一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，涉及工程机械技术领域，其包括阀块，所述阀块内设置有油道，所述阀块的上表面设置有两个螺纹插装液控换向阀，所述螺纹插装液控换向阀的下表面与油道相连通，所述阀块的左侧面开设有X口和P口，所述阀块的右侧面开设有T口。该基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，通过设置阀块、螺纹插装液控换向阀、P口、X口和T口，通过先导控制油路，同时打开两个螺纹插装液控换向阀，实现两台大排量摆线马达的串并联切换，以此得到高速低扭矩和低速高扭矩的两种工作模式，从而降低了机械工作的故障率，还降低了一定的制造成本，提高了该阀组的实用性。

A large displacement cycloidal motor series parallel switching valve group based on Eaton screw cartridge valve

【技术实现步骤摘要】
一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组
本技术涉及工程机械
，具体为非开挖钻机、矿探钻机和水井钻等摆线马达的控制。
技术介绍
非开挖钻机、矿探钻机和水井钻广泛应用于各种钻和探行业，其钻杆驱动大部分利用液压驱动，由于转速要求不高且需要高扭矩，往往采用摆线马达驱动或两台摆线马达并联同时出力，以得到较大的扭矩。摆线马达驱动控制一般采用开式液压系统，通过大流量通断阀控制，也有少数采用闭式系统，采用开式系统的，通过液压泵提供高压大流量液压油为动力，通过大流量液控两位两通阀控制马达的启停。部分钻机的摆线马达控制需要两种速度运行，即在空载进给时，高速低扭矩，在加载时，低速高扭矩运行，以往采用进口的双速摆线马达，可以通过液控先导直接得到高低速切换，但是这种马达货期长，且部分已经停产，故障率高和价格昂贵，技术被国外控制等诸多因素，制约了钻机应用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，解决了部分钻机的摆线马达控制需要两种速度运行，即在空载进给时，高速低扭矩，在加载时，低速高扭矩运行，以往采用进口的双速摆线马达，可以通过液控先导直接得到高低速切换，但是这种马达货期长，且部分已经停产，故障率高和价格昂贵，技术被国外控制等诸多因素，制约了钻机应用的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，包括阀块，所述阀块内设置有油道，所述阀块的上表面设置有两个螺纹插装液控换向阀，所述螺纹插装液控换向阀的下表面与油道相连通，所述阀块的左侧面开设有X口和P口，所述阀块的右侧面开设有T口。优选的，所述螺纹插装液控换向阀可实现串并联切换。优选的，所述油道的内表面设置有内螺纹，内螺纹的内表面与螺纹插装液控换向阀的外表面螺纹连接。优选的，所述阀块材料选用45钢锻打，表面镀镍处理。优选的，所述油道设计依据GB2878-90油(气)口连接螺纹尺寸。优选的，所述螺纹插装液控换向阀设置为伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀，伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀使用伊顿10K665马达，额定流量170，压力205，选用流量在265的伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀，型号为PTS2-20。(三)有益效果本技术的有益效果在于：1、该基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，通过设置阀块、油道、螺纹插装液控换向阀、P口、X口和T口，在串联高速低扭矩中，压力油通过P口进入阀块，直接通往A1口并旁路通过螺纹插装液控换向阀中2的4口，中位关闭，压力油通过左马达后油液回至B1口，B1口通往螺纹插装液控换向阀的1的4口或螺纹插装液控换向阀中2的2口，螺纹插装液控换向阀的1中位关闭，螺纹插装液控换向阀中2中位2和3通，螺纹插装液控换向阀中2中位3口通往A2口，A2口连接右马达，压力油通过马达做功后回B2口，最终通过T口，回油箱，此回路两台马达串联，同时旋转，流量为单台流量，马达转速为额定转速，扭矩单台马达的额定扭矩。2、在并联低速高扭矩中，压力油通过P口进入阀块，同时控制油路通过X口进入阀块，将两个螺纹插装液控换向阀同时打开，压力油通过A1口流向左马达的同时，旁路连接螺纹插装液控换向阀中2的4口，螺纹插装液控换向阀此时4和3通，3口连接A2，压力油通往A2连接马达，左马达回油通过B1口连接螺纹插装液控换向阀的1的4口，螺纹插装液控换向阀此时4和3通，3口连接T口回油，右马达回油连接B2口，最终通过T口回油箱，此回路两台马达并联，同时旋转，流量分流为单台流量，两个马达各得到一半流量，马达转速为额定转速的1/2，扭矩两台马达的额定扭矩，两台马达同时出力，最总输出为两倍的马达额定扭矩。