【技术实现步骤摘要】
一种复合材料刹瓦
本技术涉及刹车
，更具体地说，它涉及一种复合材料刹瓦。
技术介绍
现有机车车辆所用的刹瓦材质往往采用的是铸铁材质，然而铁质刹瓦与铁轮之间的摩擦系数小，刹瓦对铁轮的刹车效果较差，车辆在行驶过程中存在一定的隐患，因此有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种复合材料刹瓦，其具有增大刹瓦与铁轮之间的摩擦力，提高刹瓦对铁轮的减速效果，从而减小安全隐患的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种复合材料刹瓦，其包括铁板，其特征在于：所述铁板朝向铁轮方向的一侧设置有复合材料层，所述复合材料层为高分子陶瓷聚合物耐磨材料。通过采用上述技术方案，复合材料表面与铁轮之间的摩擦系数较大，增大了铁板对铁轮的减速效果，从而有效减少安全隐患，同时复合材料还具有耐摩、抗断裂能力强和减振性能好等优点，有效提高了刹瓦的使用寿命。进一步地，所述铁板和复合材料层均为与铁轮表面贴合的弧形。通过采用上述技术方案，保证复合材料的表面与铁轮完全贴合，增大了复合材料与铁轮之间的摩擦系数。进一步地，所述复合材料上朝向铁轮方向的一侧开设有供铁轮进行插设的凹槽。通过采用上述技术方案，复合材料对铁轮的表面进行包裹，进一步增大了复合材料与铁轮之间的接触面积，提高了复合材料对铁轮减速效果。进一步地，所述铁板远离复合材料的一侧对称设置有一组连接块。通过采用上述技术方案，便于车体内的制动机构对铁板进行驱动。进一步地，所述...
【技术保护点】
1.一种复合材料刹瓦，其包括铁板(1)，其特征在于：所述铁板(1)朝向铁轮方向的一侧设置有复合材料层(2)，所述复合材料层(2)为高分子陶瓷聚合物耐磨材料，所述铁板(1)和复合材料层(2)均为与铁轮表面贴合的弧形，所述复合材料层(2)上朝向铁轮方向的一侧开设有供铁轮进行插设的凹槽(3)；所述铁板(1)远离复合材料层(2)的一侧对称设置有一组连接块(4)，所述连接块(4)为三角形结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种复合材料刹瓦，其包括铁板(1)，其特征在于：所述铁板(1)朝向铁轮方向的一侧设置有复合材料层(2)，所述复合材料层(2)为高分子陶瓷聚合物耐磨材料，所述铁板(1)和复合材料层(2)均为与铁轮表面贴合的弧形，所述复合材料层(2)上朝向铁轮方向的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建荣，
申请(专利权)人：常州市荣江机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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