一种新能源汽车电机水套制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机水套，所述的新能源汽车电机水套的水套本体(1)上设置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)从本体前端面(2)位置延伸到本体后端面(3)位置，水套本体(1)的本体前端面(2)上设置前端面凹槽(5)，本体后端面(3)上设置后端面凹槽(6)，本体前端面(2)连接前端端环(7)，本体后端面(3)连接后端端环(8)，一道水道管路(4)与进水管座(9)连通，一道水道管路(4)与出水管座(10)连通，本实用新型专利技术的新能源汽车电机水套，能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单。

A new energy vehicle motor water jacket

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机水套
本技术属于新能源汽车电机
，更具体地说，是涉及一种新能源汽车电机水套。
技术介绍
随着环保要求的不断提高和不可再生能源的不断减少，新能源汽车行业已经成为热点行业。新能源汽车要求续航能力好，成本低，汽车及其零部件的质量越轻越好，成本越低越好，轻量化和低成本的要求也就越来越高.因此,逐渐出现了一种功率密度更高的水冷电机，水冷电机的水套多种多样，但是一般采用低压铸造水套，此种水套成本高、质量大，因此,需要研发一种成本低、质量小的新型水套结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单,能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单，挤压制作配套磨具便宜，型材成型技术可靠和效率高等优点的新能源汽车电机水套。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种新能源汽车电机水套，所述的新能源汽车电机水套包括水套本体，水套本体包括本体前端面和本体后端面，水套本体上设置多道水道管路，每道水道管路从本体前端面位置延伸到本体后端面位置，水套本体的本体前端面上每相邻两道水道管路设置一道前端面凹槽，本体后端面上每相邻两道水道管路设置一道后端面凹槽，本体前端面连接前端端环，本体后端面连接后端端环，其中一道水道管路与进水管座连通，其中一道水道管路与出水管座连通。所述的前端端环和后端端环与水套本体连接时，多道水道管路、前端面凹槽、后端面凹槽、前端端环和后端端环设置为能够形成冷却水路的结构，冷却水路的水路进口与进水管座连通，冷却水路的出路进口与出水管座连通。所述的水套本体为圆筒状结构，水套本体上的多道水道管路均沿水套本体轴向布置，每相邻两道水道管路平行布置，本体前端面上的前端面凹槽和本体后端面上的后端面凹槽设置为错开一道水道管路布置的结构。所述的本体后端面安装后端端环时，后端端环与每道后端面凹槽形成一个后连通道，本体前端面安装前端端环时，前端端环与每道前端面凹槽形成一个前连通道。所述的水道管路包括第一水道管路、第二水道管路、第三水道管路、最后水道管路和多根中间水道管路，第一个前端面凹槽连通第一水道管路和第二水道管路，第一个后端面凹槽连通第二水道管路和第三水道管路，进水管座与第一水道管路连通，出水管座与最后水道管路连通。所述的水套本体设置为由铝合金材料挤压成型的结构。所述的前端面凹槽和前端面凹槽均采用铣加工方式制成。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的新能源汽车电机水套，水套本体通过挤压成型方式制作而成，挤压成型后的水套本体为套筒状结构，而水套本体上设置多道水道管路，而后，在本体前端面加工出多道前端面凹槽，在本体后端面加工出后端面凹槽，前端面凹槽与水道管路的位置与后端面凹槽与水道管路的位置交错布置。而后，连接前端端环和后端端环到水套本体前后位置，这时，多道水道管路、前端面凹槽、后端面凹槽、前端端环和后端端环设置为能够形成冷却水路的结构，不同位置的前端面凹槽和后端面凹槽，实现不同位置的水道管路端部的连通，这样，冷却水道沿着水套本体一周，呈往复弯曲结构布置，从而有效覆盖整个水套本体，实现高效可靠冷却。这样，不仅加工工艺简单，而且冷却效果好。本技术的水套本体采用普通铝合金，成本低，壁更薄，因此重量轻，满足轻量化需求。本技术的新能源汽车电机水套，结构简单,能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单，挤压制作配套磨具便宜，型材成型技术可靠和效率高等优点。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的新能源汽车电机水套的整体结构示意图；图2为本技术所述的新能源汽车电机水套的水套本体前端结构示意图；图3为本技术所述的新能源汽车电机水套的水套本体后端结构示意图；图4为本技术所述的新能源汽车电机水套的冷却水路展开时的结构示意图；附图中标记分别为：1、水套本体；2、本体前端面；3、本体后端面；4、水道管路；5、前端面凹槽；6、后端面凹槽；7、前端端环；8、后端端环；9、进水管座；10、出水管座；11、第一水道管路；12、第二水道管路；13、第三水道管路；14、最后水道管路；15、中间水道管路。