3、综上所得，通过先导控制油路，同时打开两个螺纹插装液控换向阀，实现两台大排量摆线马达的串并联切换，以此得到高速低扭矩和低速高扭矩的两种工作模式，从而降低了机械工作的故障率，还降低了一定的制造成本，提高了该阀组的实用性。附图说明图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术左视的结构示意图；图3为本技术右视的结构示意图；图4为本技术俯视的结构示意图；图5为本技术液压原理的示意图。图中：1阀块、油道、3螺纹插装液控换向阀、4P口、5X口6T口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，包括阀块1，阀块1内设置有油道2，油道2的内表面设置有内螺纹，内螺纹的内表面与螺纹插装液控换向阀3的外表面螺纹连接，阀块1材料选用45钢锻打，表面镀镍处理，通过设置阀块1，阀块1的应用，替代了传统的双速马达，节约了成本和生产周期，阀块1的上表面设置有两个螺纹插装液控换向阀3，螺纹插装液控换向阀3设置为伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀，伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀使用伊顿10K665马达，额定流量170，压力205，选用流量在265的伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀，型号为PTS2-20，通过设置伊顿螺纹插装液控二位三通换向阀，避免并联时的能量损耗，油温升高，螺纹插装液控换向阀3以液体为介质，在液压系统中，能够通过机动或电动方式调节和控制其流体方向、流量和压力等油路动作，油道2设计依据GB2878-90油气口连接螺纹尺寸，螺纹插装液控换向阀3可实现串并联切换，螺纹插装液控换向阀3的下表面与油道2相连通，阀块1的左侧面开设有X口5和P口4，阀块1的右侧面开设有T口6。本技术的操作步骤为：S1、在串联高速低扭矩中，压力油通过P口4进入阀块1，直接通往A1口并旁路通过螺纹插装液控换向阀3中2的4口，中位关闭，压力油通过左马达后油液回至B1口，B1口通往螺纹插装液控换向阀3的1的4口或螺纹插装液控换向阀3中2的2口，螺纹插装液控换向阀3的1中位关闭，螺纹插装液控换向阀3中2中位2和3通，螺纹插装液控换向阀3中2中位3口通往A2口，A2口连接右马达，压力油通过马达做功后回B2口，最终通过T口6，回油箱；S2、在并联低速高扭矩中，压力油通过P口4进入阀块1，同时控制油路通过X口5进入阀块1，将两个螺纹插装液控换向阀3同时打开，压力油通过A1口流向左马达的同时，旁路连接螺纹插装液控换向阀3中2的4口，螺纹插装液控换向阀3此时4和3通，3口连接A2，压力油通往A2连接马达，左马达回油通过B1口连接螺纹插装液控换向阀3的1的4口，螺纹插装液控换向阀3此时4和3通，3口连接T口6回油，右马达回油连接B2口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，包括阀块(1)，其特征在于：所述阀块(1)内设置有油道(2)，所述阀块(1)的上表面设置有两个螺纹插装液控换向阀(3)，所述螺纹插装液控换向阀(3)的下表面与油道(2)相连通，所述阀块(1)的左侧面开设有X口(5)和P口(4)，所述阀块(1)的右侧面开设有T口(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，包括阀块(1)，其特征在于：所述阀块(1)内设置有油道(2)，所述阀块(1)的上表面设置有两个螺纹插装液控换向阀(3)，所述螺纹插装液控换向阀(3)的下表面与油道(2)相连通，所述阀块(1)的左侧面开设有X口(5)和P口(4)，所述阀块(1)的右侧面开设有T口(6)。


2.根据权利要求1所述的一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，其特征在于：所述螺纹插装液控换向阀(3)可实现串并联切换。


3.根据权利要求1所述的一种基于伊顿螺纹插装阀大排量摆线马达串并联切换阀组，其特征在于：所述油道(2)的内表面设置有内螺纹，内螺纹的内表面与螺纹插装液控换向阀(3)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠涛，
申请(专利权)人：济南沃顿机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37