一种自动紧急制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种自动紧急制动系统，包括主控电路、电磁阀组、蓄能器、压力传感器和电机泵，所述主控电路的信号接收、采集端分别与汽车中央控制器和系统的压力传感器相连接，所述主控电路的控制输出端与电磁阀组相连接，所述电磁阀组由并联的第一电磁阀和第二电磁阀组成，所述第一电磁阀与蓄能器和电机泵相连接，并且所述第一电磁阀、第二电磁阀设置于制动主缸与制动系之间的制动回路中。本实用新型专利技术提出的系统实现方式具有较高的可靠性，是通过外界压力装置产生的压力模拟驾驶员踩制动踏板时产生的制动压力，从而驱动汽车制动系统工作的；本系统能够做到快速响应，制动效果不受车速限制；本系统工作原理与结构简单，容易实现。

An automatic emergency braking system

【技术实现步骤摘要】
一种自动紧急制动系统
本技术涉及一种自动紧急制动系统，属于车辆紧急制动

技术介绍
车辆行驶安全对人们来说至关重要，不管是机动车还是非机动车。人们在行车过程中都面临着许多危险，例如由于驾驶员无法及时刹车造成的车辆碰撞。在一般情况下，驾驶员通过刹车踏板和手柄实现车辆制动，但是在紧急状况下，由于驾驶员的反应能力有限，往往不能做到及时制动，使车辆发生碰撞，从而造成车辆安全性较低。在车辆上，通常设置自动紧急制动系统(AEB)，其可以在检测到危险时通过系统协助驾驶员进行制动，从而减少或避免事故的发生。现有的自动紧急制动系统(AEB)以BOSH公司为代表，是借助车辆其他系统实现。BOSH公司的自动紧急制动系统借助ESP电子稳定系统实现，看似实现原理简单，但由于ESP系统本身结构复杂使得BOSH公司的自动紧急制动系统的实现并不简单，很显然，这种实现方式并不适合汽车电子控制技术并不发达的中国。更重要的是，通过这种方式实现的自动紧急制动系统只有在一定车速下才能有效工作，一旦车速超过有效值便会发生失效现象。因此，现有的自动紧急制动系统存在结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动紧急制动系统，其特征在于：包括主控电路、电磁阀组、蓄能器、压力传感器和电机泵，所述主控电路的信号接收、采集端分别与汽车中央控制器和压力传感器相连接，所述主控电路的控制输出端与电磁阀组相连接，所述电磁阀组由并联的第一电磁阀和第二电磁阀组成，所述第一电磁阀与蓄能器和电机泵相连接，并且所述第一电磁阀、第二电磁阀设置于制动主缸与制动系之间的制动回路中。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动紧急制动系统，其特征在于：包括主控电路、电磁阀组、蓄能器、压力传感器和电机泵，所述主控电路的信号接收、采集端分别与汽车中央控制器和压力传感器相连接，所述主控电路的控制输出端与电磁阀组相连接，所述电磁阀组由并联的第一电磁阀和第二电磁阀组成，所述第一电磁阀与蓄能器和电机泵相连接，并且所述第一电磁阀、第二电磁阀设置于制动主缸与制动系之间的制动回路中。


2.根据权利要求1所述一种自动紧急制动系统，其特征在于：所述主控电路包括主控芯片模块、调试模块、CAN收发模块、电源开关模块和稳压器，所述CAN收发模块通过CAN总线与汽车中央控制器相连接，所述电源开关模块与第一电磁阀、第二电磁阀相连接，所述调试模块、CAN收发模块、电源开关模块和稳压器均与主控芯片模块相连接。


3.根据权利要求1所述一种自动紧急制动系统，其特征在于：所述第一电磁阀为第一常闭阀，所述第二电磁阀为第二常闭阀。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涌，黄林雄，吴海啸，姜朋昌，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32