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图4所示，本技术为一种新能源汽车电机水套，所述的新能源汽车电机水套包括水套本体1，水套本体1包括本体前端面2和本体后端面3，水套本体1上设置多道水道管路4，每道水道管路4从本体前端面2位置延伸到本体后端面3位置，水套本体1的本体前端面2上每相邻两道水道管路4设置一道前端面凹槽5，本体后端面3上每相邻两道水道管路4设置一道后端面凹槽6，本体前端面2连接前端端环7，本体后端面3连接后端端环8，其中一道水道管路4与进水管座9连通，其中一道水道管路4与出水管座10连通。上述结构，水套本体通过挤压成型方式制作而成，挤压成型后的水套本体为套筒状结构，而水套本体上设置多道水道管路，而后，在本体前端面加工出多道前端面凹槽，在本体后端面加工出后端面凹槽，前端面凹槽与水道管路的位置与后端面凹槽与水道管路的位置交错布置。而后，连接前端端环和后端端环到水套本体前后位置，这时，多道水道管路4、前端面凹槽5、后端面凹槽6、前端端环7和后端端环8设置为能够形成冷却水路的结构，不同位置的前端面凹槽和后端面凹槽，实现不同位置的水道管路端部的连通，这样，冷却水道沿着水套本体一周，呈往复弯曲结构布置，从而有效覆盖整个水套本体，可靠接触电机部件，实现高效冷却。这样，不仅加工工艺简单，而且冷却效果好。本技术的水套本体采用普通铝合金，成本低，壁更薄，因此重量轻，满足轻量化需求。本技术所述的新能源汽车电机水套，结构简单,能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单，挤压制作配套磨具便宜，型材成型技术可靠和效率高等优点。本技术的水套，挤压成型水套本体，铣出前端面凹槽和后端面凹槽，前端面凹槽和后端面凹槽相互错开，确保形成封闭的往复弯曲的冷却水路，再在两端焊接前端端环和后端端环，最后在外圆上焊接进水管座和出水管座，再打通进水管座和出水管座，实现进水管座和出水管座分别与冷却水路连通，从而有效实现水套的冷却水冷却。所述的前端端环7和后端端环8与水套本体1连接时，多道水道管路4、前端面凹槽5、后端面凹槽6、前端端环7和后端端环8设置为能够形成冷却水路的结构，冷却水路的水路进口与进水管座9连通，冷却水路的出路进口与出水管座10连通。上述结构，冷却水路为往复弯曲结构，从而能够流经整个水套本体表面，实现全面覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机水套，其特征在于：所述的新能源汽车电机水套包括水套本体(1)，水套本体(1)包括本体前端面(2)和本体后端面(3)，水套本体(1)上设置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)从本体前端面(2)位置延伸到本体后端面(3)位置，水套本体(1)的本体前端面(2)上每相邻两道水道管路(4)设置一道前端面凹槽(5)，本体后端面(3)上每相邻两道水道管路(4)设置一道后端面凹槽(6)，本体前端面(2)连接前端端环(7)，本体后端面(3)连接后端端环(8)，其中一道水道管路(4)与进水管座(9)连通，其中一道水道管路(4)与出水管座(10)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机水套，其特征在于：所述的新能源汽车电机水套包括水套本体(1)，水套本体(1)包括本体前端面(2)和本体后端面(3)，水套本体(1)上设置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)从本体前端面(2)位置延伸到本体后端面(3)位置，水套本体(1)的本体前端面(2)上每相邻两道水道管路(4)设置一道前端面凹槽(5)，本体后端面(3)上每相邻两道水道管路(4)设置一道后端面凹槽(6)，本体前端面(2)连接前端端环(7)，本体后端面(3)连接后端端环(8)，其中一道水道管路(4)与进水管座(9)连通，其中一道水道管路(4)与出水管座(10)连通。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机水套，其特征在于：所述的前端端环(7)和后端端环(8)与水套本体(1)连接时，多道水道管路(4)、前端面凹槽(5)、后端面凹槽(6)、前端端环(7)和后端端环(8)设置为能够形成冷却水路的结构，冷却水路的水路进口与进水管座(9)连通，冷却水路的出路进口与出水管座(10)连通。


3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电机水套，其特征在于：所述的水套本体(1)为圆筒状结构，水套本体(1)上的多道水道管路(4)均沿水套本体(1)轴向布置，每相邻两道水道管路(4)平行布置，本...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋近府，裴善忠，陈恒，徐凯，
申请(专利权)人：安徽鸿创新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34