一种高安全性的活塞头制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车活塞技术领域，且公开了一种高安全性的活塞头，包括活塞头主体，所述活塞头主体底部开设有安装槽，所述活塞头主体内开设有位于安装槽顶部的空腔，所述安装槽通过安装孔与空腔相连通，所述活塞头主体左侧开设有贯穿安装孔并延伸至活塞头主体右侧的活塞销孔，所述活塞头主体顶部活动连接有活塞顶块。该高安全性的活塞头，解决了由于活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，活塞直接与高温气体接触，因此，受热严重，而散热条件又很差，活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用，容易出现安全隐患的问题。

A high safety piston head

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性的活塞头
本技术涉及汽车活塞
，具体为一种高安全性的活塞头。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。由于活塞在高温、高压、高速和润滑不良的条件下工作，活塞直接与高温气体接触，因此，受热严重，而散热条件又很差，活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用，容易出现安全隐患，故而提出了一种高安全性的活塞头来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高安全性的活塞头，具备安全性高，便于使用的优点，解决了由于活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，活塞直接与高温气体接触，因此，受热严重，而散热条件又很差，活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用，容易出现安全隐患的问题。（二）技术方案为实现上述安全性高，便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全性的活塞头，包括活塞头主体，所述活塞头主体底部开设有安装槽，所述活塞头主体内开设有位于安装槽顶部的空腔，所述安装槽通过安装孔与空腔相连通，所述活塞头主体左侧开设有贯穿安装孔并延伸至活塞头主体右侧的活塞销孔，所述活塞头主体顶部活动连接有活塞顶块，所述活塞顶块底部固定安装有贯穿活塞头主体并延伸至空腔内的螺纹连接杆，所述螺纹连接杆底部螺纹连接有位于空腔内的紧固螺母，所述活塞顶块底部与活塞头主体顶部均开设有第一活塞环槽，所述第一活塞环槽内活动连接有第一密封油环，所述活塞顶块底部与活塞头主体顶部均开设有位于第一活塞环槽外侧的第二活塞环槽，所述第二活塞环槽内活动连接有第一密封气环，所述活塞头主体侧壁开设有数量为两个的第三活塞环槽，所述第三活塞环槽内卡接有第二密封气环，所述活塞头主体侧壁开设有位于第三活塞环槽底部的第四活塞环槽，所述第四活塞环槽内卡接有第二密封油环，所述第四活塞环槽内开设有与空腔相连通的注油孔，所述空腔内固定安装有数量为两个的压缩弹簧。优选的，所述活塞头主体和活塞顶块均为硅铝合金，所述安装槽的直径和空腔的直径均大于安装孔的直径。优选的，所述活塞销孔内活动连接有活塞销，所述活塞销与活塞销孔为过盈配合。优选的，所述活塞头主体顶部开设有与螺纹连接杆相适配的通孔，所述活塞顶块的直径等于活塞头主体的直径。优选的，所述第一密封油环的高度大于第一活塞环槽的槽深，所述第一密封气环的高度大于第二活塞环槽的槽深。优选的，所述注油孔的数量大于十个，所述压缩弹簧为耐高温的弹簧，所述安装孔位于两个压缩弹簧之间。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种高安全性的活塞头，具备以下有益效果：该高安全性的活塞头，通过设置第二密封气环，防止燃烧室内气体泄露，通过设置第二密封油环，可以防止润滑油窜入燃烧室，并且可以将气缸壁上过量的润滑油刮回到油底壳，通过设置活塞顶块，使用者通过紧固螺母固定活塞顶块至活塞头主体上，由于活塞顶块与燃气直接接触，会受到燃气的化学腐蚀，使用者只需定期更换活塞顶块便可以确保使用的安全性，通过设置第一密封油环和第一密封气环确保活塞头主体与活塞顶块处于密封状态，通过设置压缩弹簧，可以减小活塞在运动过程中的变形量，提高安全性，从而达到了安全性高，便于使用的目的，从而有效的解决了由于活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，活塞直接与高温气体接触，因此，受热严重，而散热条件又很差，活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用，容易出现安全隐患的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视图。