【技术实现步骤摘要】
汽车侧踏板及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车侧踏板及汽车。
技术介绍
对于底盘较高的汽车车型，人们一般会选择加装汽车侧踏板，汽车侧踏板的长度自车体的驾驶座椅延伸至后排座椅，在驾驶员和乘客下车的过程中可以首先踩踏在汽车侧踏板上，通过踏板过度再踩到地面上，相对于驾驶员和乘客直接踩踏到地面上的方式，降低了下车的难度，提高了汽车使用的舒适度。目前，由于塑料板材不受成型工艺局限，形状多变，可塑性较好，部分汽车侧踏板会以塑料板材作为踏板主体，但是由于塑料板材的强度较低，难以承受较大重量，随着使用时间增加，容易出现断裂现象，耐用性能较差。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的汽车侧踏板强度不足的技术问题，提供一种汽车侧踏板及汽车。为实现上述目的，本技术提供一种汽车侧踏板，所述的汽车侧踏板包括：塑料板体和金属板体，所述塑料板体包括踩踏面板和位于所述踩踏面板底部的连接板，所述连接板与所述踩踏面板连接，所述金属板体安装于所述连接板，且所述金属板体用于与汽车本体连接。上述汽车侧踏板与背景技...
【技术保护点】
1.一种汽车侧踏板，其特征在于，所述的汽车侧踏板包括：塑料板体和金属板体，所述塑料板体包括踩踏面板和位于所述踩踏面板底部的连接板，所述连接板与所述踩踏面板连接，所述金属板体安装于所述连接板，且所述金属板体用于与汽车本体连接；所述踩踏面板与所述连接板相互围接，以使所述踩踏面板与所述连接板之间形成空腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏板，其特征在于，所述的汽车侧踏板包括：塑料板体和金属板体，所述塑料板体包括踩踏面板和位于所述踩踏面板底部的连接板，所述连接板与所述踩踏面板连接，所述金属板体安装于所述连接板，且所述金属板体用于与汽车本体连接；所述踩踏面板与所述连接板相互围接，以使所述踩踏面板与所述连接板之间形成空腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板，其特征在于，还包括连接滑板，所述金属板体的两侧均设有滑槽，所述连接滑板与两所述滑槽可滑动地连接，所述连接滑板用于与所述汽车本体连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧踏板，其特征在于，还包括连接支架，所述连接支架的一端与所述连接滑板连接，另一端用于与所述汽车本体连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板，其特征在于，所述连接板设有凹槽，所述凹槽用于容置所述金属板体。
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【专利技术属性】
技术研发人员：汤双，何伟廷，杨杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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