操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法技术方案

一种操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法可以包括：接收用于所述一队飞行器的期望飞行计划数据库，其至少定义用于所述一队飞行器中的每个飞行器的期望飞行计划和所述一队飞行器中的每个飞行器的位置；以及生成用于所述一队飞行器的所述期望飞行计划的至少子集的功率源库存分配计划。集的功率源库存分配计划。集的功率源库存分配计划。

【技术实现步骤摘要】
操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法
(一个或多个)相关申请的交叉引用
[0001]本申请要求2022年3月24日提交的印度专利申请No.202211016657的优先权和权益，其全部内容并入本文中。


[0002]本公开涉及一种用于操作飞行器的功率分配以满足用于飞行器的飞行计划的功率需求的方法和系统。本公开还涉及一种操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法。

技术介绍

[0003]电功率分配系统管理从能源到消耗所分配电功率的电负载的功率分派。例如，现代飞行器将电功率用于与航空电子设备、马达和其他电子设备相关的电负载。主功率源或补充功率源可以为期望的飞行计划提供电功率。

技术实现思路

[0004]在一个方面中，本公开涉及一种飞行器，包括限定功率消耗子系统集合的功率分配网络和可放电功率系统模块集合，可放电功率系统模块集合中的每个与向功率消耗子系统的相应子集供应功率关联。可放电功率系统模块进一步包括底盘、可替换的可放电能量模块集合和能量管理模块，所述可替换的可放电能量模块选择性地互连在底盘内，所述能量管理模块具有控制器模块，所述控制器模块被配置成基于功率消耗子系统的相应子集的能量需求，在飞行器操作期间可操作地控制来自能量模块集合的功率分配。所述可放电功率系统模块集合中的每个可以可操作地在其他可放电功率系统模块之间共享功率。
[0005]在另一方面中，本公开涉及一种操作飞行器的可放电功率系统模块的方法，所述可放电功率系统模块具有可替换的可放电能量模块集合，所述可替换的可放电能量模块选择性地互连以限定至少一个功率系统模块功率输出，所述方法包括：在具有控制器模块的能量管理模块处接收分别与所述可放电功率系统模块关联并由其可操作地供电的功率消耗子系统集合的功率需求；响应于接收到所述功率需求，选择性地对容纳在所述可放电功率系统模块的底盘中的可替换的可放电能量模块的至少子集进行放电，以满足所述功率需求；由所述能量管理模块估计对于飞行器飞行操作的剩余部分的累计飞行操作功率需求；由所述能量管理模块将所述累计飞行操作功率需求与所述可放电功率系统模块的可放电功率量进行比较；当所述可放电功率系统模块的所述可放电功率量大于对于所述飞行器飞行操作的剩余部分的估计的累计飞行操作功率需求时，由所述能量管理模块基于所述比较来确定存在过剩的可放电功率量；以及在飞行器巡航阶段、飞行器进场阶段或飞行器着陆阶段中的至少一个期间，在所述可放电功率系统模块和其他可放电功率系统模块之间可操作地共享功率，以便减少在飞行器操作之间要替换的飞行器的能量模块的数量。
[0006]在一个方面中，本公开涉及一种操作一队飞行器的能量管理系统的方法，所述方法包括：由能量管理系统的控制器模块接收用于所述一队飞行器的期望飞行计划数据库，
其至少定义所述一队飞行器中每个的期望飞行计划和所述一队飞行器中每个的位置；由控制器模块接收定义至少可放电能量模块集合的可替换功率源库存数据库；估计用于所述一队飞行器的期望飞行计划的至少子集的能量需求；至少基于可替换功率源库存数据库和期望飞行计划数据库的期望飞行计划的子集，确定可放电能量模块集合是否可位于所述一队飞行器的至少子集的相应位置；以及基于可放电能量模块集合可位于所述一队飞行器的至少子集的相应位置的确定，由能量管理系统生成功率源库存分配计划，其分派用于所述一队飞行器的期望飞行计划的至少子集的可放电能量模块的子集。
附图说明
[0007]在附图中：
[0008]图1是根据本文描述的各个方面的飞行器和飞行器功率分配系统的俯视示意图。
[0009]图2是根据本文描述的各个方面的图1的飞行器的功率分配系统的方面的示意图。
[0010]图3是根据本文描述的各个方面的用于诸如图1飞行器之类的一队飞行器的能量管理系统的示意图。
[0011]图4是根据本文描述的各个方面的图3的能量管理系统的示意性系统图示。
