【技术实现步骤摘要】
移动式后置钢板升降固定车
本技术涉及建筑
，具体为移动式后置钢板升降固定车。
技术介绍
城市综合管廊是自2010年开始在国内大量兴建的地下工程，综合管廊主要为将城市市政工程的热力、给水、中水、燃气、污水、通讯、电力等管线收容进行统一管理的地下构筑物。管廊大多为地下线性工程，常出现因征地拆迁难度过大而不得不更改设计线性的情况。且管廊支架设计单位多为入廊管线单位直接委托。设计单位对接不及时，图纸不能及时提供，各种原因均会导致预埋钢板出现偏移、取消、重新埋设等现象。为保证管线支架的功能完整性，后置钢板在管廊施工过程中成为一种常见的施工工艺。如何快速、高效的完成后置钢板的施工，是施工过程中的一项重要课题。目前，顶板后置钢板施工大多采用人工后置，需要搭设较高人工操作平台人工托举钢板进行后置，每处钢板后置均需单独搭设操作平台。费时费力，施工后整体施工质量较差，且存在较大的安全隐患。基于此，本技术设计了移动式后置钢板升降固定车，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动...
【技术保护点】
1.移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：包括车体结构、升降装置和固定装置，通过车体结构、升降装置和固定装置形成一个升降固定体系，所述车体结构包括车体骨架、转向移动车轮、爬梯、操作平台和安全防护网；所述升降装置包括滑道、升降滑轮和固定横杆；所述固定装置包括升降槽、升降套环、滑轮套环、升降槽顶柱和红外线对中仪。/n
【技术特征摘要】
1.移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：包括车体结构、升降装置和固定装置，通过车体结构、升降装置和固定装置形成一个升降固定体系，所述车体结构包括车体骨架、转向移动车轮、爬梯、操作平台和安全防护网；所述升降装置包括滑道、升降滑轮和固定横杆；所述固定装置包括升降槽、升降套环、滑轮套环、升降槽顶柱和红外线对中仪。
2.根据权利要求1所述的移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：所述车体骨架包括主架横梁、主架纵梁和主架剪刀撑，主架横梁和主架纵梁拼装形成长方体车身骨架，所述主架横梁包括上、中、下三层横梁，主架剪刀撑固定于主架横梁与主架纵梁连接点之间。
3.根据权利要求1所述的移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：所述车体骨架底部安装转向移动车轮，且转向移动车轮一侧安装有轮锁，爬梯焊接与车体骨架的一侧。
4.根据权利要求2所述的移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：所述车体骨架上设置操作平台，操作平台采用方形条板搭设于中层横梁上。
5.根据权利要求4所述的移动式后置钢板升降固定车，其特征在于：在所述操作平台上，两个方形条板形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳长青，徐杨宝，姚景武，吕鑫，吴瑞君，徐嘉行，唐盼强，王福基，谢万超，郝鹏，
申请(专利权)人：中交四公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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