一种航行用自行车的伞蓬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航行用自行车的伞蓬，包括航行自行车本体，所述航行自行车本体顶部的两侧均固定连接有伞蓬本体，所述伞蓬本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内腔固定连接有固定管，所述固定管左侧的底部连通有推杆。本实用新型专利技术通过推动推环，使得推环带动推杆进行移动，推杆带动卡杆进行移动，卡杆带动第一卡块进行移动，当第一卡块脱离卡板时，通过第二弹簧与第三弹簧的配合，会带动第二滑块向上移动，第二滑块带动连接块向上移动，连接块带动卡板进行移动，通过卡板的移动，还会带动连接柱进行移动，连接柱带动第一活动块进行移动，第一活动块带动活动杆进行移动，活动杆带动第二活动块进行移动，从而使得防护伞打开。

An umbrella for a sailing bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种航行用自行车的伞蓬
本技术涉及自行车
，具体为一种航行用自行车的伞蓬。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，是人们短程移动的首选交通工具。为了骑行方便，人们通常会在自行车的顶部安装伞蓬，而目前，现有的伞蓬功能单一，只具备挡雨的效果；由于伞棚功能单一，无法在航行用自行车因意外事故导致空难发生的情况下对驾驶人员实施保护，为航行用自行车的安全使用带来不便，因此该类伞棚不能适用于具备航行功能的自行车上，为此，有必要设计一款航行用自行车的伞蓬。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种航行用自行车的伞蓬，具备预防空难的优点，解决了现有的伞蓬只具备挡雨的效果，无法起到预防空难的效果，从而造成使用者的安全得不到有效的保障，不方便使用者使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航行用自行车的伞蓬，包括航行自行车本体，所述航行自行车本体顶部的两侧均固定连接有伞蓬本体，所述伞蓬本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内腔固定连接有固定管，所述固定管左侧的底部连通有推杆，所述推杆的左侧固定连接有推环，所述推杆的右侧固定连接有卡杆，所述卡杆左侧的底部固定连接有第一卡块，所述卡杆左侧的顶部固定连接有第二卡块，所述第一卡块的左侧卡接有卡板，所述卡板的正面固定连接有连接柱，所述连接柱的两侧均贯穿固定管并延伸至固定管的外侧，所述连接柱的两侧均固定连接有第一活动块，所述第一活动块远离连接柱的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆远离第一活动块的一侧活动连接有第二活动块，所述第二活动块的顶部固定连接有防护伞，所述固定板顶部的外侧固定连接有软钢丝，所述软钢丝远离固定板的一侧与防护伞固定连接。优选的，所述固定板内腔的顶部与内腔的底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一侧与卡杆固定连接。优选的，所述卡杆的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与固定管固定连接。优选的，所述固定管内腔的背部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面与卡板固定连接。优选的，所述第二滑槽内腔的顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部与第二滑块固定连接，所述第二滑槽内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第二滑块接触。优选的，所述防护伞由上至下依次包括第一面料层、第一粘接层、中间层、第二粘接层以及第二面料层。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种航行用自行车的伞蓬，具备以下有益效果：1、本技术通过推动推环，使得推环带动推杆进行移动，推杆带动卡杆进行移动，卡杆带动第一卡块进行移动，当第一卡块脱离卡板时，通过第二弹簧与第三弹簧的配合，会带动第二滑块向上移动，第二滑块带动连接块向上移动，连接块带动卡板进行移动，而且通过风力的作用，会使得卡板与第二卡块卡接，通过卡板的移动，还会带动连接柱进行移动，连接柱带动第一活动块进行移动，第一活动块带动活动杆进行移动，活动杆带动第二活动块进行移动，从而使得防护伞打开，从而达到预防空难的效果，解决了现有的伞蓬只具备挡雨的效果，无法起到预防空难的效果，从而造成使用者的安全得不到有效的保障，不方便使用者使用的问题。2、本技术通过设置第一滑槽与第一滑块，稳定了卡杆的工作，对卡杆进行了限位，避免了卡杆工作时不稳定，通过设置第一弹簧，使得卡杆对卡块产生推力，从而使得卡块与卡板稳定卡接，通过设置第二滑槽、第二滑块与连接块，稳定了卡板的工作，对卡板进行了平衡支撑，避免了卡板无法进行工作。