门护板装饰板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种门护板装饰板及车辆，属于车辆技术领域，包括装饰板骨架以及装饰板蒙皮，装饰板骨架为发泡聚丙烯制件，其一侧面设有用于与门护板连接的连接组件；装饰板蒙皮设置于装饰板骨架的另一侧面。本实用新型专利技术提供的门护板装饰板，利用EPP发泡聚丙烯材料制作，与相同体积的ABS或PP骨架相比，EPP骨架的重量是ABS骨架的8％，因此能够降低整车的质量，实现整车的轻量化，对于节能降耗具有重要的意义。

Door guard trim panel and vehicle

【技术实现步骤摘要】
门护板装饰板及车辆
本技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种门护板装饰板及车辆。
技术介绍
节能降耗是关系人类可持续发展的重大问题，因此，降低油耗已成为汽车技术主攻的方向，而减少汽车自身重量是降低油耗的最有效措施之一。研究表明，汽车整车质量每减少100kg，每升油可多行驶1km，每行驶100km减少0.4L燃油的消耗；汽车的整车质量每减少10％，可降低6％～8％的油耗，降低5％～6％的排放。门护板装饰板作为汽车内外饰的重要组成部分，如何能在保证门护板强度、刚度、碰撞等性能的基础上，降低装饰板重量，对于门护板及整车的轻量化实现具有非常重要的意义。目前，为保证门护板精致感知及去塑化要求，门护板装饰板的工艺多为软质包覆，骨架材料为ABS(AcrylonitrileButadieneStyreneplastic，是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物)或PP(polypropylene是丙烯加聚反应而成的聚合物)，密度大，重量大，不利于整车轻量化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种门护板装饰板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.门护板装饰板，其特征在于，包括：/n装饰板骨架，所述装饰板骨架为发泡聚丙烯制件，其一侧面设有用于与门护板连接的连接组件；以及/n装饰板蒙皮，设置于所述装饰板骨架的另一侧面。/n

【技术特征摘要】
1.门护板装饰板，其特征在于，包括：
装饰板骨架，所述装饰板骨架为发泡聚丙烯制件，其一侧面设有用于与门护板连接的连接组件；以及
装饰板蒙皮，设置于所述装饰板骨架的另一侧面。


2.如权利要求1所述的门护板装饰板，其特征在于，所述连接组件包括定位结构，所述定位结构包括与所述装饰板骨架粘接相连的定位座和用于穿过所述门护板的定位孔的定位柱，所述定位柱的外表面上沿轴向设有凸起的定位筋，所述定位座与所述定位柱一体注塑成型，所述定位柱与所述门护板焊接相连。


3.如权利要求2所述的门护板装饰板，其特征在于，所述定位座上以所述定位柱为中心呈放射状分布有多个支撑筋，所述定位筋对应设置于所述支撑筋上。


4.如权利要求2所述的门护板装饰板，其特征在于，所述连接组件还包括安装结构，所述安装结构包括与所述装饰板骨架粘接相连的安装座和用于穿过所述门护板的安装孔的安装柱，所述安装座与所述安装柱一体注塑成型，所述安装柱与所述门...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国旗，张志龙，刘二敏，勾玉成，张润朝，王树经，杨朋立，万中飞，刘彦君，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13