图中：1活塞头主体、2安装槽、3空腔、4安装孔、5活塞销孔、6活塞顶块、7螺纹连接杆、8紧固螺母、9第一活塞环槽、10第一密封油环、11第二活塞环槽、12第一密封气环、13第三活塞环槽、14第二密封气环、15第四活塞环槽、16第二密封油环、17注油孔、18压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种高安全性的活塞头，包括活塞头主体1，活塞头主体1底部开设有安装槽2，活塞头主体1内开设有位于安装槽2顶部的空腔3，安装槽2通过安装孔4与空腔3相连通，安装槽2的直径和空腔3的直径均大于安装孔4的直径，活塞头主体1左侧开设有贯穿安装孔4并延伸至活塞头主体1右侧的活塞销孔5，活塞销孔5内活动连接有活塞销，活塞销与活塞销孔5为过盈配合，活塞头主体1顶部活动连接有活塞顶块6，活塞顶块6的直径等于活塞头主体1的直径，活塞头主体1和活塞顶块6均为硅铝合金，活塞顶块6底部固定安装有贯穿活塞头主体1并延伸至空腔3内的螺纹连接杆7，活塞头主体1顶部开设有与螺纹连接杆7相适配的通孔，螺纹连接杆7底部螺纹连接有位于空腔3内的紧固螺母8，活塞顶块6底部与活塞头主体1顶部均开设有第一活塞环槽9，第一活塞环槽9内活动连接有第一密封油环10，第一密封油环10的高度大于第一活塞环槽9的槽深，活塞顶块6底部与活塞头主体1顶部均开设有位于第一活塞环槽9外侧的第二活塞环槽11，第二活塞环槽11内活动连接有第一密封气环12，第一密封气环12的高度大于第二活塞环槽11的槽深，活塞头主体1侧壁开设有数量为两个的第三活塞环槽13，第三活塞环槽13内卡接有第二密封气环14，活塞头主体1侧壁开设有位于第三活塞环槽13底部的第四活塞环槽15，第四活塞环槽15内卡接有第二密封油环16，第四活塞环槽15内开设有与空腔3相连通的注油孔17，注油孔17的数量大于十个，空腔3内固定安装有数量为两个的压缩弹簧18，压缩弹簧18为耐高温的弹簧，安装孔4位于两个压缩弹簧18之间。在使用时，通过设置第二密封气环14，防止燃烧室内气体泄露，通过设置第二密封油环16，可以防止润滑油窜入燃烧室，并且可以将气缸壁上过量的润滑油刮回到油底壳，通过设置活塞顶块6，使用者通过紧固螺母8固定活塞顶块6至活塞头主体1上，由于活塞顶块6与燃气直接接触，会受到燃气的化学腐蚀，使用者只需定期更换活塞顶块6便可以确保使用的安全性，通过设置第一密封油环10和第一密封气环12确保活塞头主体1与活塞顶块6处于密封状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高安全性的活塞头，包括活塞头主体（1），其特征在于：所述活塞头主体（1）底部开设有安装槽（2），所述活塞头主体（1）内开设有位于安装槽（2）顶部的空腔（3），所述安装槽（2）通过安装孔（4）与空腔（3）相连通，所述活塞头主体（1）左侧开设有贯穿安装孔（4）并延伸至活塞头主体（1）右侧的活塞销孔（5），所述活塞头主体（1）顶部活动连接有活塞顶块（6），所述活塞顶块（6）底部固定安装有贯穿活塞头主体（1）并延伸至空腔（3）内的螺纹连接杆（7），所述螺纹连接杆（7）底部螺纹连接有位于空腔（3）内的紧固螺母（8），所述活塞顶块（6）底部与活塞头主体（1）顶部均开设有第一活塞环槽（9），所述第一活塞环槽（9）内活动连接有第一密封油环（10），所述活塞顶块（6）底部与活塞头主体（1）顶部均开设有位于第一活塞环槽（9）外侧的第二活塞环槽（11），所述第二活塞环槽（11）内活动连接有第一密封气环（12），所述活塞头主体（1）侧壁开设有数量为两个的第三活塞环槽（13），所述第三活塞环槽（13）内卡接有第二密封气环（14），所述活塞头主体（1）侧壁开设有位于第三活塞环槽（13）底部的第四活塞环槽（15），所述第四活塞环槽（15）内卡接有第二密封油环（16），所述第四活塞环槽（15）内开设有与空腔（3）相连通的注油孔（17），所述空腔（3）内固定安装有数量为两个的压缩弹簧（18）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高安全性的活塞头，包括活塞头主体（1），其特征在于：所述活塞头主体（1）底部开设有安装槽（2），所述活塞头主体（1）内开设有位于安装槽（2）顶部的空腔（3），所述安装槽（2）通过安装孔（4）与空腔（3）相连通，所述活塞头主体（1）左侧开设有贯穿安装孔（4）并延伸至活塞头主体（1）右侧的活塞销孔（5），所述活塞头主体（1）顶部活动连接有活塞顶块（6），所述活塞顶块（6）底部固定安装有贯穿活塞头主体（1）并延伸至空腔（3）内的螺纹连接杆（7），所述螺纹连接杆（7）底部螺纹连接有位于空腔（3）内的紧固螺母（8），所述活塞顶块（6）底部与活塞头主体（1）顶部均开设有第一活塞环槽（9），所述第一活塞环槽（9）内活动连接有第一密封油环（10），所述活塞顶块（6）底部与活塞头主体（1）顶部均开设有位于第一活塞环槽（9）外侧的第二活塞环槽（11），所述第二活塞环槽（11）内活动连接有第一密封气环（12），所述活塞头主体（1）侧壁开设有数量为两个的第三活塞环槽（13），所述第三活塞环槽（13）内卡接有第二密封气环（14），所述活塞头主体（1）侧壁开设有位于第三活塞环槽（13）底部的第四活塞环槽（15），所述第四活塞环槽（15）内卡接有第二密封油环（16），所述第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春燕，
申请(专利权)人：福鼎市三宏机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35