB 1820115.21.一种评估操作员情绪状态并基于所述情绪状态发送警报的方法，其特征在于，所述方法包括：
在一时间段内，使用至少一个传感器追踪所述操作员的图像传感器数据，语音数据或生物特征参数中的一个；
使用可操作地连接到至少一个传感器的控制器，基于所述图像传感器数据，所述语音数据或所述生物特征参数中的一个，确定来自所述操作员的情绪状态列表的可能的情绪状态的概率；
使用处理器将所述操作员的所述可能的情绪状态之一的所述概率与所述操作员的基线情绪状态进行比较；及
如果最可能的情绪状态偏离所述基线情绪状态预定阈值，则使用所述控制器发送警报。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述操作员是飞行员。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其中所述情绪状态列表包括非常生气，生气，轻微生气，快乐，紧张，沮丧或中性中的至少一种。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·亚历山大·施温特，亚历山大·S·陈，彼得·H·屠，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB