一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备制造技术

技术编号:24564519 阅读:47 留言:0更新日期:2020-06-20 22:28
本实用新型专利技术公开了一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备,涉及农用机械发动机与液压泵的齿轮传动技术领域,其包括第三圆柱头内六角螺钉,所述第三圆柱头内六角螺钉设置在弹簧垫圈的左侧,所述弹簧垫圈设置在大垫片的左侧,所述大垫片设在联接盘的左侧。该新型的液压泵专用一分四分动箱设备,通过设置联轴器,联轴器前盘和联轴器后盘采用梅花弹性联轴器,能够有较大的补偿误差和较好的吸收传动冲击,通过设置壳体为正方形,采用正方形铸铁壳体,有利于液压泵布局,且节约安装空间,有利于控制连接,本实用新型专利技术实现了四台液压泵的合理布局,节省安装空间且利用控制连接,避免了冲击载荷下的联轴器损坏及对发动机总成不良影响。

A new type of transfer case for hydraulic pump

【技术实现步骤摘要】
一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备
本技术涉及农用机械发动机与液压泵的齿轮传动
,具体为一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备。
技术介绍
随着我国液压技术的不断发展进步,液压由于其不可替代的优越性,在工程机械及农用机械中,得到了广泛应用,同时也引进了大量的国外技术。但是在工程机械及农用机械中,单个液压动力源不能满足所有的执行机构,需采用多台液压泵,而分动箱是不可或缺的中间分动装置,国外先进的工程机械、农用机械有着成熟配套的产业链,我国要发展此类设备,需摆脱进口的种种束缚,液压元器件与分动箱国产化势在必行,以往的分动箱品类也繁多,但针对工程机械、农用机械液压传动的却不多,它需结合发动机技术、液压技术并在高速重载荷的工况背景下进行专项开发设计,市场现有的分动箱多为减速机厂、汽车分动箱厂等定制产品,而减速机领域不研究液压,没有深入了解液压工况。横向布置的分动箱占用空间较大,且不利于控制连接,工程机械工况较为复杂,传统的分动箱在工况选择时,没能充分考虑输出端连接液压泵的突然加载,造成输入轴冲击较大,进而出现断轴现象,由于连接了较多的液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备,包括第三圆柱头内六角螺钉(22),其特征在于:所述第三圆柱头内六角螺钉(22)设置在弹簧垫圈(23)的左侧,所述弹簧垫圈(23)设置在大垫片(13)的左侧,所述大垫片(13)设在联接盘(12)的左侧,所述联接盘(12)与联轴器前盘(11)通过第二圆柱头内六角螺钉(21)连接,所述联轴器前盘(11)通过弹性垫(10)与联轴器后盘(9)连接,所述联轴器后盘(9)通过第五圆柱头内六角螺钉(30)与壳体法兰(29)连接,所述壳体法兰(29)的上表面设置有油标尺(26);/n所述壳体法兰(29)设置在壳体(1)的左侧面,所述壳体(1)的上表面设置有密封垫(14)...

【技术特征摘要】
1.一种新型的液压泵专用一分四分动箱设备,包括第三圆柱头内六角螺钉(22),其特征在于:所述第三圆柱头内六角螺钉(22)设置在弹簧垫圈(23)的左侧,所述弹簧垫圈(23)设置在大垫片(13)的左侧,所述大垫片(13)设在联接盘(12)的左侧,所述联接盘(12)与联轴器前盘(11)通过第二圆柱头内六角螺钉(21)连接,所述联轴器前盘(11)通过弹性垫(10)与联轴器后盘(9)连接,所述联轴器后盘(9)通过第五圆柱头内六角螺钉(30)与壳体法兰(29)连接,所述壳体法兰(29)的上表面设置有油标尺(26);
所述壳体法兰(29)设置在壳体(1)的左侧面,所述壳体(1)的上表面设置有密封垫(14),所述密封垫(14)的上表面设置有盖板(15),所述盖板(15)的上表面设置有第四圆柱头内六角螺钉(24),所述壳体(1)的上表面设置有通气塞(25),所述壳体(1)的右侧面设置有输入轴(4),所述输入轴(4)与联轴器后盘(9)连接,所述输入轴(4)的表面设置有主动齿轮(2),所述主动齿轮(2)分别与四个从动齿轮(3)啮合,所述从动齿轮(3)内卡接有输出轴(5),所述输入轴(4)和输出轴(5)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员:周忠涛
申请(专利权)人:济南沃顿机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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