【技术实现步骤摘要】
架空导线老化检测装置及方法
本申请涉及导线检测
,尤其涉及一种架空导线老化检测装置及方法。
技术介绍
架空导线是电力系统的重要组成部分,担负着电能传输的重要职责,其良好的工作状态对于电力系统的安全稳定运行极为重要。然而,架空导线长期工作在暴露的野外环境下,受风雨和其它环境因素的影响,出现导线的表面损伤、污秽、腐蚀等现象,导线不可避免的产生裂纹、锈蚀、磨损和断股等缺陷,严重影响线路的安全运行。因此需要定期对架空导线进行巡检,及时发现架空导线存在的安全隐患。为了发现架空导线存在的安全隐患,通常采用无人机对架空导线进行巡检,利用无人机搭载摄像头靠近架空导线,无人机靠近架空导线后沿着架空导线飞行,在无人机沿着导线飞行的同时,摄像头对架空导线进行视频拍摄,地面人员查看对架空导线拍摄的视频,判断架空导线是否存在表面损伤、污秽、腐蚀等现象。然而,采用无人机巡检,无人机一般是在架空导线的一侧以固定角度飞行,无人机无法对架空导线的表面进行全范围拍摄,进而无法判断架空导线表面未被拍摄的部分是否存在安全隐患,而且无人机只能在一定范围内进行操控,如果无人机超出控制范围,将无法对架空导线进行巡检。
技术实现思路
本申请提供一种架空导线老化检测装置及方法,以解决无人机无法对架空导线表面全范围拍摄以及无人机巡检存在控制范围有限的问题。第一方面,本申请提供一种架空导线老化检测装置,所述检测装置包括控制箱、与所述控制箱连接的行走越障机构以及检测机构;所述控制箱位于检测装置的底部;所述行 ...
【技术保护点】
1.一种架空导线老化检测装置,其特征在于,包括控制箱(1)、与所述控制箱(1)连接的行走越障机构(2)以及检测机构(3);/n所述控制箱(1)位于检测装置的底部;/n所述行走越障机构(2)包括至少三条结构相同的机械臂(21),所述机械臂(21)垂直固定在所述控制箱(1)上,所述机械臂(21)上设有行走驱动轮(211)、第一进给滑台(212)、第二进给滑台(213)以及雷达探测器(214);/n所述行走驱动轮(211)沿外圆周边缘设有环形槽(2111),所述环形槽(2111)容纳架空导线以在架空导线上滚动,用于带动所述行走越障机构(2)在架空导线上移动,所述行走驱动轮(211)固定在所述第一进给滑台(212)的第一滑座(2121)上,所述第一进给滑台(212)通过支撑臂(215)固定在所述第二进给滑台(213)的第二滑座(2131)上,所述支撑臂(215)为矩形柱结构,所述第一滑座(2121)可在竖直平面内垂直于架空导线往复移动,所述第二滑座(2131)可在水平平面内垂直于架空导线往复移动,所述雷达探测器(214)设置于所述支撑臂(215)的下方,用于探测所述机械臂(21)前方的障碍物; ...
【技术特征摘要】
1.一种架空导线老化检测装置,其特征在于,包括控制箱(1)、与所述控制箱(1)连接的行走越障机构(2)以及检测机构(3);
所述控制箱(1)位于检测装置的底部;
所述行走越障机构(2)包括至少三条结构相同的机械臂(21),所述机械臂(21)垂直固定在所述控制箱(1)上,所述机械臂(21)上设有行走驱动轮(211)、第一进给滑台(212)、第二进给滑台(213)以及雷达探测器(214);
所述行走驱动轮(211)沿外圆周边缘设有环形槽(2111),所述环形槽(2111)容纳架空导线以在架空导线上滚动,用于带动所述行走越障机构(2)在架空导线上移动,所述行走驱动轮(211)固定在所述第一进给滑台(212)的第一滑座(2121)上,所述第一进给滑台(212)通过支撑臂(215)固定在所述第二进给滑台(213)的第二滑座(2131)上,所述支撑臂(215)为矩形柱结构,所述第一滑座(2121)可在竖直平面内垂直于架空导线往复移动,所述第二滑座(2131)可在水平平面内垂直于架空导线往复移动,所述雷达探测器(214)设置于所述支撑臂(215)的下方,用于探测所述机械臂(21)前方的障碍物;
所述检测机构(3)包括升降臂(31)、检测环(32)以及摄像头(33),所述升降臂(31)垂直固定在所述控制箱(1)上,所述检测环(32)位于所述升降臂(31)的顶端,所述检测环(32)为可开合结构,架空导线位于所述检测环(32)的内部轴心处,所述摄像头(33)位于所述检测环(32)的内壁上,所述检测机构(3)在所述行走越障机构(2)带动下沿着架空导线移动,所述摄像头(33)用于对架空导线进行老化检测。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述机械臂(21)还设有机械臂支架(216)、第三进给滑台(217)、夹紧轮(218)以及夹紧轮支架(219);
所述机械臂支架(216)为L型柱状结构,所述机械臂支架(216)的长边垂直固定在所述控制箱(1)上;
所述第三进给滑台(217)设置于所述支撑臂(215)上与所述第一进给滑台(212)相邻的侧面上,所述第三进给滑台(217)的轴线平行于所述第一进给滑台(212)的轴线;
所述夹紧轮(218)设置于所述行走驱动轮(211)的正下方,所述夹紧轮(218)通过所述夹紧轮支架(219)固定在所述第三进给滑台(217)的第三滑座(2171)上,所述第三滑座(2171)可在竖直平面内垂直于架空导线往复运动。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述夹紧轮(218)的轴心处设有压力传感器(2181)。
4.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述第一进给滑台(212)、第二进给滑台(213)以及第三进给滑台(217)为结构相同,大小不同的进给滑台。
5.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述第一进给滑台(212)包括第一电机(2122)、第一减速器(2123)、第一联轴器(2124)、第一丝杠(2125)、第一滑轨(2126)以及第一轴承(2127);
所述第一电机(2122)、第一减速器(2123)、第一联轴器(212...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘荣海,周静波,沈锋,郭新良,杨迎春,蔡晓斌,郑欣,何运华,虞鸿江,孔旭晖,许宏伟,焦宗寒,宋玉锋,杨雪滢,代克顺,陈国坤,程雪婷,彭詠涛,李宗红,
申请(专利权)人:云南电网有限责任公司电力科学研究院,
类型:发明
国别省市:云南;53
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