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术固定管剖视结构示意图；图3为本技术固定管剖视状态下局部侧视结构示意图；图4为本技术伞蓬本体俯视结构示意图。图5为本技术伞蓬本体中防护伞的结构示意图。图中：1、航行自行车本体；2、伞蓬本体；3、固定板；4、固定管；5、防护伞；6、推杆；7、推环；8、卡杆；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、第一弹簧；12、第一卡块；13、第二卡块；14、卡板；15、连接柱；16、第二滑槽；17、第二滑块；18、连接块；19、第二弹簧；20、第三弹簧；21、第一活动块；22、活动杆；23、第二活动块；24、软钢丝；51、第一面料层；52、第一粘接层；53、中间层；54、第二粘接层；55、第二面料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的航行自行车本体1、伞蓬本体2、固定板3、固定管4、防护伞5、推杆6、推环7、卡杆8、第一滑槽9、第一滑块10、第一弹簧11、第一卡块12、第二卡块13、卡板14、连接柱15、第二滑槽16、第二滑块17、连接块18、第二弹簧19、第三弹簧20、第一活动块21、活动杆22、第二活动块23、软钢丝24、第一面料层51、第一粘接层52、中间层53、第二粘接层54和第二面料层55等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，一种航行用自行车的伞蓬，包括航行自行车本体1，航行自行车本体1顶部的两侧均固定连接有伞蓬本体2，伞蓬本体2的顶部固定连接有固定板3，固定板3的内腔固定连接有固定管4，固定管4左侧的底部连通有推杆6，推杆6的左侧固定连接有推环7，推杆6的右侧固定连接有卡杆8，固定板3内腔的顶部与内腔的底部均开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内腔滑动连接有第一滑块10，第一滑块10远离第一滑槽9的一侧与卡杆8固定连接，通过设置第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航行用自行车的伞蓬，包括航行自行车本体(1)，其特征在于：所述航行自行车本体(1)顶部的两侧均固定连接有伞蓬本体(2)，所述伞蓬本体(2)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内腔固定连接有固定管(4)，所述固定管(4)左侧的底部连通有推杆(6)，所述推杆(6)的左侧固定连接有推环(7)，所述推杆(6)的右侧固定连接有卡杆(8)，所述卡杆(8)左侧的底部固定连接有第一卡块(12)，所述卡杆(8)左侧的顶部固定连接有第二卡块(13)，所述第一卡块(12)的左侧卡接有卡板(14)，所述卡板(14)的正面固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)的两侧均贯穿固定管(4)并延伸至固定管(4)的外侧，所述连接柱(15)的两侧均固定连接有第一活动块(21)，所述第一活动块(21)远离连接柱(15)的一侧活动连接有活动杆(22)，所述活动杆(22)远离第一活动块(21)的一侧活动连接有第二活动块(23)，所述第二活动块(23)的顶部固定连接有防护伞(5)，所述固定板(3)顶部的外侧固定连接有软钢丝(24)，所述软钢丝(24)远离固定板(3)的一侧与防护伞(5)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种航行用自行车的伞蓬，包括航行自行车本体(1)，其特征在于：所述航行自行车本体(1)顶部的两侧均固定连接有伞蓬本体(2)，所述伞蓬本体(2)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内腔固定连接有固定管(4)，所述固定管(4)左侧的底部连通有推杆(6)，所述推杆(6)的左侧固定连接有推环(7)，所述推杆(6)的右侧固定连接有卡杆(8)，所述卡杆(8)左侧的底部固定连接有第一卡块(12)，所述卡杆(8)左侧的顶部固定连接有第二卡块(13)，所述第一卡块(12)的左侧卡接有卡板(14)，所述卡板(14)的正面固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)的两侧均贯穿固定管(4)并延伸至固定管(4)的外侧，所述连接柱(15)的两侧均固定连接有第一活动块(21)，所述第一活动块(21)远离连接柱(15)的一侧活动连接有活动杆(22)，所述活动杆(22)远离第一活动块(21)的一侧活动连接有第二活动块(23)，所述第二活动块(23)的顶部固定连接有防护伞(5)，所述固定板(3)顶部的外侧固定连接有软钢丝(24)，所述软钢丝(24)远离固定板(3)的一侧与防护伞(5)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种航行用自行车的伞蓬，其特征在于：所述固定板(3)内腔的顶部与内腔的底部均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：左红，
申请(专利权)人：左红，
类型：新型
国别省市：重庆;50