[0012]图5是根据本文描述的各个方面的演示操作飞行器的可放电功率系统模块的方法的示例流程图。
[0013]图6是根据本文描述的各个方面的演示操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法的示例流程图。
具体实施方式
[0014]本公开的方面可以在用于通过可替换或可放电能量模块来操作功率分配的任何环境、设备或方法、与通过可替换或可放电能量模块来管理功率分配关联或管理功率分配的系统、利用通过可替换或可放电能量模块进行功率分配的交通工具等中实现。
[0015]如本文所使用的，术语元件“集”或“集合”可以为任何数量的元件，包括仅一个。而且，如本文所使用的，虽然传感器或系统能被描述为“感测”或“测量”相应的值，但是感测或测量能包括确定指示相应值或与相应值相关的值，而不是直接感测或测量该值本身。感测的值或测量的值能被进一步提供给附加组件。例如，该值能被提供给控制器模块或处理器，并且控制器模块或处理器能对该值执行处理，以确定代表所述值的电特性或代表值。
[0016]附加地，虽然本文能使用诸如“电压”、“电流”和“功率”之类的术语，但是对于本领域技术人员来说，显然这些术语在描述电路或电路操作的方面时能被相互关联。
[0017]所有方向参考(例如，径向、轴向、上、下、向上、向下、左、右、侧向、前、后、顶部、底部、上方、下方、垂直、水平、顺时针、逆时针)仅用于标识目的，以帮助读者理解本公开，并不构成限制，特别是对其位置、取向或使用。除非另有说明，否则连接参考(例如，附接、耦合、连接和接合)要被广义地解释，并且能包括元件集合之间的中间部件和元件之间的相对运动。因此，连接参考不一定推断两个元件被直接连接并且彼此成固定关系。在非限制性示例中，连接或断开能被选择性地配置成提供、启用、禁用等相应元件之间的电连接。非限制性示例功率分配母线连接或断开能通过开关、母线连结逻辑或被配置成启用或禁用母线下游功率负载的通电的任何其他连接器来启用或操作。附加地，如本文所使用的，“电连接”或
“
电耦合”能包括有线或无线连接。示范性附图仅用于图示的目的，并且此处所附的附图中反映的尺寸、位置、顺序和相对大小能变化。
[0018]附加地，如本文所使用的，“控制器”或“控制器模块”能包括配置或适合于为可操作组件提供指令、控制、操作或任何形式的通信以实现其操作的组件。控制器模块能包括任何已知的处理器、微控制器或逻辑装置，包括但不限于：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、全授权数字引擎控制(FADEC)、比例控制器(P)、比例积分控制器(PI)、比例微分控制器(PD)、比例积分微分控制器(PID控制器)、硬件加速逻辑控制器(例如用于编码、解码、代码转换等)，等等，或者它们的组合。控制器模块的非限制性示例能被配置成或适合于运行、操作或以其他方式执行程序代码以实现操作或功能结果，包括执行各种方法、功能性、处理任务、计算、比较、感测或测量值等，以启用或实现本文描述的技术操作或操作。操作或功能结果能基于一个或多个输入、存储的数据值、感测或测量的值、真或假指示等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作用于一队飞行器的能量管理系统的方法，所述方法包括：由所述能量管理系统的控制器模块接收用于所述一队飞行器的期望飞行计划数据库，所述期望飞行计划数据库至少定义用于所述一队飞行器中的每个的期望飞行计划和所述一队飞行器中的每个的位置；由所述控制器模块接收至少定义可放电能量模块集合的可替换功率源库存数据库；估计用于所述一队飞行器的所述期望飞行计划的至少子集的能量需求；至少基于所述可替换功率源库存数据库和所述期望飞行计划数据库的期望飞行计划的所述子集，确定可放电能量模块集合是否可位于所述一队飞行器的至少子集的相应位置处；以及基于可放电能量模块集合可位于所述一队飞行器的至少子集的相应位置处的确定，由所述能量管理系统生成功率源库存分配计划，其分派用于所述一队飞行器的所述期望飞行计划的所述至少子集的可放电能量模块的子集。2.根据权利要求1所述的方法，还包括根据所述功率源库存分配计划将所述可放电能量模块集合装载到所述一队飞行器的至少子集上。3.根据权利要求1或2所述的方法，还包括根据相应的飞行计划和所述功率源库存分配计划来使所述一队飞行器的所述至少子集飞行。4.根据权利要求1或2所述的方法，还包括更新所述可替换功率源库存数据库以反映所分派的功率源库存分配计划的可放电能量模块的子集。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限公司，
类型：发明
国别省市：