一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置制造方法及图纸

技术编号:24576520 阅读:79 留言:0更新日期:2020-06-21 00:27
本实用新型专利技术涉及一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置,该装置包括:动力模块:用以为线型传动组件提供动力;线型传动组件:与动力模块传动连接,用以使微距摄像头进行线性位置移动;微距摄像头:设置在线型传动组件上,用以采集正交异性钢箱梁焊缝表观图像。与现有技术相比,本实用新型专利技术具有模块化、扩展性好、拍摄清晰、角度自由、物联管理等优点。

A long-term monitoring device for cracks in through welded holes of orthotropic steel box girder

【技术实现步骤摘要】
一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置
本技术涉及钢箱梁安全监测领域,尤其是涉及一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置。
技术介绍
钢箱梁目前在大量的斜拉桥和悬索桥中得以应用,但长期的车轮荷载作用的内部应力以及焊接残余应力共同作用使焊接及截面突变部位产生应力集中,从而在钢箱梁上产生疲劳裂纹。且随着桥梁服役年限的增长,裂纹将快速扩展。因此钢箱梁裂纹需进行定期检测甚至监测,以获取裂纹的发育情况进而采取合适的加固措施来控制裂纹。目前钢箱梁裂纹检测以人工检测为主,即检测工人进入梁内,采用目检、超声波检测等方法识别和记录裂纹。但人工检测方法效率低下,耗费较多人力物力资源;且人工检测的标准化程度低,易受检测工人的主观因素影响,难以形成可靠的裂纹识别和度量准则;同时人工检测受限于钢箱梁的构造以及加工方式,梁内一些角落如过焊孔,不便于进行人工检查和量测。针对传统人工检测方法的弊端,国内外学者开展了一系列研发和探索工作。比如采用声发射技术等新型检测技术进行裂纹检测,提高检测精度;在疲劳实验中采用预埋的电容传感器或多功能碳纳米管等,进行裂纹的监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置,其特征在于,该装置包括:/n动力模块(1):用以为线型传动组件提供动力;/n线型传动组件:与动力模块(1)传动连接,用以使微距摄像头(6)进行线性位置移动,所述的线型传动组件包括上面开口的采集外壳(3)、通过螺栓固定在采集外壳(3)内的直线导轨(4)、在直线导轨(4)上滑动的导轨滑块(5)以及设置在直线导轨(4)远端上的限位开关以及惰轮(9),所述的微距摄像头(6)固定在导轨滑块(5)上;/n微距摄像头(6):设置在线型传动组件上,用以采集正交异性钢箱梁焊缝表观图像。/n

【技术特征摘要】
1.一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置,其特征在于,该装置包括:
动力模块(1):用以为线型传动组件提供动力;
线型传动组件:与动力模块(1)传动连接,用以使微距摄像头(6)进行线性位置移动,所述的线型传动组件包括上面开口的采集外壳(3)、通过螺栓固定在采集外壳(3)内的直线导轨(4)、在直线导轨(4)上滑动的导轨滑块(5)以及设置在直线导轨(4)远端上的限位开关以及惰轮(9),所述的微距摄像头(6)固定在导轨滑块(5)上;
微距摄像头(6):设置在线型传动组件上,用以采集正交异性钢箱梁焊缝表观图像。


2.根据权利要求1所述的一种正交异性钢箱梁过焊孔裂纹长期监测装置,其特征在于,所述的动力模块(1)由动力模块中段(11)以及分别插接在动力模块中段(11)左右两侧的动力模块外段(10)构成,所述的动力模块中段(11)通过连接嘴(2)与采集外壳(3)固定,左侧动力模块外段(10)内设有步进电机(12),所述的步进电机(12)通过同步轮(13)与直线导轨(4)上的导轨滑块(5)和惰...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘玥马腾董一庆顾振雄王达磊陈艾荣
申请(专利权)人:上海黑塞智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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